Calcola la Tua Esposizione a Demurrage, Detention e Storage
Inserisci i giorni oltre il tempo gratuito per ogni tipo di tariffa. Le tariffe sono indicative — controlla il tuo tariffario del vettore per i dati esatti.
Vettore · $180–380 /giorno stim.
Vettore · $150 /giorno stim.
Terminal · $70 /giorno stim.
Demurrage, Detention e Storage — Non Sono la Stessa Cosa
Tre cronometri separati. Due diverse parti fatturanti. Tutti e tre possono decorrere contemporaneamente sulla stessa spedizione.
Contenitore fermo al terminal — cronometro del vettore
Chi lo addebita
Il tuo vettore oceanico
Il cronometro inizia
Giorno dopo che il contenitore è disponibile al terminal (non arrivo — disponibile)
Il cronometro si ferma
Quando fai uscire il contenitore dal gate
Tariffe tipiche
$100–200/giorno primi 5 giorni, $250–500/giorno successivi (20 piedi)
Il demurrage NON è l'addebito del terminal. È una penalità del tuo vettore per tenere il suo equipaggiamento occupato in porto. Anche se non puoi accedere al tuo carico, il cronometro continua a decorrere.
Quando Ogni Cronometro Inizia e Si Ferma
Segui un tipico contenitore di importazione dall'arrivo della nave al ritorno vuoto — e vedi esattamente quando ogni addebito entra in vigore.
Nave Arriva
Il contenitore viene scaricato dalla nave. Nessun addebito ancora — l'arrivo della nave non avvia alcun cronometro.
Contenitore Disponibile
Il terminale ti notifica che il contenitore è pronto per il ritiro. Questo è l'evento che avvia i cronometri di sovraddimensionamento e stoccaggio portuale — non l'arrivo della nave.
Cronometro di Sovraddimensionamento Inizia
Demurrage accruingGiorno dopo il preavviso di disponibilità. Ogni giorno in cui il contenitore rimane al terminale oltre il tuo tempo gratuito, il sovraddimensionamento si accumula.
Cronometro di Stoccaggio Portuale Inizia
Port storage accruingTipicamente 3–5 giorni dopo lo scarico. Lo stoccaggio terminale si accumula indipendentemente — puoi dovere sia sovraddimensionamento CHE stoccaggio contemporaneamente.
Contenitore Esce dal Gate
Ritiri il contenitore. I cronometri di sovraddimensionamento e stoccaggio portuale si fermano. Il cronometro di fermo inizia.
Cronometro di Fermo Inizia
Detention accruingIl contenitore è ora fuori porto. Ogni giorno fino al tuo ritorno del vuoto, il fermo si accumula. Scarico, devan, riconfezionamento — il cronometro corre tutto il tempo.
Vuoto Ritornato
Il contenitore è tornato al deposito del vettore. Il cronometro di fermo si ferma. L'esposizione totale di sovraddimensionamento e fermo è ora fissa.
6 Cose che gli Importatori Sbagliano
La maggior parte delle fatture D&D inaspettate sono causate dagli stessi errori prevedibili.
Utilizzare 'sovraddimensionamento' e 'fermo' in modo intercambiabile
Sono addebiti separati con cronometri di tempo libero separati e spesso tassi giornalieri diversi. Confondere i termini significa che non puoi tracciare le scadenze o contestare le fatture in modo accurato. Controlla sempre la tariffa del tuo vettore per sapere come ciascuno è definito e fatturato.
Contare dall'arrivo della nave invece che dalla disponibilità del contenitore
Il cronometro di sovraddimensionamento inizia il giorno dopo che il contenitore è disponibile — che può essere giorni o settimane dopo l'arrivo della nave. I blocchi doganali, le ispezioni e i trasferimenti di cantiere ritardano la disponibilità. Contare dall'arrivo ti dà una scadenza falsa.
Non sapere che il terminale fattura lo stoccaggio separatamente
Lo stoccaggio portuale è fatturato dal terminale, non dal tuo vettore. Gli importatori che negoziano duramente sulle scadenze D&D del vettore sono talvolta sorpresi da una fattura di stoccaggio terminale separata per lo stesso periodo. Chiedi sempre al tuo spedizioniere dello stoccaggio terminale quando il tuo contenitore è ritardato.
Presumere che i blocchi doganali mettano in pausa il cronometro
Nella maggior parte dei porti e secondo la maggior parte delle tariffe, l'esame doganale non interrompe il sovraddimensionamento. Il cronometro corre anche se non hai la possibilità di ritirare il carico. Questa è una delle poche situazioni genuinamente discutibili — ma devi documentarla e contestarla per iscritto prima di pagare.
Accettare accordi di tempo gratuito verbale senza conferma scritta
Se il tempo gratuito è stato discusso verbalmente e non documentato in una conferma di prenotazione o in un allegato, non hai leva quando arriva la fattura. Richiedi sempre una conferma scritta dei termini di tempo gratuito, del metodo di conteggio e di eventuali proroghe concordate.
Contestare la fattura dopo averla pagata
La maggior parte delle tariffe del vettore affermano che il pagamento di una fattura senza una protesta scritta costituisce un'accettazione. Se ritieni che una fattura sia errata, invia una contestazione scritta prima o al momento del pagamento, indicando esplicitamente che il pagamento viene effettuato sotto protesta mentre la contestazione è in corso di risoluzione.
Domande Frequenti
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