Kapan saya memerlukan laporan kerusakan kargo?

Laporan kerusakan kargo diperlukan setiap kali Anda menerima pengiriman dengan kerusakan yang terlihat dan berniat mengajukan klaim pengiriman terhadap pengangkut atau klaim asuransi. Laporan ini harus disiapkan pada saat inspeksi penerimaan — sebelum kargo meninggalkan penguasaan pengangkut — dan ditandatangani oleh perwakilan pengangkut jika memungkinkan. Sebagian besar pengangkut dan perusahaan asuransi memerlukan bukti dokumentasi kerusakan (foto, catatan inspeksi, kondisi kemasan) untuk memproses klaim.

Apa yang harus disertakan dalam laporan kerusakan kargo?

Laporan kerusakan kargo yang lengkap harus mencakup: nomor referensi pengiriman dan nomor kontainer atau pelacakan, nama pengangkut dan kapal/voyage, pelabuhan muat dan bongkar, tanggal dan lokasi inspeksi, nama pemeriksa, foto setiap area kerusakan dengan anotasi yang mengidentifikasi jenis kerusakan, daftar bernomor item kerusakan dengan deskripsi, kondisi penerimaan (mis. terpal robek, pintu rusak), dan catatan umum. Beberapa klaim juga memerlukan bill of lading asli dan daftar packing.

Bagaimana cara menganotasi foto kerusakan?

Unggah foto dan klik serta seret untuk menggambar persegi panjang di sekitar setiap area yang rusak. Pilih jenis kerusakan (penyok, robek, kelembapan, segel hilang, dll.) dan tambahkan catatan singkat untuk area tersebut. Setiap anotasi diberi nomor secara otomatis dan muncul dalam daftar item kerusakan di bawah foto pada PDF akhir.

Apa perbedaan antara nota protes dan laporan kerusakan?

Nota protes (atau catatan pengecualian) adalah catatan yang ditulis langsung pada tanda terima pengiriman atau bill of lading pada saat penerimaan, yang menyatakan bahwa kerusakan telah diamati. Laporan kerusakan adalah dokumen terpisah yang lebih rinci yang disiapkan setelahnya dengan foto dan deskripsi. Keduanya penting — nota protes mempertahankan hak Anda untuk mengklaim, sementara laporan kerusakan memberikan bukti.

Berapa batas waktu untuk mengajukan klaim kerusakan pengiriman?

Batas waktu bervariasi tergantung pada moda transportasi dan hukum yang berlaku. Untuk pengiriman laut, Aturan Hague-Visby mengizinkan 1 tahun sejak pengiriman untuk klaim kargo. Pengiriman darat di bawah CMR mengizinkan 1 tahun (3 tahun untuk kesalahan yang disengaja). Pengiriman udara di bawah Konvensi Montreal memerlukan pengaduan tertulis dalam 14 hari sejak penerimaan dan klaim formal dalam 2 tahun. Selalu periksa syarat bill of lading dan konvensi yang berlaku. Beri tahu pengangkut secara tertulis segera setelah kerusakan ditemukan.

Apakah laporan ini dapat digunakan sebagai dokumen hukum resmi?

Alat ini menghasilkan laporan kerusakan terstruktur yang cocok untuk klaim pengiriman, pemberitahuan kepada pengangkut, dan pengajuan asuransi. Namun, ini bukan dokumen bersertifikat atau yang diaktakan. Untuk klaim bernilai tinggi atau perselisihan hukum, Anda mungkin memerlukan laporan surveyor independen atau penilaian kerusakan yang disumpah. Selalu simpan kemasan asli, barang yang rusak, dan semua korespondensi dengan pengangkut hingga klaim diselesaikan.

Pembuat Laporan Kerusakan Kargo Gratis

Unggah foto kargo, tandai area yang rusak, dan hasilkan laporan kerusakan PDF profesional untuk klaim pengiriman, asuransi, dan perselisihan dengan pengangkut.

Detail Pengiriman

Pengiriman / Nomor Referensi

Kontainer / Nomor Pelacakan

Pengangkut / Kapal

Pelabuhan Muat

Pelabuhan Bongkar

Nama Pemeriksa

Tanggal Inspeksi

Kondisi Penerimaan

Catatan Umum

Foto & Anotasi

Laporan Kerusakan Kargo — FAQ

Muatan Anda berikutnya, direncanakan dengan sempurna.

Mulai gratis. Tanpa kartu kredit. Tanpa instalasi.

Rencanakan Kontainer Rencanakan Muatan Truk