Udhëzues i Ngarkimit në Rimorkio të Sheshtë
Dekë e hapur, pa çati, pa mure anësore — gjithçka që ngarkesa ka nevojë për mbështetje dhe sigurim duhet të vijë nga deku dhe lidhjet tuaja. Gaboni dhe ngarkesa zhvendoset në 80 km/h.
Gjatësia e dekës
13,620 mm
Gjerësia e dekës
2,550 mm
Kufi i lartësisë
4.00 m (varet nga rruga)
Maks GVW (BE)
40,000 kg
Planifikuesi i Ngarkesës dhe Fiksimit në Platformë
18,000 kg
Pesha e ngarkesës
48% nga pjesa e përparme
Pozicioni i QG
8 zinxhirë
Min. fiksimet
≥ 180 kN total
Forca totale e fiksimit
Vendosni Qendrën e Gravitetit në 40–55% të gjatësisë së platformës. Fiksoni me zinxhirë ose kabllo çeliku të vlerësuara për peshën e ngarkesës. Bllokoni rrotat ose mbështetëset nën skida.
Si të ngarkoni një rimorkio platformë në mënyrë të sigurt
Ngarkimi në platformë është më kërkues se ai në rimorkio me perde ose furgon — çdo pjesë e ngarkesës duhet të fiksohet individualisht me forcë litarimi të llogaritur. Ndjekni këtë sekuencë çdo herë.
Step 1
Vlerësoni dimensionet, peshën dhe qendrën e gravitetit të ngarkesës
Para se çdo ngarkesë të prek platformën, dokumentoni peshën, dimensionet dhe pozicionin e qendrës së gravitetit. Për makineri me formë të parregullt, qendra e gravitetit mund të mos jetë në qendër gjeometrike — kontrolloni dokumentacionin e prodhuesit ose përdorni një test me litar ngritjeje. Për ngarkesa të grumbulluara ose në paleta, llogaritni qendrën e gravitetit të kombinuar nga pozicionet e artikujve individualë. Ju nevojitet qendra e gravitetit për të planifikuar vendosjen në platformë dhe për të llogaritur forcat e nevojshme të litarimit sipas EN 12195-1.
Step 2
Planifikoni planin e platformës me qendrën e gravitetit në 40–55% të gjatësisë së platformës
Për një pjesë të vetme të madhe ngarkese, pozicionojeni në mënyrë që qendra e gravitetit të bjerë në 40–55% të gjatësisë së platformës nga pjesa e përparme — kjo shpërndan peshën në mënyrë të barabartë midis kunjit dhe boshtit të rimorkios, duke mbajtur ngarkesën e kunjit brenda limitit prej 12,000 kg. Për artikuj të shumtë, llogaritni pozicionin e qendrës së gravitetit të kombinuar. Shmangni vendosjen e ngarkesës së rëndë tërësisht në pjesën e përparme (mbipeshë e kunjit) ose tërësisht në pjesën e pasme (mbipeshë e boshtit). Për vendosje anësore, mbajeni qendrën e gravitetit anësor brenda 50 mm nga vijëza qendrore e rimorkios.
Step 3
Ngarkoni artikujt më të rëndë të parët, përdorni mbështetje dhe bllokim
Ngarkoni artikujt më të rëndë në platformë të parët, direkt mbi mbështetje (të gomave, shufra druri ose dysheme kundër rrëshqitjes) për të mbrojtur platformën dhe për të përmirësuar fërkimin. Mbështetja nën ngarkesë shton një shtresë fërkimi që zvogëlon forcën e nevojshme të lidhjes — dysheme gome me koeficient fërkimi 0.5 zvogëlon ndjeshëm numrin e lidhjeve të nevojshme në krahasim me kontaktin metal-me-metal (koeficient 0.1–0.15). Për ngarkesa me këmbë ose këmbëza, përdorni bllokim druri për të shpërndarë ngarkesat pikësore dhe për të parandaluar rrëshqitjen anësore të ngarkesës në platformë.
Step 4
Llogaritni dhe aplikoni lidhjet sipas EN 12195-1
EN 12195-1 përcakton forcën e nevojshme të lidhjes bazuar në peshën e ngarkesës, fërkimin dhe forcat e nxitimit të transportit rrugor (0.8 g përpara, 0.5 g anësor, 0.5 g mbrapa). Për një ngarkesë 10,000 kg në mbështetje gome (μ = 0.5): forca e nevojshme e lidhjes përpara ≈ 10,000 × (0.8 − 0.5) × 9.81 = ~29.4 kN. Përdorni rripa lidhjeje, zinxhirë ose litarë teli të vlerësuar në vlerën e tyre LC (kapacitet lidhjeje) — kurrë forcën e thyerjes. Shumëzoni numrin e lidhjeve të nevojshme duke shtuar numrin minimal për të plotësuar forcën totale të kufizimit të nevojshëm në çdo drejtim.
