Persyaratan Packing List
Setiap bidang yang diharapkan oleh bea cukai — dan mengapa kehilangan bahkan satu saja dapat menahan kargo Anda di pelabuhan.
Pemeriksa Bidang Packing List
Centang setiap bidang yang ada di dokumen Anda. Kami akan menandai apa yang hilang sebelum bea cukai melakukannya.
Bidang kritis hilang. Risiko tinggi penundaan bea cukai.
Pihak-Pihak
Referensi Dokumen
Detail Kargo
Detail Pengiriman
Arti Setiap Bidang
Bukan hanya apa yang harus ditulis — mengapa bea cukai membutuhkan setiap bidang dan apa yang terjadi jika salah.
Tanda & Nomor
WajibHarus cocok persis dengan apa yang dicap atau berlabel pada kemasan fisik. Bea cukai secara fisik memeriksa tanda terhadap dokumen — ketidaksesuaian memicu penundaan.
Gunakan format yang sama di seluruh packing list, faktur komersial, dan bill of lading Anda.
Jumlah Kemasan
WajibBea cukai menghitung kemasan di dermaga. Jika jumlah Anda tidak cocok, pengiriman langsung ditandai.
Sertakan total kemasan dan rincian per item baris jika Anda memiliki beberapa SKU.
Berat Bersih & Kotor
WajibBerat bersih = barang saja. Berat kotor = barang + kemasan. Keduanya diperlukan. Bersih untuk perhitungan bea, kotor untuk freight dan kepatuhan VGM.
Nyatakan unit dengan jelas — kg atau lbs — dan konsisten di seluruh dokumen.
Dimensi per Kemasan
WajibDigunakan untuk memverifikasi perhitungan CBM, memeriksa kesesuaian kontainer, dan menghitung berat yang dapat dikenakan untuk freight udara. Bea cukai juga menggunakan ini untuk memverifikasi bahwa kargo cocok dengan kemasan yang dideklarasikan.
P × L × T dalam cm atau inci. Cocokkan dengan apa yang ada di karton.
Kode HS
DirekomendasikanSecara teknis opsional pada packing list tetapi wajib pada faktur komersial. Menyertakannya di keduanya mempercepat klasifikasi dan mengurangi pertanyaan.
Gunakan kode internasional 6 digit minimum. Tambahkan digit spesifik negara jika Anda mengetahuinya.
Negara Asal
WajibMenentukan tingkat tarif mana yang berlaku. Diperlukan untuk perlakuan bea istimewa di bawah perjanjian perdagangan bebas.
Ini adalah tempat barang diproduksi atau diubah secara substansial — bukan tempat pengiriman asal.
6 Kesalahan yang Menyebabkan Daftar Kemasan Ditolak
Jumlah paket tidak sesuai
Jumlah paket pada daftar kemasan Anda tidak cocok dengan bill of lading atau apa yang secara fisik dimuat. Bea cukai membandingkan dokumen-dokumen ini — setiap perbedaan memicu penghentian, penghitungan ulang, dan kemungkinan inspeksi.
Deskripsi berbeda di berbagai dokumen
Daftar kemasan Anda mengatakan 'komponen elektronik', faktur komersial Anda mengatakan 'rakitan PCB', dan B/L Anda mengatakan 'barang listrik'. Bea cukai mengharapkan kecocokan yang tepat atau hampir tepat. Inkonsistensi terlihat seperti penyembunyian.
Berat hilang atau satuan salah
Membiarkan berat bersih atau bruto kosong, mencampur kg dan lbs tanpa label, atau pembulatan yang agresif. Berat digunakan untuk perhitungan bea cukai, kepatuhan VGM, dan penagihan pengiriman — ketiganya gagal jika datanya salah.
Tanpa tanda dan nomor
Menghilangkan kolom tanda dan nomor, atau mencantumkan 'N/M' (tanpa tanda) ketika paket sebenarnya memiliki tanda pengiriman. Inspektur bea cukai melakukan validasi silang tanda fisik terhadap dokumen — kolom kosong mengundang inspeksi fisik.
Satu baris untuk kargo campuran
Mengelompokkan berbagai jenis produk menjadi satu item baris. Setiap jenis produk yang berbeda harus memiliki barisnya sendiri dengan berat, kuantitas, dan kode HS yang tersendiri. Penggabungan menimbulkan pertanyaan klasifikasi.
Tidak sesuai dengan faktur komersial
Daftar kemasan dan faktur komersial harus menggambarkan pengiriman yang sama dalam istilah yang konsisten. Kuantitas berbeda, deskripsi berbeda, atau nomor faktur berbeda antara kedua dokumen akan menyebabkan pertanyaan bea cukai setiap kali.
Pertanyaan Umum
Kontainer Anda berikutnya, dimuat dengan sempurna.
Mulai gratis. Tanpa kartu kredit. Tanpa instalasi.
Mulai Merencanakan Gratis