Calcolatore VGM / SOLAS
Calcola la Massa Lorda Verificata del tuo contenitore carico - conforme SOLAS, in pochi secondi
Compilato automaticamente dal tipo di contenitore - verificare con la targhetta sulla porta del contenitore
Due metodi - un obbligo normativo
Le normative SOLAS consentono due metodi approvati per determinare il VGM. Il Metodo 2 è il più comune per i contenitori caricati.
Metodo 1
Metodo 1 - Pesa il contenitore carico
L'intero contenitore carico e sigillato viene posto su un dispositivo di pesatura calibrato e certificato. Il peso risultante è il VGM. Concettualmente semplice, ma richiede una bilancia certificata presso il luogo di caricamento - spesso non disponibile presso i locali dello spedizioniere.
Quando utilizzare
Ideale per: Grandi esportatori con bilance certificate in loco, stazioni di carico contenitori (CFS)
Metodo 2 - Utilizzato da questo calcolatore
Metodo 2 - Somma di tutti i componenti
Somma i pesi verificati di tutti gli articoli di carico, tutti i materiali di imballaggio, tutto il materiale di protezione e le attrezzature di lashing - quindi aggiungi il peso tara del contenitore (riportato sulla targhetta della porta). La somma è il VGM. Questo è ciò che fa questo calcolatore.
Formula
VGM = Carico + Imballaggio + Materiale di protezione + Tara contenitore
Quando utilizzare
Ideale per: La maggior parte degli spedizionieri e spedizionieri - nessuna bilancia certificata richiesta presso il luogo di caricamento
Entrambi i metodi richiedono un processo di pesatura certificato. I pesi dei singoli articoli dai dati tecnici del produttore sono generalmente accettabili per il Metodo 2 se gli articoli sono imballati commercialmente.
Cosa comporta sanzioni agli speditori o rifiuto del carico
Gli errori di VGM sono una delle cause principali di controversie nella prenotazione di container e fermi portuali. Ecco gli errori da evitare.
Dimenticanza del peso tara del container
L'errore più comune in assoluto. Il peso tara è stampato sulla targhetta del portello del container e deve essere incluso nel VGM. Tipicamente varia da 2.200 kg (20ft) a 4.800 kg (45HC). Ometterlo significa che il VGM dichiarato è inferiore di 2–5 tonnellate.
Materiali di dunnage e lashing mancanti
Traverse in legno, airbag, cinghie in acciaio, cinghie ratchet e protezioni angolari aggiungono tutto peso. Per un container 40ft tipico, il dunnage e il lashing possono aggiungere 100–300 kg. Poco ma deve essere incluso per l'accuratezza.
Presentazione del VGM in ritardo o mancante
Il VGM deve essere presentato al vettore prima della scadenza della documentazione - spesso 24–48 ore prima della partenza della nave. Mancare la scadenza significa che il container non può essere caricato. Nessuna eccezione secondo SOLAS.
Utilizzo di attrezzature di pesatura non certificate
Secondo SOLAS, tutta la pesatura deve essere effettuata su attrezzature calibrate e certificate. Utilizzare una bilancia per carrelli elevatori non certificata o stimare i pesi degli articoli a memoria non è conforme. Le specifiche di peso del produttore su merci commerciali confezionate sono generalmente accettabili.
Speditor di record errato
La dichiarazione VGM deve essere firmata dallo speditor di record sulla Polizza di Carico. Se un fornitore logistico di terze parti presenta il VGM, deve essere autorizzato per iscritto dallo speditor. Le discrepanze tra la B/L e la presentazione del VGM causano fermi doganali.
Superamento della Massa Lorda Massima
Il VGM non può superare la Massa Lorda Massima (MGM) del container - stampata sulla targhetta del portello, tipicamente 30.480 kg per container ISO standard. I container in sovrappeso sono rifiutati dai vettori e possono violare i limiti di carico per asse del porto durante il trasporto.
VGM / SOLAS - Domande Frequenti
Il tuo prossimo carico, pianificato alla perfezione.
Inizia gratis. Nessuna carta di credito. Nessuna installazione.