Hva regnes som et "stopptillegg"?

Det er et tillegg transportøren påfører for hvert ekstra leveringspunkt på en multi-stop-last, i tillegg til grunnleggende linjekjøringssats. Det dekker vanligvis ekstra tid, kilometer og håndtering ved lossing av deler av traileren eller containeren på et mellomstopp. Satser varierer mellom transportører og ruter – spør din transportør eller 3PL om gjeldende stopptillegg før du stoler på standardverdien i denne kalkulatoren.

Hvordan skiller en multi-stop-last seg fra LCL-konsolidering?

LCL-konsolidering kombinerer gods fra ulike avsendere i én container som splittes på ett destinasjonssted (CFS). En multi-stop-last holder ett avsenders gods samlet, men leverer det til flere destinasjoner i én sammenhengende lastebil- eller terminaltur, der deler av lasten losses på hvert stopp.

Hvorfor er lastingsrekkefølgen viktig for multi-stop-leveranser?

Godset må losses fra lastebilen eller containeren i samme rekkefølge som det skal leveres. Det betyr at siste stopp på ruten lastes først (innerst i containeren) og første stopp lastes sist (nærmest døren) – ellers må mannskapet laste om gods som ikke skal losses på det aktuelle stoppet, noe som undergraver hensikten med konsolidering.

Når sparer man IKKE penger på å konsolidere?

Hvis stopptilleggene er høye i forhold til det du sparer på å unngå dupliserte faste kostnader, eller hvis du bare har to destinasjoner med gods som ikke er kompatibelt for felles lasting (ulike temperaturkrav, farlig vs. ikke-farlig gods, sikkerhetsfølsomt gods), kan separate forsendelser ende opp med å bli billigere eller rett og slett nødvendig.

Er godskompatibilitet viktig for multi-stop-laster?

Ja. Gods som deler container eller trailer på en multi-stop-rute må ha kompatible håndteringskrav – liknende temperaturspekter, ingen risiko for krysskontaminering, og ingen regulatoriske separasjonskrav (som de fleste fareklasser). Inkompatibelt gods bør fortsatt sendes separat, selv om kostnadsbesparelsene ser fristende ut.

Hvor mange destinasjoner gir mening på én multi-stop-last?

Det avhenger av kjøretøyets eller containerens kapasitet og stopptilleggsstrukturen, men de fleste transportører begrenser praktiske multi-stop-ruter til rundt 4-6 stopp før transittid og rutekompleksitet begynner å spise opp besparelsene. Kjør tallene for din spesifikke rute i stedet for å anta at flere stopp alltid er bedre.

For spedisjonsfirmaer og distributører

Multi-Stop Containerlastingsbesparelseskalkulator

Se hvor mye du sparer ved å konsolidere leveranser til flere destinasjoner i én last, sammenlignet med å booke separate forsendelser for hvert enkelt sted.

Antall destinasjoner

Fast kostnad per forsendelse (kr)

Tollklarering, henting/terminalhåndtering, dokumentasjon

Linjekjøring for full last (kr)

Grunnleggende fraktkostnad for å flytte hele containeren/lasset

Stopptillegg per ekstra stopp (kr)

Antall gjentakelser per måned

Separate forsendelser prises med del-last (LTL)-påslag

Påslag (%)

Estimert besparelse per tur

$1,235

Separate forsendelser

$4,760

Konsolidert last

$3,525

Separate

Konsolidert

Det er 26 % lavere enn å sende hver destinasjon separat.

Dette er estimater for planlegging. Faktisk pris for multi-stop avhenger av din transportavtale, avstand mellom stopp og lastens kompatibilitet for felles lasting.

Hvorfor multi-stop-konsolidering sparer penger

Når gods til flere destinasjoner sendes som separate forsendelser, er det totale fraktvolumet det samme – men hver forsendelse medfører sine egne faste kostnader: tollklarering, henting og terminalhåndtering, full dokumentasjon og ofte et del-last-påslag fordi ingen enkelt del fyller en container eller trailer alene.

En multi-stop-last samler alt godset i én container eller trailer, lastet i motsatt rekkefølge av leveringsrekkefølgen (siste stopp lastes først, første stopp lastes sist), slik at sjåføren eller terminalpersonellet kan losse hver destinasjon uten å berøre gods som skal videre. Du betaler én grunnleggende linjekjøringssats pluss et lite stopptillegg for hvert ekstra leveringspunkt, i stedet for en full forsendelseskostnad for hver enkelt.

Jo flere destinasjoner du konsoliderer på én rute, og jo oftere ruten gjentas, desto mer oppveier de unngåtte faste kostnadene stopptilleggene du betaler – derfor lønner dette seg best for gjentakende distribusjonsruter, ikke engangsforseelser.

Separate forsendelser vs. multi-stop-konsolidering

Separate forsendelser Multi-stop-konsolidering

Dokumentasjon og toll

Separate forsendelser: Ett fullt sett (tollklarering, fraktbrev, handelsfaktura) per destinasjon

Multi-stop-konsolidering: Ett sett dekker hele lasten; leveringsinstrukser håndterer oppdelingen

Henting og terminalhåndtering

Separate forsendelser: Egen henting og terminalhåndteringskostnad for hver forsendelse

Multi-stop-konsolidering: Én henting flytter hele lasten; kun et lite stopptillegg per ekstra levering

Fraktsatsnivå

Separate forsendelser: Hver del havner ofte under full container-/lastebilvolum, og prises derfor med den dyrere del-last-satsen

Multi-stop-konsolidering: Hele lasten kvalifiserer for den billigere enhetsprisen for full container/lastebil

Rute og transittid

Separate forsendelser: Hver forsendelse kan gå den mest direkte ruten til sitt eget destinasjonssted

Multi-stop-konsolidering: Én rute besøker alle destinasjoner i rekkefølge, noe som legger til litt transittid sammenlignet med en direkte tur

Lastingskompleksitet

Separate forsendelser: Enkelt – hver forsendelse lastes og losses én gang, i sin helhet

Multi-stop-konsolidering: Krever LIFO-lastingsrekkefølge (siste stopp lastes først) slik at ingenting må flyttes underveis

Best egnet for

Separate forsendelser: Engangsforseelser, hasteleveranser til ett sted, inkompatibelt/regulert gods

Multi-stop-konsolidering: Gjentakende distribusjonsruter til flere detaljistlager, filialer eller byggeplasser på samme rute

Slik fungerer kalkulatoren

Kostnad for separate forsendelser = (antall destinasjoner × fast kostnad per forsendelse) + linjekjøring for full last justert for del-last-påslaget. Kostnad for konsolidert last = én fast kostnad + linjekjøring for full last + (antall destinasjoner − 1) × stopptillegg. Forskjellen mellom de to viser hva konsolidering er verdt på den aktuelle ruten.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Ofte stilte spørsmål

Din neste last, perfekt planlagt.

Start gratis. Ingen kredittkort. Ingen installasjon.

Planlegg en container Planlegg en billast