Fri tid i sjøfrakt — Hva det er og hvordan forhandle det
Fri tid er nådeperioden rederiets gir deg før demurrage- og detentionavgifter begynner. De fleste shippere vet ikke hvordan det telles — eller at det er forhandlingsbart.
Fri tid-tracker
Skriv inn forsendelsesdatoene dine for å se dine frie tidsvindu
Skriv inn ETA og frie dager for å beregne dine frister
Beregnede datoer er kun indikativer. Bekreft alltid startdatoer for fri tid, tellemethod (kalenderdager vs arbeidsdager), og eventuelle ekskluderte helligdager med ditt rederi.
Hva fri tid egentlig betyr
Fri tid er ikke en periode — det er to separate klokker som går på to ulike steder, belastet av to ulike parter.
Demurrage fri tid
Demurrage fri tid er antallet dager rederiets tillater at containeren din ligger i havnen eller på terminalen etter at den har blitt losset, før de begynner å beregne demurrage. Det telles fra dagen containeren gjøres tilgjengelig for henting — ikke fra dagen fartøyet ankommer. Standard fri tid er 3–7 dager, men dette varierer enormt etter rederi, handelsrute og havn.
Klokke eid av
Rederi / terminal
Klokke starter
Container tilgjengelig på terminal
Klokke stopper
Container forlater terminalportalen
Begge klokker går uavhengig. Hvis du henter containeren på dag 6 av ditt demurrage-vindu, får du ikke disse 6 dagene kreditert tilbake på din detention-klokke — detention starter på nytt fra det øyeblikket du forlater portalen.
Hvordan Fri Tid Regnes
Forskjellen mellom kalenderdager og arbeidsdager kan koste tusenvis. Her er hva du skal kontrollere på hver booking.
Kalenderdager vs Arbeidsdager
Noen redere teller alle 7 dager i uken. Andre ekskluderer søndager og offentlige helligdager. En «5 frie dager»-godtgjørelse kan bety 5 kalenderdager (forbi fredag hvis tilgjengelig mandag) eller 5 arbeidsdager (7 faktiske dager). Bekreft alltid hvilken metode som gjelder — det er angitt i rederiens takst og bør spesifiseres i servicekontrakten din.
Når Starter Klokken?
For demurrage starter de fleste redere klokken dagen etter at kontaineren blir meldt tilgjengelig — ikke når skipet legger til kai. Ved overbelastede havner kan dette være 2–4 dager etter ankomst. For detention starter klokken dagen for gate-out. Noen redere bruker faktisk dato; andre bruker midnattskjæringer. Les takstten nøye.
Offentlige Helligdager og Havnestenginger
Ved nogle havner ekskluderes helger og offentlige helligdager fra tellingen av fri tid. Ved andre teller de. Terminalstenginger under stormer eller streiker kan eller kan ikke ekskluderes avhengig av kontrakten din. Hvis en havn er stengt og du ikke kan hente kontaineren, kontroller om din reder har en force majeure-klausul som pauser klokken for fri tid.
Kombinert vs Separat Fri Tid
Noen redere tilbyr en enkelt kombinert friperiode som dekker både demurrage og detention — en klokke for hele tiden fra tilgjengelig på havn til tom retur. Kombinert fri tid er typisk 10–14 dager totalt. Separat fri tid (dem og det individuelt) gir deg mer fleksibilitet, men krever sporing av to frister. Vite hvilken type kontrakten din spesifiserer.
Hvordan Forhandle Mer Fri Tid
Fri tid er ikke fast. Redere forhandler den, spesielt for avsendere med volum, pålitelige returhistorikker eller langsiktige forpliktelser.
Start med volumforpliktelse
Redere gir lengre fri tid til avsendere som flytter konsistent volum på deres service. Før samtalen, beregn ditt årlige TEU-antall per reder. Selv 50 TEU/år på en enkelt handelskorridor gir deg innflytelse. Presenter spørsmålet som en servicekontrakt-fordel: «Vi flytter X TEU årlig på din Asia–Europa-service. Vi ønsker 7 dagers demurrage og 10 dagers detention som del av vår årlige kontrakt.»
