Hva er de indre dimensjonene til en 13,8m baú seco?

En standard brasiliansk 13,8m baú seco har en indre gulvlengde på 13 800 mm, indre bredde på 2 500 mm og indre høyde på 2 900 mm, noe som gir et lastvolum på omtrent 100 m³. Disse dimensjonene er regulert av CONTRAN-resolusjon 210/2006. Maksimal ytre karosserilengde for semitrailer er 14,00 m.

Hva er maksimal nyttelast for en 13,8m baú seco i Brasil?

Nyttelasten er typisk rundt 28 000 kg for en kombinasjon med 2-akslet trekkvogn + 3-akslet tridem-semitrailer, som har en maksimal GCM på 48 500 kg under CONTRAN 210. Ved å trekke fra en samlet egenvekt på omtrent 18 000–20 000 kg (trekkvogn + trailer) blir det igjen omtrent 28 000–30 000 kg netto nyttelast. Kontroller alltid med kjøretøyets CRLV-plate.

Hvilke aksellastgrenser gjelder under CONTRAN 210?

CONTRAN-resolusjon 210/2006 setter: enkel styreaksel 6 000 kg, tandemdriftaksel 17 000 kg, tridem bakakselgruppe 25 500 kg. Maksimal GCM for en 2+3 akselkombinasjon (den vanligste for 13,8m semitrailere) er 48 500 kg. Høyere GCM er mulig med flere aksler og spesielle tillatelser (AET fra DNIT).

Hvor mange PBR-paller får plass i en 13,8m baú seco?

Et gulv på 13,8m × 2,5m gir plass til 26 PBR-paller (ABNT NBR 9151, 1 000 × 1 200 mm) i et oppsett på 13 rader × 2 i bredden. For Europaller (800 × 1 200 mm) får gulvet plass til 34 posisjoner (17 rader × 2 i bredden). Dobbelstabling av PBR-paller på ≤1,45 m per lag er mulig innenfor den indre høyden på 2,9 m.

Hva er maksimal kjøretøykombinasjonslengde i Brasil?

Maksimal lengde for en trekkvogn + semitrailer-kombinasjon (Conjunto A) i Brasil er 18,60 m under CONTRAN 210. Maksimal semitrailer-karosserilengde er 14,00 m. Lengre kombinasjoner som bitog (bitrens) eller veitog (rodotrens) krever spesiell godkjenning og er vanligvis begrenset til spesifikke veinett (DNIT/ANTT-regulerte ruter).

Når kreves det AET-tillatelse for en baú seco i Brasil?

En Autorização Especial de Trânsito (AET) kreves når lasten overskrider: 2,60 m bredde, 4,40 m høyde, 14,00 m semitrailer-karosserilengde eller 48 500 kg GCM (for standard 2+3 akselkombinasjoner). AET utstedes av DNIT for føderale veier og av delstatlige veimyndigheter (DER) for delstatsveier. Overdimensjonerte laster krever også eskortekjøretøy over visse grenser.

Hva er forskjellen mellom en baú seco og en baú frigorífico?

En baú seco (tørrlastcontainer) frakter generell, tørr last i et ikke-temperaturkontrollert miljø — den vanligste semitraileren i Brasil for pakkede varer, elektronikk og industriell last. En baú frigorífico (kjølecontainer) har isolasjon og kjøleenhet for temperaturfølsom last (typisk -25°C til +12°C), med noe reduserte indre dimensjoner og nyttelast på grunn av de termiske veggene og utstyrets vekt.

