Apa itu biaya chassis split?

Biaya chassis split dikenakan ketika kontainer dan chassis berasal dari pool yang berbeda, atau ketika harus diambil atau dikembalikan di lokasi yang terpisah — hal ini umum terjadi di pelabuhan di mana pasokan chassis terbatas dan kontainer tiba dengan chassis dari penyedia yang berbeda.

Berapa hari bebas yang biasanya diberikan oleh perusahaan pelayaran?

Tidak ada aturan baku — hari bebas ditetapkan oleh tarif masing-masing perusahaan pelayaran untuk pelabuhan tersebut dan dapat berkisar antara 3 hingga 7 hari. Kemacetan, hari libur, dan kekurangan chassis semuanya dapat memperpanjang waktu kontainer benar-benar tertahan sebelum dikembalikan, meskipun pengemudi truk bertindak cepat.

Berapa tarif per diem yang umum?

Tarif bervariasi berdasarkan perusahaan pelayaran dan jenis peralatan, tetapi $100-150 per hari adalah umum untuk kontainer kering standar, dengan tarif yang terkadang meningkat semakin lama kontainer ditahan. Kontainer reefer dan peralatan khusus biasanya dikenakan tarif lebih tinggi.

Bagaimana cara mengajukan sengketa biaya per diem?

Tanda terima pengembalian kosong dari terminal adalah dokumen kunci — dokumen ini menunjukkan tanggal dan waktu pasti kontainer dikembalikan, yang menghentikan hitungan per diem. Jika kemacetan atau kekurangan janji temu terminal menyebabkan keterlambatan, dokumentasi tersebut (bukan tanggal pengiriman) yang mendukung sengketa dengan perusahaan pelayaran.

Apakah per diem sama dengan demurrage atau detention?

Ketiganya terkait tetapi berbeda: demurrage berlaku saat kontainer tertahan di terminal pelabuhan sebelum pengambilan, sementara per diem (kadang disebut detention kontainer) berlaku setelah pengambilan, saat pengemudi truk memiliki kontainer di luar terminal. Keduanya berbeda dari biaya chassis split, yang terkait dengan sumber peralatan, bukan waktu.

Drayage Pelabuhan AS

Kalkulator Biaya Per Diem & Chassis Drayage

Masukkan hari bebas, hari yang digunakan, dan biaya chassis split untuk setiap kontainer guna menghitung paparan per diem dalam pengangkutan drayage Anda.

Kontainer Hari Bebas Hari Digunakan Tarif/hari Chassis Split

Hari Bebas

Hari Digunakan

Tarif/hari

Chassis Split

Total Biaya Per Diem & Chassis

—

Masukkan hari yang digunakan untuk setidaknya satu kontainer di atas

Hari bebas dan tarif per diem ditetapkan oleh perusahaan pelayaran, bukan oleh hukum — 4-5 hari bebas dan $100-150/hari adalah standar umum, tetapi selalu periksa ketentuan khusus perusahaan pelayaran sebelum menagih atau mengajukan sengketa biaya.

Apa Itu Biaya Per Diem & Chassis Split dalam Drayage?

Per diem adalah biaya yang dikenakan oleh perusahaan pelayaran karena kontainer ditahan melebihi hari bebas yang diizinkan di pelabuhan. Biaya chassis split dikenakan ketika pengemudi truk mengambil kontainer dan chassis dari penyedia yang berbeda, atau mengembalikannya ke lokasi yang terpisah. Keduanya merupakan biaya tambahan khusus drayage yang ditambahkan di atas tarif angkutan utama.

Hari bebas

Jangka waktu yang diberikan oleh perusahaan pelayaran untuk mengembalikan kontainer kosong setelah pengambilan sebelum per diem mulai berlaku — biasanya 4-5 hari, ditetapkan oleh tarif perusahaan pelayaran, bukan oleh hukum.

Per diem

Setiap hari kontainer ditahan melebihi hari bebas, ditagih harian dengan tarif yang ditetapkan oleh perusahaan pelayaran — umumnya $100-150/hari, dan sering kali meningkat semakin lama kontainer ditahan.

Biaya chassis split

Biaya tetap yang dikenakan ketika kontainer dan chassis berasal dari pool yang berbeda atau diambil/dikembalikan di lokasi yang berbeda, umum terjadi ketika pasokan chassis terbatas di dekat pelabuhan.

Bukti pengembalian

Sengketa per diem dimenangkan atau dikalahkan berdasarkan tanda terima pengembalian kosong dari terminal — tanggal yang tercantum di sana, bukan tanggal pengiriman, yang menghentikan hitungan per diem.

Perhitungan

Hari dapat ditagih = Hari digunakan − Hari bebas

Biaya per diem = Hari dapat ditagih × Tarif harian

Bagaimana jika kontainer tertahan selama 9 hari dengan 4 hari bebas pada tarif $125/hari? Itu berarti 5 hari dapat ditagih × $125 = $625 untuk per diem, ditambah biaya chassis split yang dikenakan saat pengambilan — semuanya ditagih melalui faktur perusahaan pelayaran, bukan perusahaan truk.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Per diem adalah biaya harian yang dikenakan oleh perusahaan pelayaran ketika kontainer tidak dikembalikan kosong dalam hari bebas yang diizinkan setelah pengambilan. Biaya ini ditagih oleh perusahaan pelayaran laut, bukan oleh perusahaan truk, meskipun tanggung jawab pengembalian kontainer tepat waktu ada pada perusahaan drayage.

Muatan Anda berikutnya, direncanakan dengan sempurna.

Mulai gratis. Tanpa kartu kredit. Tanpa instalasi.

Rencanakan Kontainer Rencanakan Muatan Truk