Pengiriman LTL AS

Kalkulator Kelas Pengiriman

Masukkan dimensi dan berat kargo Anda untuk menghitung kelas pengiriman NMFC dan kepadatan secara instan — tanpa tebakan, tanpa kejutan pada tagihan LTL Anda.

Kelas Pengiriman Anda

—

Masukkan dimensi dan berat di atas

Ukur titik terpanjang termasuk tonjolan atau overhang pada palet. Pengangkut akan menimbang ulang dan mengklasifikasi ulang — dimensi yang akurat sejak awal mencegah biaya koreksi.
Kelas Kepadatan (pcf) Kargo khas
50 ≥ 50 Sangat padat — batu bata, besi tua
55 35–50 Padat — kayu keras, mesin
60 30–35 Padat — kabel baja, besi cor
65 22.5–30 Padat — suku cadang mobil, minuman botol
70 15–22.5 Sedang — produk makanan, perkakas rakitan
77.5 13.5–15 Sedang — ban, perlengkapan kamar mandi
85 12–13.5 Sedang — mesin dalam peti, kompor besi cor
92.5 10.5–12 Ringan-sedang — komputer, monitor
100 9–10.5 Ringan-sedang — anggur, penutup mobil
110 8–9 Ringan — lemari, lukisan berbingkai
125 7–8 Ringan — peralatan rumah tangga kecil
150 6–7 Ringan — lembaran logam mobil, rak buku
175 5–6 Sangat ringan — pakaian, furnitur berlapis
200 4–5 Sangat ringan — suku cadang lembaran logam, meja aluminium
250 3–4 Besar — furnitur bambu, kasur
300 2–3 Sangat besar — lemari kayu, meja (belum dirakit)
400 1–2 Sangat besar — tanduk rusa, bola ping pong
500 < 1 Seperti kargo udara — debu emas, kantong udara

Apa Itu Kelas Pengiriman — dan Mengapa Menentukan Tarif LTL Anda?

Kelas pengiriman adalah nomor standar yang diberikan untuk setiap kiriman LTL oleh National Motor Freight Traffic Association (NMFC). Kelas ini berkisar dari Kelas 50 (yang paling murah) hingga Kelas 500 (yang paling mahal). Pengangkut menggunakan kelas ini untuk menetapkan tarif dasar kiriman Anda — kelas yang lebih tinggi berarti tarif per seratus pon (CWT) yang lebih tinggi.

Kelas ditentukan oleh empat faktor, tetapi kepadatan adalah yang utama untuk sebagian besar kargo. Kepadatan adalah berat kiriman Anda dibagi dengan volumenya dalam kaki kubik. Kargo padat (batu bata, suku cadang logam) mendapatkan kelas rendah dan tarif rendah. Kargo ringan dan besar (bantal, kotak kosong) mendapatkan kelas tinggi dan tarif tinggi — karena memakan ruang trailer tanpa banyak menyumbang berat, yang merugikan pengangkut.

Empat faktor NMFC

Kepadatan

Berat dibagi volume dalam kaki kubik. Faktor utama untuk sebagian besar komoditas. Semakin padat = kelas lebih rendah = tarif lebih rendah.

Kemudahan Penyimpanan

Apakah bisa ditumpuk? Apakah berbahaya? Kargo dengan bentuk aneh yang membuang ruang trailer akan mendapatkan kelas lebih tinggi.

Penanganan

Kargo rapuh, berbahaya, atau sulit diangkut memerlukan penanganan ekstra — yang meningkatkan kelas.

Tanggung Jawab

Barang bernilai tinggi atau rawan pencurian membawa risiko lebih besar bagi pengangkut, yang dapat menaikkan kelas.

Cara menghitung kepadatan

Volume (ft³) = P(in) × L(in) × T(in) ÷ 1,728
Kepadatan (pcf) = Berat (lb) ÷ Volume (ft³)

1,728 mengonversi inci kubik menjadi kaki kubik (12³ = 1,728). Selalu ukur titik terpanjang dari kiriman termasuk palet dan overhang apa pun — pengangkut mengukur dengan cara yang sama saat mereka mengklasifikasi ulang di dermaga.

Apa yang terjadi jika kelas Anda salah?

Pengangkut akan menimbang ulang dan mengukur ulang kiriman di dermaga. Jika pengukuran mereka menghasilkan kelas yang berbeda dari yang Anda nyatakan, mereka akan mengeluarkan koreksi tagihan pengiriman — Anda harus membayar selisihnya ditambah biaya reklasifikasi, yang dapat menambah 30–50% dari penawaran awal. Menentukan kelas dengan benar sebelum pengambilan selalu lebih murah daripada memperbaikinya setelahnya.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Muatan Anda berikutnya, direncanakan dengan sempurna.

Mulai gratis. Tanpa kartu kredit. Tanpa instalasi.

Rencanakan Kontainer Rencanakan Muatan Truk