Cos'è una spesa di divisione chassis?

Una spesa di divisione chassis viene addebitata quando il container e lo chassis provengono da pool diversi, o quando devono essere prelevati o consegnati in luoghi separati — comune nei porti dove la disponibilità di chassis è limitata e i container arrivano su uno chassis di un fornitore diverso.

Quanti giorni gratuiti concedono tipicamente le compagnie di navigazione?

Non esiste una regola standard — i giorni gratuiti sono stabiliti dalla tariffa della singola compagnia di navigazione per quel porto e possono variare da 3 a 7 giorni. Congestione, festività e carenze di chassis possono tutti prolungare il tempo in cui un container rimane effettivamente fermo prima di essere restituito, anche se l'autotrasportatore agisce prontamente.

Qual è una tariffa per diem tipica?

Le tariffe variano a seconda del vettore e del tipo di attrezzatura, ma $100-150 al giorno sono comuni per container standard a secco, con tariffe che a volte aumentano con il prolungarsi della detenzione. I container refrigerati e le attrezzature specializzate sono generalmente fatturati a tariffe più alte.

Come posso contestare una spesa per diem?

La ricevuta di restituzione vuota del terminal è il documento chiave — mostra la data e l'ora esatte in cui il container è stato restituito, che è ciò che ferma il conteggio del per diem. Se la congestione o la mancanza di appuntamenti al terminal hanno causato il ritardo, quella documentazione (non la data di consegna) è ciò che supporta una contestazione con la compagnia di navigazione.

Il per diem è la stessa cosa di demurrage o detention?

Sono correlati ma distinti: il demurrage si applica mentre il container rimane al terminal portuale prima del prelievo, mentre il per diem (a volte chiamato detention del container) si applica dopo il prelievo, mentre l'autotrasportatore ha il container fuori dal terminal. Entrambi sono separati da una spesa di divisione chassis, che è legata all'approvvigionamento delle attrezzature piuttosto che al tempo.

Drayage nei Porti USA

Calcolatore Per Diem e Spese Chassis per il Drayage

Inserisci i giorni gratuiti, i giorni utilizzati e qualsiasi spesa di divisione chassis per ogni container per calcolare l'esposizione al per diem nelle tue movimentazioni di drayage.

Container Giorni Gratuiti Giorni Utilizzati Tariffa/giorno Divisione Chassis

Giorni Gratuiti

Giorni Utilizzati

Tariffa/giorno

Divisione Chassis

Totale Spese Per Diem e Chassis

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I giorni gratuiti e le tariffe per diem sono stabiliti dalla compagnia di navigazione, non per legge — 4-5 giorni gratuiti e $100-150/giorno sono valori comuni, ma verifica sempre le condizioni specifiche della compagnia prima di fatturare o contestare una spesa.

Cosa Sono le Spese Per Diem e di Divisione Chassis nel Drayage?

Il per diem è ciò che la compagnia di navigazione addebita per il mantenimento del suo container oltre i giorni gratuiti consentiti presso il porto. Una spesa di divisione chassis viene addebitata quando l'autotrasportatore preleva un container e uno chassis da fornitori diversi, o li riconsegna in luoghi separati. Entrambe sono accessori specifici del drayage aggiunti alla tariffa di trasporto principale.

Giorni gratuiti

Il periodo concesso dalla compagnia di navigazione per restituire un container vuoto dopo il prelievo prima che inizi il per diem — tipicamente 4-5 giorni, stabilito dalla tariffa del vettore, non per legge.

Per diem

Ogni giorno in cui il container viene trattenuto oltre i giorni gratuiti, fatturato giornalmente a una tariffa stabilita dalla compagnia di navigazione — comunemente $100-150/giorno, e spesso crescente con il prolungarsi della detenzione.

Spesa di divisione chassis

Una tariffa fissa addebitata quando il container e lo chassis provengono da pool diversi o vengono prelevati/consegnati in luoghi diversi, comune quando la disponibilità di chassis è limitata vicino al porto.

Prova di restituzione

Le controversie sul per diem si vincono o si perdono in base alla ricevuta di restituzione vuota del terminal — la data ivi timbrata, non la data di consegna, è ciò che ferma il conteggio del per diem.

Il calcolo

Giorni fatturabili = Giorni utilizzati − Giorni gratuiti

Spesa per diem = Giorni fatturabili × Tariffa giornaliera

Cosa succede se un container rimane fermo per 9 giorni con 4 giorni gratuiti a $125/giorno? Sono 5 giorni fatturabili × $125 = $625 di per diem, oltre a qualsiasi spesa di divisione chassis addebitata al prelievo — tutto fatturato tramite la fattura della compagnia di navigazione, non della società di autotrasporto.

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Domande Frequenti

Il per diem è una tariffa giornaliera che la compagnia di navigazione addebita quando un container non viene restituito vuoto entro i giorni gratuiti consentiti dopo il prelievo. Viene fatturato dal vettore marittimo, non dalla società di autotrasporto, sebbene sia responsabilità del vettore di drayage restituire il container in tempo.

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