EU Vrachtwagenafmetingen & Gewichtslimieten
Maximale lengte, breedte, hoogte en asbelastingen voor voertuigen die rijden onder EC Directive 96/53. Omvat standaard-, mega-, reefer- en flatbedtrailertypen.
Max. combinatielengte
18.75 m
Max. voertuigbreedte
2.55 m
Standaard hoogtegrens
4.00 m
Max. GVW (5-assig)
40,000 kg
Vergelijking Trailertypen
Selecteer een trailertype om de inwendige afmetingen en palletcapaciteit te bekijken
Inwendige lengte
13,620 mm
Inwendige breedte
2,480 mm
Inwendige hoogte
2,700 mm
Max. laadvermogen
~24,000 kg
EUR pallets (enkele laag)
33
Standaard Schuifzeiltrailer
Meest gebruikte EU-trailer. Schuifzeilen bieden volledige toegang aan de zijkant. Standaard voor algemene lading, pallets en multi-drop ritten.
Hoe u controleert of uw lading EU-conform is
Doorloop deze checklist vóór elke grensoverschrijdende rit — dimensionale overtredingen bij grenscontroles resulteren in rijverboden en boetes.
Bepaal uw voertuigcombinatieklasse
EU-regelgeving verschilt per combinatietype: solo vrachtwagen (star), trekker + oplegger (geleede combinatie), trekker + aanhangwagen (wegtransporttrein). De meest gebruikte combinatie voor internationaal goederenvervoer is de 5-assige geleede combinatie: 3-assige trekker + 2-assige oplegger. Deze combinatie heeft een GVW-limiet van 40,000 kg en een maximale lengte van 16.5 m voor de oplegger alleen, of 18.75 m voor de volledige combinatie.
Controleer GVW en aslimieten voor uw routelanden
De EU-standaard is 40,000 kg GVW voor een 5-assige combinatie, met uitzonderingen tot 44,000 kg voor intermodaal (container)vervoer. Sommige landen hanteren echter strengere limieten: de UK (sinds Brexit) volgt eigen regels, Switzerland beperkt GVW tot 40,000 kg op niet-autosnelwegroutes, en Norway past seizoensgebonden gewichtsbeperkingen toe tijdens de dooi in het voorjaar. Controleer altijd de specifieke limieten per land op uw route.
Controleer hoogtebeperkingen op uw route
Er bestaat geen EU-brede maximumhoogte — in plaats daarvan gelden infrastructuurlimieten. De meeste EU-autosnelwegbruggen bieden minimaal 4.0–4.5 m doorrijhoogte, maar oudere wegen, tunnels en stedelijke routes kunnen lager zijn. Megatrailers (3.0 m inwendige hoogte) rijden doorgaans op een totale voertuighoogte van 4.2–4.3 m. Voor ladingen die een totale hoogte van 4.0 m overschrijden, vereisen de meeste EU-landen een routeonderzoek en in sommige gevallen een politie-escorte.
Controleer breedtelimieten — 2.55 m is het EU-maximum
De EU-standaard maximale voertuigbreedte is 2.55 m (2.6 m voor geïsoleerde voertuigen). De trailerbreedte bedraagt doorgaans 2.55 m, met een inwendige breedte van 2.48 m bij standaardtrailers en 2.40–2.45 m bij reefers. Elke lading die buiten de voertuigbreedte uitsteekt, vereist zijmarkeringen en, boven bepaalde uitsteken, een vergunning en begeleidingsvoertuig. Oversized breedteladingen mogen in sommige landen uitsluitend overdag worden vervoerd.
Bereken asbelastingen vóór vertrek
Zelfs als uw GVW binnen de limiet valt, moeten afzonderlijke asgroepen worden gecontroleerd. EU-standaardlimieten: stuuras 7,500 kg, aandrijftandemasset 19,000 kg (of 11,500 kg enkele as), trailerboggie 21,000 kg. De kingpinbelasting (5e wiel) is doorgaans beperkt tot 12,000 kg. Gebruik een laadplanningtool om asbelastingen te valideren op basis van de positionering van de lading — naleving van het totaalgewicht garandeert geen asnaleving.
Vraag vergunningen aan indien een limiet wordt overschreden
Oversized of overgewicht ladingen vereisen vooraf aangevraagde vergunningen voor elk doorreisd land. Vergunningen specificeren de route, het tijdvenster en eventuele escortevereisten. In Germany worden vergunningen voor abnormale ladingen afgegeven door het Straßenverkehrsamt; in France door de Préfecture. De meeste EU-vergunningen moeten 5–10 werkdagen van tevoren worden aangevraagd. Spoedvergunningen zijn zeldzaam en kostbaar. Plan dimensionale naleving tijdens het laadstadium — niet aan de grens.
EU-standaardlimieten in een oogopslag
Gebaseerd op EC Directive 96/53 zoals gewijzigd. Afzonderlijke lidstaten kunnen strengere limieten toepassen op specifieke wegen of tijdens seizoensgebonden beperkingsperioden.
Max. combinatie
18.75 m
Trekker + oplegger
Max. breedte
2.55 m
2.60 m voor geïsoleerde voertuigen
Trailerboggie
21,000 kg
Dubbele as, ≥1.3 m tussenafstand
Max. GVW
40,000 kg
44,000 kg voor intermodaal
Nationale afwijkingen
De UK hanteert eigen post-Brexit gewichtsregels. Switzerland, Norway en Turkey volgen aparte overeenkomsten. Scandinavië staat hogere GVW toe (tot 60,000+ kg) op nationale wegen, maar keert terug naar EU-limieten aan de grenzen. Oost-EU-landen hebben soms lagere limieten op secundaire wegen. Ga nooit ervan uit dat de EU-standaard op elke weg van toepassing is.
Intermodaal gewichtsbonus
Trekker-opleggercombinaties die ISO zeecontainers of wissellaadbakken vervoeren in gecombineerd vervoer (weg + spoor of weg + short-sea) komen in aanmerking voor een GVW-allowance van 44,000 kg onder EC Directive 96/53. De bonus is van toepassing wanneer het weggedeelte deel uitmaakt van een gedocumenteerde intermodale keten — niet voor zuiver weggebonden containerritten.
Drempelwaarden voor oversized vergunningen
Elk voertuig of elke lading die de standaardbreedte (2.55 m) of hoogte (4.0 m als algemene drempel, hoewel er geen formele EU-brede hoogtelimiet bestaat) overschrijdt, vereist vooraf aangevraagde vergunningen van elk land op de route. Vergunningsvereisten, doorlooptijden en escorteregelingen variëren aanzienlijk — Germany, France en Belgium hanteren elk andere regels. Vraag 5–10 werkdagen voor de rit aan.
Veelgestelde Vragen
Je volgende lading, perfect gepland.
Gratis starten. Geen creditcard. Geen installatie.