Free Time dalam Pengiriman — Apa Itu dan Cara Menegosiasikannya
Free time adalah periode tenggang yang diberikan carrier kepada Anda sebelum biaya demurrage dan detention dimulai. Sebagian besar shipper tidak tahu bagaimana cara menghitungnya — atau bahwa itu dapat dinegosiasikan.
Pelacak Free Time
Masukkan tanggal pengiriman Anda untuk melihat jendela free time Anda
Masukkan ETA dan hari bebas untuk menghitung batas waktu Anda
Tanggal yang dihitung hanya bersifat indikatif. Selalu konfirmasi tanggal mulai free time, metode penghitungan (hari kalender vs hari kerja), dan hari libur yang dikecualikan dengan carrier Anda.
Apa Arti Free Time Sebenarnya
Free time bukan satu periode — melainkan dua jam terpisah yang berjalan di dua lokasi berbeda, dikenakan biaya oleh dua pihak berbeda.
Free Time Demurrage
Free time demurrage adalah jumlah hari yang diizinkan carrier untuk kontainer Anda berada di pelabuhan atau terminal setelah dikeluarkan, sebelum mereka mulai mengenakan demurrage. Dihitung dari hari kontainer tersedia untuk pengambilan — bukan dari hari kapal tiba. Free time standar adalah 3–7 hari, tetapi ini bervariasi sangat besar bergantung pada carrier, jalur perdagangan, dan pelabuhan.
Jam dimiliki oleh
Carrier / terminal
Jam mulai
Kontainer tersedia di terminal
Jam berhenti
Kontainer keluar dari pintu terminal
Kedua jam berjalan independen. Jika Anda mengambil kontainer pada hari ke-6 dari jendela demurrage Anda, Anda tidak akan mendapatkan 6 hari itu dikreditkan kembali pada jam detention Anda — detention dimulai segar dari saat Anda keluar dari pintu.
Cara Menghitung Waktu Gratis
Perbedaan antara hari kalender dan hari kerja dapat menghabiskan biaya ribuan. Inilah yang harus diperiksa pada setiap pemesanan.
Hari Kalender vs Hari Kerja
Beberapa maskapai menghitung semua 7 hari dalam seminggu. Yang lain mengecualikan hari Minggu dan hari libur resmi. Tunjangan 5 hari gratis dapat berarti 5 hari kalender (lewat pada hari Jumat jika tersedia Senin) atau 5 hari kerja (7 hari sebenarnya). Selalu konfirmasi metode mana yang berlaku — ini dinyatakan dalam tarif maskapai dan harus ditentukan dalam kontrak layanan Anda.
Kapan Jam Mulai Berjalan?
Untuk demurrage, sebagian besar maskapai memulai jam pada hari setelah kontainer diberitahukan tersedia — bukan saat kapal merapat. Di pelabuhan yang ramai ini dapat 2–4 hari setelah kedatangan. Untuk detainment, jam mulai pada hari gate-out. Beberapa maskapai menggunakan tanggal sebenarnya; yang lain menggunakan cutoff siang hari. Baca tarif dengan hati-hati.
Hari Libur Resmi dan Penutupan Pelabuhan
Di beberapa pelabuhan, akhir pekan dan hari libur resmi dikecualikan dari penghitungan waktu gratis. Di yang lain, mereka diperhitungkan. Penutupan terminal selama badai atau pemogokan mungkin atau mungkin tidak dikecualikan tergantung kontrak Anda. Jika pelabuhan ditutup dan Anda tidak dapat mengambil kontainer, periksa apakah maskapai Anda memiliki klausul force majeure yang menghentikan jam waktu gratis.
Waktu Gratis Gabungan vs Terpisah
Beberapa maskapai menawarkan periode waktu gratis gabungan tunggal yang mencakup demurrage dan detainment — satu jam untuk seluruh waktu dari tersedia di pelabuhan hingga pengembalian kosong. Waktu gratis gabungan biasanya 10–14 hari total. Waktu gratis terpisah (dem dan det secara individual) memberikan Anda fleksibilitas lebih tetapi memerlukan pelacakan dua tenggat waktu. Ketahui tipe mana yang ditentukan kontrak Anda.
Cara Bernegosiasi untuk Waktu Gratis Lebih Banyak
Waktu gratis tidak tetap. Maskapai bernegosiasi tentangnya, terutama untuk pengirim dengan volume, catatan pengembalian yang andal, atau komitmen jangka panjang.
Mulai dengan komitmen volume
Maskapai memberikan waktu gratis lebih lama kepada pengirim yang memindahkan volume konsisten pada layanan mereka. Sebelum percakapan, hitung jumlah TEU tahunan per maskapai. Bahkan 50 TEU/tahun pada satu jalur perdagangan memberikan Anda leverage. Susun permintaan sebagai manfaat kontrak layanan: 'Kami memindahkan X TEU setiap tahun pada layanan Asia–Eropa Anda. Kami ingin 7 hari demurrage dan 10 hari detainment sebagai bagian dari kontrak tahunan kami.'
