Berapa dimensi interior trailer pendingin 53ft?

Trailer pendingin 53ft standar memiliki dimensi interior sekitar 15.849 mm (52 ft) panjang × 2.464 mm (97 in) lebar × 2.591 mm (102 in) tinggi. Dimensi ini lebih kecil dibandingkan trailer dry van 53ft karena dinding dan lantai berinsulasi mengurangi ruang yang dapat digunakan di semua sisi.

Berapa banyak palet yang muat dalam trailer pendingin 53ft?

26 palet standar GMA (48 × 40 in / 1.219 × 1.016 mm) dalam orientasi konvensional (48 in sejajar panjang trailer, 2 lebar). Jika palet diputar 90°, dapat memuat hingga 30 palet. Palet Euro (800 × 1.200 mm) juga muat 26 posisi di lantai.

Berapa kapasitas muatan maksimum trailer pendingin 53ft?

Sekitar 18.500 kg (~40.800 lbs) berdasarkan batas GVW FMCSA 80.000 lbs. Unit pendingin itu sendiri memiliki berat sekitar 1.800 kg (~4.000 lbs) lebih berat daripada bodi dry van, yang secara langsung mengurangi kapasitas muatan yang tersedia. Muatan kargo praktis biasanya berkisar antara 40.000–44.000 lbs tergantung pada berat kosong traktor.

Bagaimana perbandingan trailer pendingin 53ft dengan dry van 53ft?

Trailer pendingin lebih pendek (15.849 mm vs 16.154 mm interior), lebih sempit (2.464 mm vs 2.591 mm), dan lebih rendah (2.591 mm vs 2.743 mm) karena insulasi. Kapasitas muatannya sekitar 1.500–2.000 kg lebih ringan. Dry van dapat memuat 30 palet GMA, sedangkan trailer pendingin hanya 26. Kompensasinya adalah kontrol suhu dari -29°C hingga +21°C.

Berapa rentang suhu yang dapat dipertahankan oleh trailer pendingin 53ft?

Unit pendingin berbahan bakar diesel standar (Thermo King X4 atau Carrier Vector) dapat mempertahankan suhu antara -20°F hingga +70°F (-29°C hingga +21°C). Trailer multi-temperatur memiliki sekat yang membagi trailer menjadi dua zona yang dikendalikan secara independen. Pra-pendinginan unit hingga mencapai suhu target sebelum pemuatan sangat penting — unit pendingin dirancang untuk mempertahankan, bukan menurunkan, suhu.

Berapa batas berat FMCSA untuk trailer pendingin 53ft?

Batas federal untuk kombinasi 5 sumbu: 80.000 lbs GVW, 12.000 lbs untuk sumbu depan, 34.000 lbs untuk sumbu tandem penggerak, 34.000 lbs untuk sumbu tandem belakang. Beberapa negara bagian mungkin memiliki batas yang lebih rendah. Formula jembatan federal (Formula B) dapat lebih membatasi beban kelompok sumbu berdasarkan jarak antar sumbu.

Mengapa kapasitas muatan trailer pendingin lebih rendah daripada dry van?

Unit pendingin (mesin, kompresor, evaporator) menambah berat kosong sekitar 4.000 lbs (~1.800 kg) dibandingkan trailer box biasa. Ditambah dengan dinding insulasi yang lebih tebal yang mengurangi volume, trailer pendingin mengangkut sekitar 1.500–2.000 kg lebih sedikit kargo dibandingkan trailer dry van 53ft pada batas GVW 80.000 lbs yang sama.

