Broformelkalkulator
Oppgi avstand og vekt for hver akselgruppe for å sjekke mot den føderale bro totalvektformelen — og se om tandemakslene må skyves før du kjører på vekten.
Totalvekt (GVW)
—
Oppgi akselgruppeavstand og vekt ovenfor
Hva er den føderale broformelen — og hvorfor det er viktig å skyve tandemakslene
Den føderale bro totalvektformelen (23 CFR 658.17) fastsetter maksimalvekten en akselgruppe kan bære basert på hvor langt fra hverandre akslene er plassert — ikke bare antallet aksler. Formålet er å hindre at konsentrerte aksellaster skader broer på det amerikanske motorveinettet, og den gjelder i tillegg til grensen på 80 000 lb for totalvekt (GVW), ikke i stedet for.
I praksis er dette grunnen til at en lovlig lastet lastebil likevel kan få pålegg ved vekten: totalvekten er under 80 000 lb, men én bestemt akselgruppe — oftest drivtandemen eller avstanden mellom driv- og trailertandemene — bærer mer vekt enn avstanden tillater. Å skyve trailerens tandemaksler noen fot bakover er vanligvis nok for å løse problemet, fordi det øker avstanden som formelen bruker for den gruppen.
Hva som bestemmer lovlig akselvekt
Akselavstand
Avstanden mellom de ytterste akslene i en gruppe er den viktigste faktoren — større avstand gir høyere lovlig vekt for den gruppen.
Antall aksler
Flere aksler i en gruppe fordeler lasten bedre, men hver ekstra aksel øker gruppens lovlige vekt mindre enn den forrige.
Skyvbare tandemaksler
De fleste 53 fots trailere lar bakre tandemaksler skyves forover og bakover. Å skyve dem bakover øker avstanden mellom driv- og trailertandem, noe som er den raskeste løsningen på et broformelbrudd ved vekten.
Faste akselgrenser
Uavhengig av avstand er en enkeltaksling begrenset til 20 000 lb og en tandem til 34 000 lb føderalt — broformelen kan bare senke denne grensen, aldri heve den.
Broformelens ligning
Resultatet rundes ned til nærmeste 500 lb. En enkeltaksling er alltid begrenset til 20 000 lb, og en tandemgruppe (2 aksler) er begrenset til 34 000 lb selv om formelen tillater mer — både de faste grensene og formelen gjelder, og den laveste av dem bestemmer.
Hva skjer hvis en akselgruppe er over grensen?
Et broformelbrudd blir ilagt separat fra en overvektssak for totalvekt, og bøter ilegges per akselgruppe, noen ganger med tillegg hvis flere grupper er utenfor grensen. Siden løsningen vanligvis bare er å omplassere trailerens skyvbare tandemaksler — uten omlasting — er det verdt å sjekke før du forlater terminalen, ikke etter at vekten har gitt pålegg. Nøyaktige bøter og håndhevelsestoleranser varierer mellom delstater, så sjekk alltid med relevant DOT for sendinger nær grensen.
Free Load Planning Tool
Done estimating? Plan the full load.
Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.
Ofte stilte spørsmål
Din neste last, perfekt planlagt.
Start gratis. Ingen kredittkort. Ingen installasjon.