Bernegosiasi sebelum pemesanan, bukan sesudahnya
Waktu gratis paling mudah dinegosiasikan pada tahap pemesanan, sebelum kontainer dimuat dan jam mulai berjalan. Setelah kapal berlayar dan kontainer Anda berada di terminal tujuan, maskapai tidak memiliki insentif untuk memberikan perpanjangan. Bangun negosiasi waktu gratis ke dalam kontrak maskapai tahunan Anda atau setidaknya per pengiriman pada konfirmasi pemesanan.
Gunakan kinerja pengembalian Anda sebagai leverage
Maskapai melacak pengirim mana yang mengembalikan kontainer kosong tepat waktu. Jika perusahaan Anda secara konsisten mengembalikan kontainer dalam waktu gratis, gunakan itu sebagai titik data. Tarik biaya detainment 12 bulan terakhir Anda — jika Anda memiliki catatan bersih, presentasikan. Maskapai lebih bersedia memperpanjang waktu gratis untuk pengirim yang mereka percayai untuk mengembalikan peralatan dengan cepat.
Jelaskan kendala tujuan
Jika kargo Anda pergi ke tujuan inland dengan kapasitas bea cukai terbatas, atau jika gudang Anda hanya menerima pada hari-hari tertentu, jelaskan ini kepada maskapai Anda secara tertulis. Maskapai memiliki beberapa kebijaksanaan pada perpanjangan waktu gratis pengiriman inland untuk pengirim dengan kendala logistik yang terdokumentasi. Dapatkan perjanjian verbal apa pun secara tertulis sebelum kapal berlayar.
Mainkan maskapai satu sama lain
Saat menawarkan kargo, sertakan tunjangan waktu gratis sebagai kriteria yang diskor — bukan hanya tarif kargo. Jika Maskapai A menawarkan 5 dem / 7 det dan Maskapai B menawarkan 7 dem / 10 det pada tarif serupa, perbedaan waktu gratis dapat bernilai lebih dari perbedaan tarif pada jalur perdagangan yang sibuk. Buat maskapai bersaing pada waktu gratis, bukan hanya harga.
Kesalahan Waktu Gratis yang Menghasilkan Tagihan
Ini adalah kesalahan waktu gratis paling umum yang dilakukan oleh importir dan tim freight.
Menghitung dari kedatangan kapal, bukan ketersediaan
Kontainer tidak tersedia saat kapal bersandar — harus dibongkar, diperiksa, dan diberitahukan. Di pelabuhan yang ramai ini memakan waktu 24–72 jam. Pengirim yang merencanakan berdasarkan ETA daripada tanggal ketersediaan aktual sering kehilangan 1–2 hari gratis sebelum mereka mulai bergerak.
Tidak memeriksa tarif pembawa
Waktu gratis dipublikasikan dalam tarif pembawa. Sebagian besar pengirim tidak pernah melihatnya. Tarif memberi tahu Anda besaran waktu gratis yang tepat, metode penghitungan, dan apa yang terjadi pada hari libur. Pemeriksaan 2 menit sebelum pemesanan dapat menghemat Anda berhari-hari kebingungan di tujuan.
Menganggap demurrage dan detention adalah jam yang sama
Ini adalah dua jam terpisah. Mengambil kontainer Anda pada hari ke-4 dari jendela demurrage 5 hari tidak memberi Anda waktu detention tambahan — jam detention dimulai segar dari gate-out terlepas dari keadaan apa pun.
Merencanakan untuk menggunakan semua hari gratis
Penundaan bea cukai, penutupan gudang, dan masalah transportasi adalah hal biasa. Pengirim yang merencanakan pengambilan pada hari terakhir waktu gratis tidak memiliki buffer. Targetkan pengambilan pada hari ke-3–4 dari jendela 5 hari. Bangun buffer ke dalam operasi Anda, bukan negosiasi waktu gratis Anda.
Menerima perpanjangan waktu gratis secara lisan
Agen layanan pelanggan mengatakan 「jangan khawatir, kami akan memberi Anda waktu ekstra」 tidak dapat ditegakkan. Selalu dapatkan perpanjangan waktu gratis dikonfirmasi secara tertulis — email dari tim dokumentasi atau operasi pembawa — sebelum waktu gratis berakhir.
Melupakan detention asal
Eksportir sering fokus pada biaya tujuan, tetapi pembawa juga mengenakan detention di asal — untuk waktu kontainer kosong berada di tempat pengirim sebelum dikembalikan setelah diisi. Detention asal kurang umum tetapi sama nyatanya. Konfirmasi waktu gratis asal dan tujuan pada setiap pemesanan.
Waktu Gratis dalam Pengiriman — Pertanyaan yang Sering Diajukan
Kontainer Anda berikutnya, dimuat dengan sempurna.
Mulai gratis. Tanpa kartu kredit. Tanpa instalasi.
Mulai Merencanakan Gratis