Panduan Dimensi Trailer — Amerika Utara

Trailer Pendingin 53ft — Dimensi & Spesifikasi Kargo

Dimensi interior, volume, muatan maksimal, kapasitas palet, dan batas berat FMCSA untuk trailer semi pendingin standar 53ft di Amerika Utara

Panjang interior

15.85m

Lebar interior

2.46m

Tinggi interior

2.59m

Muatan maksimal

~18,500 kg

Volume

~101 m³

Panjang lantai

15.85 LDM

Palet GMA

26 posisi

Akses pemuatan

Hanya belakang

Perbandingan Trailer Pendingin 53ft vs Dry Van 53ft

Varian	Interior (P × L × T)	Volume	Muatan maksimal	Tare	Palet GMA
Trailer Pendingin 53ft	15.85m × 2.46m × 2.59m	101 m³	~18,500 kg	~8,165 kg	26
Dry Van 53ft	16.15m × 2.59m × 2.74m	115 m³	~20,000 kg	~6,350 kg	30

Trailer Pendingin 53ft

Interior (P × L × T)

15.85m × 2.46m × 2.59m

Volume

101 m³

Muatan maksimal

~18,500 kg

Tare

~8,165 kg

Palet GMA

Dry Van 53ft

Interior (P × L × T)

16.15m × 2.59m × 2.74m

Volume

115 m³

Muatan maksimal

~20,000 kg

Tare

~6,350 kg

Palet GMA

Catatan: Dinding insulasi pada trailer pendingin mengurangi semua dimensi interior dibandingkan dry van dengan panjang keseluruhan yang sama. Interior trailer pendingin 53ft biasanya berukuran panjang 15.849 mm (vs 16.154 mm untuk dry van), lebar 2.464 mm (vs 2.591 mm), dan tinggi 2.591 mm (vs 2.743 mm). Unit pendingin menambah berat tare sekitar 1.800 kg, sehingga mengurangi muatan yang tersedia. Selalu verifikasi dimensi dan muatan dengan penyedia layanan Anda.

Jelajahi Reefer 53ft dalam 3D

Model 3D interaktif semi-trailer berpendingin 53ft — seret untuk memutar, gulir untuk memperbesar

Seret untuk memutar · Gulir untuk memperbesar

Spesifikasi Pemuatan

Kapasitas palet, suhu, dan batas berat FMCSA

Kapasitas palet

Palet GMA standar (48 × 40 in) pada lantai berukuran 15.849 × 2.464 mm

Palet GMA (1.219 × 1.016 mm) 26 posisi lantai

Palet GMA — diputar 90° hingga 30 posisi

Palet Euro (800 × 1.200 mm) 26 posisi

Batas beban lantai 4,300 kg/m²

Umum untuk lantai reefer berinsulasi. Lebih rendah dibandingkan dry van karena konstruksi insulasi lantai.

Batas berat (FMCSA)

Batas hukum jembatan federal untuk kombinasi 5-sumbu

Maks GVW (federal) 36,287 kg

Batas sumbu depan 5,443 kg

Batas sumbu tandem penggerak 15,422 kg

Batas sumbu tandem belakang 15,422 kg

Muatan bersih tipikal ~18,500 kg

Formula jembatan: Formula jembatan federal membatasi kelompok sumbu tandem berdasarkan jarak antar sumbu. Untuk semi-trailer standar 5-sumbu, batas muatan praktis sekitar 40.000–44.000 lbs (~18.000–20.000 kg). Unit reefer menambah ~4.000 lbs (~1.800 kg) berat kosong dibandingkan dry van, sehingga mengurangi muatan yang tersedia.

Suhu & rantai dingin

Reefer 53ft dilengkapi unit pendingin berbahan bakar diesel (Thermo King atau Carrier) yang mampu mempertahankan suhu dari -20°F hingga +70°F (-29°C hingga +21°C). Pra-pendinginan trailer hingga suhu target sebelum pemuatan sangat penting — unit reefer mempertahankan suhu, bukan menurunkannya dengan cepat.

Panjang interior 15.85m

Lebar interior 2.46m

Tinggi interior 2.59m

Maks GVW (federal) 36,287 kg

Batas sumbu depan 5,443 kg

Batas sumbu tandem penggerak 15,422 kg

Muatan tipikal ~18,500 kg

Trailer Pendingin 53ft — Pertanyaan yang Sering Diajukan

Muatan Anda berikutnya, direncanakan dengan sempurna.

Mulai gratis. Tanpa kartu kredit. Tanpa instalasi.

Rencanakan Kontainer Rencanakan Muatan Truk