Step 5
Shënoni zgjatimet dhe vendosni sinjale paralajmëruese
Rregulloret e BE-së kufizojnë zgjatjen e përparme në 3.0 m përtej boshtit të përparmë dhe zgjatjen e pasme në më të madhen prej 3.0 m ose 65% të bazës së rrotave. Çdo ngarkesë që shtrihet përtej pjesës së pasme të automjetit duhet të shënohet me një tabelë shënjimi fundore me vizibilitet të lartë (vija diagonale të kuqe dhe të bardha). Për ngarkesa që kalojnë 1.0 m zgjatje pasore, mund të kërkohet një dritë portokalli që blinkon, në varësi të vendit. Matni dhe dokumentoni të gjitha zgjatjet para nisjes — shkeljet e zgjatjeve janë një gjetje e zakonshme gjatë kontrollit në rrugë.
Step 6
Kërkoni leje për ngarkesa me përmasa të mëdha ose me peshë të tepërt nëse është e nevojshme
Nëse ngarkesa tejkalon gjerësinë 2.55 m, lartësinë 4.0 m (si prag i përgjithshëm), ose kufijtë standard të peshës totale/GVW ose të boshtit të automjetit, ju nevojiten leje paraprake nga çdo shtet në rrugën e udhëtimit. Lejet për ngarkesa jostandarde specifikojnë: rrugën e miratuar, dritaren kohore, shpejtësinë maksimale, kërkesat për ndriçim dhe sinjalizim, si dhe specifikimet e automjetit shoqërues. Në shumicën e vendeve të BE-së, lejet duhet të kërkohen 5–10 ditë pune paraprakisht. Lejet urgjente ose për të njëjtën ditë janë jashtëzakonisht të rralla. Planifikoni përputhjen me përmasat që në fazën e ngarkimit — jo në pikën e kalimit të kufirit.
Rregullat e ngarkimit në platformë të sheshtë në një vështrim
Bazuar në EN 12195-1:2010 (lidhje), Direktivën e KE 96/53 (përmasat/pesha) dhe rregulloret e transportit rrugor të BE-së. Konsultohuni me rregullat kombëtare për kërkesat specifike të rrugës.
Gjatësia e platformës
13,620 mm
Remorkë standarde e BE-së për gjysmë-trailera
Gjerësia maksimale e platformës
2,550 mm
Kufiri i gjerësisë së automjetit
Pa kufi lartësie
Nga rimorkioja
Zbatohen kufizimet e infrastrukturës
Pesha totale maksimale
40,000 kg
Kombinim 5-aksial i BE-së
Lidhja sipas EN 12195-1
Llogaritje e detyrueshme
Të gjitha ngarkesat në një platformë të sheshtë duhet të fiksohen me forcë lidhjeje të llogaritur sipas EN 12195-1. Standardi përcakton forcat minimale të mbajtjes në drejtimet përpara (0.8 g), mbrapa (0.5 g) dhe anësore (0.5 g). Pajisjet e lidhjes duhet të shënohen me vlerën e tyre LC (kapaciteti i lidhjes) — përdorimi i forcës së thyerjes në vend të LC-së është një shkurtesë e paligjshme që nënvlerëson kapacitetin aktual. Lidhjet duhet të ritensionohen pas 50–100 km të parë pasi ngarkesa vendoset, dhe të kontrollohen në çdo ndalesë pushimi.
Kufijtë e zmadhimit
Maks. 3.0 m mbrapa
Zmadhimi mbrapa përtej aksit të fundit kufizohet në 3.0 m ose 65% të bazës së rrotave (cilado që është më e madhe) në shumicën e vendeve të BE-së. Zmadhimi përpara përtej aksit të përparmë: 3.0 m. Çdo zmadhim mbi 1.0 m në pjesën e pasme kërkon një tabelë sinjalizimi. Zmadhimi përtej 3.0 m kërkon leje në shumicën e vendeve. Disa ngarkesa (trarë çeliku, tufa druri, tuba) zakonisht kërkojnë 1–2 m zmadhim mbrapa — planifikoni këtë në mënyrë eksplicite dhe konfirmoni kërkesat për tabelën sinjalizuese dhe ndriçimin për çdo vend në rrugën e udhëtimit.
Lejet për përmasa të mëdha
Gjerësi > 2.55 m ose lartësi > 4.0 m
Çdo ngarkesë ose kombinim automjeti që tejkalon gjerësinë standarde (2.55 m) ose kufijtë e lartësisë kërkon leje specifike për çdo vend. Ngarkesat në platforma të sheshta shpesh shkaktojnë leje për gjerësi (makineri më e gjerë se platforma) dhe leje për lartësi (makineri e lartë ose ngarkesë e grumbulluar). Lejet duhet të merren për çdo vend që kaloni, jo vetëm për destinacionin. Koha e përpunimit: zakonisht 5–10 ditë pune. Kushtet e lejes specifikojnë gjithmonë: rrugën e aprovuar, kohëzgjatjen e lejuar (shpesh vetëm gjatë ditës për ngarkesa të gjera), shpejtësinë maksimale (shpesh 60–80 km/h), kërkesat për automjet shoqërues, dhe ndriçimin dhe sinjalizimin e kërkuar.
Pyetjet më të Përgjithshme
Dërgesa juaj e ardhshme, planifikuar perfekt.
Fillo falas. Pa kartë krediti. Pa instalim.