Wat betekenen AAP en LD9?

AAP is de IATA drieletterige ULD-code: A voor een gecertificeerde container, A voor de basisgrootte en P voor de contour. Het beschrijft een gesloten eenheid op een P1P palletbasis. LD9 is de oudere ATA-naam voor dezelfde container.

Welke vliegtuigen kunnen een AAP vervoeren?

De AAP wordt gebruikt in het onderruim van de Boeing 747, 767, 777 en 787, de DC-10 en de MD-11. Bevestig het containertype bij de operationele luchtvaartmaatschappij, omdat de indelingen van het ruim per versie verschillen.

Wat is het verschil tussen een AAP en een AMP?

Beide zijn gesloten palletcontainers. De AMP is gebouwd op de grotere basis van 3,175 × 2,438 mm, terwijl de AAP op een basis van 3,175 × 2,235 mm staat en de kleinere van de twee is.

Wat is het interne volume van de AAP?

De AAP heeft een inhoud van ongeveer 10.8 m³ (381 ft³), wat het een van de grootste containers voor het onderruim maakt.

Hoe verhoudt een AAP zich tot een PAG-pallet?

De PAG is een vlakke pallet van 3,175 × 2,235 mm met dezelfde basisafmetingen als de AAP. De AAP is omsloten door een stevige omhulling, terwijl de PAG een open pallet is die kan worden opgebouwd en met een net tot een contour kan worden vastgezet.

AAP (LD9) ULD Afmetingen

De gesloten palletcontainer voor grote ladingen in het onderruim en op het hoofddek

Sleep om te draaien · Scroll om in te zoomen

Basisafmeting

3.17m × 2.23m

Totale breedte

2.23m

Totale hoogte

1.63m

Inhoudsvolume

10.8 m³

Maximaal bruto gewicht

4,626 kg

Tarragewicht

220 kg

Maximale lading

4,406 kg

Vloerbelastingslimiet

976 kg/m²

Deuropening

3.00m × 1.47m

Dek

Onderdek

IATA-code

AAP (LD9)

Waarden volgen de IATA ULD technische specificaties. Het tarragewicht bedraagt ongeveer 215 kg met een zeildoekdeur en 270 kg met een vaste deur; het maximale bruto gewicht is hoger op het hoofddek.

AAP in de praktijk: vliegtuigen, contour en belading

Compatibele vliegtuigen

De AAP (LD9) is een gesloten pallet die wordt gebruikt in het onderruim van wide-body vliegtuigen, en in sommige gevallen op het hoofddek van vrachtvliegtuigen.

747767777787DC-10MD-11

Typisch gebruik

De AAP vervoert grote geconsolideerde zendingen die gesloten moeten blijven, zoals gepalletiseerde goederen en omvangrijke dozen. Het is gebouwd op een P1P palletbasis met een rechthoekige omhulling erboven.

Contour

De AAP is een rechthoekige box op een basis van 3,175 × 2,235 mm, met dezelfde breedte aan de bovenkant. Omdat het geen schuine zijkanten heeft, heeft het de volledige breedte van het ruim nodig en wordt het niet gebruikt in smalle onderruimen.

Beladingslimieten

Het maximale bruto gewicht is 4,624 kg in het onderruim en tot 6,000 kg op het hoofddek, inclusief de container. Met een tarra van ongeveer 215 tot 270 kg, plant u een nuttige lading van ongeveer 4,350 kg in het onderruim.

Vergelijk ULD-maten Luchtvracht ULD-gids

AAP (LD9) — Veelgestelde Vragen

De AAP heeft een basis van ongeveer 3,175 × 2,235 mm (125 × 88 in) en een totale hoogte van ongeveer 1,626 mm (64 in). De deuropening is ongeveer 3,000 × 1,473 mm (118 × 58 in).

Je volgende lading, perfect gepland.

Gratis starten. Geen creditcard. Geen installatie.

Plan een Container Plan een Vrachtwagenlading