Forhandle før booking, ikke etter
Fri tid er lettest å forhandle på bookingstadiet, før kontaineren er lastet og klokken tikker. Når skipet har seilt og kontaineren din sitter på destinasjonsterminalen, har rederi ingen insentiv til å gi utvidelser. Bygg forhandlinger om fri tid inn i dine årlige rederkontrakter eller minst per forsendelse ved bookingbekreftelse.
Bruk returprestasjonen din som innflytelse
Redere sporer hvilke avsendere som returnerer tomme containere til tiden. Hvis selskapet ditt konsekvent returnerer containere innenfor fri tid, bruk det som et datapunkt. Trekk dine siste 12 måneder med detentionskostnader — hvis du har en ren journal, presenter den. Redere er mer villige til å utvide fri tid til avsendere de stoler på for å returnere utstyr raskt.
Forklar destinasjonsbegrensningene
Hvis lasten din går til en innlandsdestinasjon med begrenset tollavklaringskapasitet, eller hvis lageret ditt bare mottar på spesifikke dager, forklarer du dette for rederi skriftlig. Redere har et visst handlingsrom for innlandsleveringsfriutvidelser for avsendere med dokumenterte logistiske begrensninger. Få eventuell muntlig avtale skriftlig før skipet seiler.
Sett redere mot hverandre
Ved tildeling av frakt, inkluder friperiodesgodtgjørelse som et vurdert kriterium — ikke bare fraktprisen. Hvis Reder A tilbyr 5 dem / 7 det og Reder B tilbyr 7 dem / 10 det til samme takst, kan fritidsforskjellen være verdt mer enn takstforskjellen på en travel handelskorridor. La redere konkurrere om fri tid, ikke bare pris.
Frifraktfeil som genererer regninger
Dette er de vanligste frifraktfeilene som importører og fraktteam gjør.
Teller fra skipets ankomst, ikke tilgjengelighet
Containeren er ikke tilgjengelig når skipet legger til kai — den må losses, inspiseres og varsles. På travle havner tar dette 24–72 timer. Avsendere som planlegger basert på ETA i stedet for faktisk tilgjengelighetsdato mister ofte 1–2 frifraktdager før de i det hele tatt begynner å flytte.
Sjekker ikke rederiets takst
Fritid publiseres i rederiets takst. De fleste avsendere ser aldri på den. Taksten forteller deg den nøyaktige frifraktperioden, tellemåten og hva som skjer på helligdager. En 2-minutters sjekk før bestilling kan spare deg for dagers forvirring ved destinasjonen.
Tror demurrage og detention er samme klokke
De er to separate klokker. Å hente containeren din på dag 4 av ditt 5-dagers demurrage-vindu gir deg ikke ekstra detention-tid — detention-klokken starter på nytt fra gate-out uavhengig.
Planlegger å bruke alle frifraktdager
Tollforsinkelser, lagerlukking og transportproblemer er vanlige. Avsendere som planlegger å hente på siste frifraktdag har null buffer. Målsett å hente innen dag 3–4 av et 5-dagers vindu. Bygg bufferen inn i operasjonene dine, ikke i frifraktforhandlingen.
Godtar frifraktforlengelser muntlig
En kundeserviceagent som sier «ikke bekymre deg, vi gir deg ekstra tid» er ikke bindende. Få alltid frifraktforlengelser bekreftet skriftlig — e-post fra rederiets dokumentasjons- eller operasjonsteam — før fritiden utløper.
Glemmer ursprungsdetention
Eksportører fokuserer ofte på destinasjonsgebyrer, men rederi pålegger også detention ved opprinnelse — for tiden den tomme containeren står på avsenderens lokaler før retur etter stuvning. Ursprungsdetention er mindre vanlig men like virkelig. Bekreft både oppringelses- og destinasjonsfritid på hver bestilling.
Fritt tidsrom i skipsfart — Ofte stilte spørsmål
Din neste beholder, perfekt lastet.
Start gratis. Ingen kredittkort. Ingen installasjon.
Start planlegging gratis