Welke Labels & Markeringen Heeft Uw Lading Nodig?
Selecteer uw ladingtype en bestemming om de exacte markeringen, labels en regelgevingsvereisten te zien die op uw pakketten moeten verschijnen.
De 6 typen zendingsmarkeringen
Elke exportzending vereist een combinatie van markeringen. Elk type heeft een ander doel — van identificatie tot regelgevingsnaleving.
Bestemmingsmarkeringen
Identificeren waar de lading naartoe gaat. Inclusief: naam of code van de consignataris, bestemmingshaven of -plaats, bestemmingsland en pakkettnummer (bijv. 1/20, 2/20). Moet op minstens twee zijden van elk pakket voorkomen. Gebruik dezelfde markeringen precies zoals vermeld in de Cognossement en commerciële factuur.
Zendingsmarkeringen (Case Marks)
De unieke identificatie afgesproken tussen verzender en koper om de zending te identificeren. Meestal een korte code, inkoopordernummer of initialen gevolgd door een serienummer. Voorbeeld: 'ABC/NYC/2025/001–020'. Moet exact overeenkomen op alle documenten (factuur, paklijst, cognossement).
Verwerkingsmarkeringen
Internationaal gestandaardiseerde pictogrammen (ISO 780) die aangeven hoe pakketten moeten worden behandeld. Veelvoorkomende symbolen: breekbaar (gebroken wijnglas), droog houden (paraplu), deze zijde boven (pijlen), niet stapelen (gekruiste lagen), temperatuurlimiet, sling hier. Geen tekst vereist — symbolen zijn wereldwijd begrepen.
Gewichts- en afmetingsmarkeringen
Brutgewicht en nettogewicht van elk pakket, en overall afmetingen (L × B × H in cm of inches). Vereist door de meeste vervoerders en douane. Zwaartepuntmarkering vereist voor zware of onregelmatige lasten. Pakketten met gevaarlijke goederen moeten het brutgewicht op het pakket aangeven.
Markering land van herkomst
「Made in [Land]」 of 「Product of [Land]」 — vereist door douane in de meeste importlanden. De herkomst moet overeenkomen met het Certificaat van Oorsprong en commerciële factuur. US CBP vereist land van herkomst op de meeste geïmporteerde goederen. EU vereist herkomstmarkering voor goederen waarbij dit consumenten zou kunnen misleiden. Moet in het Engels voor de meeste markten.
Labels voor gevaarlijke goederen
Verplicht onder de IMDG Code (zee), IATA DGR (lucht) en ADR (weg) voor alle gevaarlijke goederen. Labels zijn diamantvormig (minimaal 100mm × 100mm voor zee/lucht), kleurgecodeerd naar hazardklasse. Moet bevatten: hazardklassenummer, secundair risico label (indien van toepassing) en UN-nummer. Labels moeten op twee tegenovergestelde zijden van het pakket zijn.
IMO / IMDG Hazard Class Labels
Gevaarlijke goederen moeten gestandaardiseerde diamantvormige labels per gevaarklasse dragen. Labels moeten minimaal 100mm × 100mm zijn voor zee- en luchtverzendingen.
Labels moeten diamantvormig zijn, minimaal 100×100mm (zee/lucht). Bevestigen aan twee tegenovergestelde zijden van elk pakket. Bron: IMDG Code Amendment 41-22 / IATA DGR 65e Editie.
6 Markeringsfouten Die Vertragingen Veroorzaken
Markeringen komen niet overeen met documenten
De verzendmarkeringen op de kartonnen doos moeten exact overeenkomen met de markeringen op de paklijst, commerciële factuur en cognossement. Zelfs kleine verschillen (afkortingen, koppeltekens, hoofdletters) geven douane aanleiding om de zending te controleren.
Ontbrekend land van herkomst
US CBP en veel andere douaneautoriteiten zullen goederen met ontbrekende of onjuiste markeringen van het land van herkomst in beslag nemen. De goederen moeten mogelijk op de haven worden gemarkeerd voordat deze worden vrijgegeven — op kosten en met vertraging voor de importeur.
Onjuiste of ontbrekende DG-labels
Niet-aangegeven of verkeerd gelabelde gevaarlijke goederen zijn een van de meest ernstige inbreuken in de scheepvaart. Vervoerders kunnen vracht weigeren, zware boetes opleggen, en de afzender kan strafrechtelijk aansprakelijk zijn als niet-aangegeven gevaarlijke goederen tot een incident leiden. Labels moeten de juiste klasse hebben, de juiste maat hebben en aan twee tegenoverliggende zijden worden bevestigd.
Geen pakketnummers
Elk pakket moet genummerd zijn (1/20, 2/20, enz.) en moet overeenkomen met de paklijst. Ongenummerde pakketten veroorzaken afstemningsproblemen bij douane en tijdens lading-inspectie. Als een pakket ontbreekt, is er geen manier om vast te stellen welk pakket het is.
Markeringen op slechts één zijde
Bestemmingsmarkeringen en verzendmarkeringen moeten op minstens twee zijden van elk pakket voorkomen (bij voorkeur alle vier voor grote kartonnen dozen). Handtekenmarkeringen moeten op alle relevante zijden aanwezig zijn. Markeringen op één zijde zijn mogelijk niet zichtbaar wanneer pakketten gestapeld zijn.
Niet-permanente, onleesbare markering
Markeringen moeten duurzaam genoeg zijn om de reis te overleven — bestand tegen vocht, handling en temperatuurveranderingen. Zelfklevende labels zonder beschermende coating degraderen in vochtige omstandigheden. Voor lange zeereizengebeurde, gebruik steencilafdruk, branding of waterdichte labels. Vervaagde of vageluide markeringen veroorzaken douanevertraingen.
Veelgestelde Vragen
Uw volgende container, perfect beladen.
Gratis starten. Geen creditcard. Geen installatie.
Gratis beginnen met plannen