Vogn dimensjonsguide — Brasil

13,8m tørrlastcontainer (Baú Seco) — Dimensjoner og lastespesifikasjoner

Indre dimensjoner, maks GCM, CONTRAN 210 aksellaster og pallkapasitet for standard brasiliansk 13,8m tørrlast-semitrailer

Indre lengde

13.80m

Indre bredde

2.50m

Indre høyde

2.90m

Maks nyttelast

~28,000 kg

Volum

~100 m³

Lineære meter

13,80 LDM

Maks GCM (BR)

48 500 kg

PBR pallets

26 positions

Baú Seco 13,8m (BR) vs. kassevogn 13,6m (EU)

Variant	Indre (L × B × H)	Volum	Maks nyttelast	Maks GCM	Forskrift
Baú Seco BR	13.80m × 2.50m × 2.90m	100 m³	~28,000 kg	48,500 kg	CONTRAN 210/2006
Kassevogn EU	13.62m × 2.46m × 2.70m	90 m³	~24,000 kg	44,000 kg	Directive 96/53/EC

Baú Seco BR

Indre (L × B × H)

13.80m × 2.50m × 2.90m

Volum

100 m³

Maks nyttelast

~28,000 kg

Maks GCM

48,500 kg

Forskrift

CONTRAN 210/2006

Kassevogn EU

Indre (L × B × H)

13.62m × 2.46m × 2.70m

Volum

90 m³

Maks nyttelast

~24,000 kg

Maks GCM

44,000 kg

Forskrift

Directive 96/53/EC

Merk: Dimensjonene representerer bransjestandardspesifikasjoner for brasilianske baú seco semitrailere som opererer under CONTRAN-resolusjon 210/2006. Indre dimensjoner og nyttelastkapasitet varierer etter karosseriprodusent og akselkonfigurasjon. Bekreft alltid med transportørens spesifikasjonsplate (CRLV). Maksimal kombinasjonslengde er 18,60 m for trekkvogn + semitrailer.

Utforsk 13,8m Baú Seco i 3D

Interaktiv 3D-modell av fullstørrelses 13,8m brasiliansk tørrlastcontainer-semitrailer — dra for å rotere, rull for å zoome

Dra for å rotere · Rull for å zoome

Lastespesifikasjoner

Pallkapasitet, vektgrenser og CONTRAN-regler

Pallkapasitet

PBR- og Europall-plassering i 13,8m × 2,5m gulv

PBR-paller (1 000 × 1 200 mm) 26 gulvposisjoner

Europaller (800 × 1 200 mm) 34 gulvposisjoner

Dobbeltstabling av PBR-paller opptil 52 (høyde tillater)

Gulvbelastningsgrense 5,000 kg/m²

Typisk for brasilianske stålgulv i tørrlastcontainere. Verifiser med transportørens spesifikasjonsark.

Vektgrenser (CONTRAN 210)

Brasilianske akselgruppelaster for 2-akslet trekkvogn + 3-akslet semitrailer

Maks GCM (2+3 aksler) 48,500 kg

Styreaksellast 6 000 kg

Tandemdriftaksellast 17,000 kg

Tridem semitrailer-aksellast 25,500 kg

Tilgjengelig nyttelast ~28,000 kg

Aksel- og tyngdepunktsregler: CONTRAN 210 setter individuelle akselgruppelaster: enkel styreaksel 6 000 kg, tandemdrift 17 000 kg, tridem bakakselgruppe 25 500 kg — totalt 48 500 kg GCM. Lasten må plasseres slik at tridem bakakselgruppen ikke belastes med mer enn 25 500 kg; vanlig praksis er å holde det langsgående tyngdepunktet på 35–45 % av lastelengden fra fronten.

CONTRAN 210 dimensjonsgrenser

Brasil tillater bredere (2,60 m) og høyere (4,40 m) trailere enn EU. Maksimal semitrailer-karosserilengde er 14,00 m; maksimal kombinasjon (trekkvogn + semitrailer) er 18,60 m. Laster som overskrider 2,60 m bredde eller 4,40 m høyde krever spesiell transporttillatelse (AET) fra DNIT/delstatlig veimyndighet.

Indre lengde 13.80m

Indre bredde 2.50m

Indre høyde 2.90m

Maks bredde uten AET 2.60m

Maks høyde uten AET 4.40m

Maks GCM (2+3 aksler) 48,500 kg

13,8m Baú Seco — Ofte stilte spørsmål

Din neste last, perfekt planlagt.

Start gratis. Ingen kredittkort. Ingen installasjon.

Planlegg en container Planlegg en billast