Dlaczego koniec przy drzwiach wymaga dodatkowej przestrzeni?

Wlot powietrza powrotnego jednostki chłodniczej znajduje się w pobliżu drzwi, więc układanie ładunku bezpośrednio przy nich blokuje powietrze przed powrotem do urządzenia w celu ponownego schłodzenia. Szczelina o szerokości około 4-6 cali przy drzwiach to powszechnie stosowane minimum, a niektóre ładunki wykorzystują pełny kanał powietrzny lub przegrodę.

Co to jest czerwona linia załadunku w kontenerze chłodniczym?

Większość kontenerów chłodniczych ma namalowaną linię oznaczającą maksymalną wysokość układania ładunku, zwykle pozostawiając 6 cali lub więcej przestrzeni poniżej sufitu. Układanie ładunku powyżej tej linii blokuje ścieżkę powietrza w górnej części kontenera, która przenosi zimne powietrze z wylotu podłogowego z powrotem do wlotu powietrza powrotnego.

Czy ten kalkulator sprawdza kanały podłogi T-bar?

Nie — ten kalkulator sprawdza tylko przestrzeń obrysu między blokiem ładunkowym a ścianami, drzwiami i sufitem kontenera. Nie weryfikuje, czy same rowki podłogi T-bar są wolne od folii paletowej, zanieczyszczeń lub zwisających kartonów, co jest oddzielnym sprawdzeniem, które należy wykonać podczas załadunku.

Co się stanie, jeśli przestrzeń przepływu powietrza zostanie zablokowana?

Zablokowany przepływ powietrza powoduje nierównomierne chłodzenie — ładunek w pobliżu zablokowanego obszaru może być o kilka stopni cieplejszy niż ustawiona temperatura, co grozi zepsuciem produktów łatwo psujących się i może spowodować przekroczenia temperatury, które zostaną zarejestrowane przez rejestrator danych kontenera chłodniczego, prowadząc do roszczeń lub odrzucenia ładunku w miejscu przeznaczenia.

Kontenery Chłodnicze i Łańcuch Chłodniczy

Kalkulator Przestrzeni Przepływu Powietrza w Kontenerze Chłodniczym

Wprowadź wewnętrzne wymiary kontenera chłodniczego oraz wymiary bloku ładunkowego, aby sprawdzić, czy pozostawiasz wystarczającą przestrzeń dla cyrkulacji powietrza wokół ładunku.

Kontener

Typ kontenera

Długość (in)

Szerokość (in)

Wysokość (in)

Blok ładunkowy

Długość (in)

Szerokość (in)

Wysokość (in)

Przestrzeń przy ścianach bocznych in Przestrzeń przy drzwiach in Przestrzeń górna / czerwona linia załadunku in

Przestrzeń Przepływu Powietrza

—

Wprowadź wymiary bloku ładunkowego powyżej, aby sprawdzić przestrzeń przepływu powietrza

Nigdy nie blokuj kanałów podłogi T-bar ani nie układaj ładunku powyżej czerwonej linii załadunku — nawet w pełni wolny ładunek może być chłodzony nierównomiernie, jeśli rowki podłogowe są zasłonięte folią paletową lub zanieczyszczone.

Czym Jest Przestrzeń Przepływu Powietrza w Kontenerze Chłodniczym — i Dlaczego Ma Znaczenie

Kontener chłodniczy chłodzi poprzez cyrkulację powietrza wokół i przez ładunek, a nie tylko poprzez dmuchanie zimnego powietrza — jednostka przepycha powietrze przez kanały podłogi T-bar, w górę przez i wokół ładunku, a następnie zasysa je z powrotem w górnej części lub przy drzwiach. Jeśli ładunek blokuje tę ścieżkę, części ładunku nigdy nie osiągną wymaganej temperatury.

Cykl dostarczania powietrza od dołu

Większość kontenerów chłodniczych morskich przepycha zimne powietrze przez kanały T-bar w podłodze, w górę przez ładunek, a następnie zasysa cieplejsze powietrze powrotne w górnej części przy drzwiach z powrotem do jednostki — ciągła pętla, która zależy od wolnej przestrzeni wokół ładunku.

Przestrzeń przy ścianach bocznych

Pozostawienie szczeliny między ładunkiem a ścianami bocznymi pozwala powietrzu unosić się wzdłuż ścian i dotrzeć do górnej części kontenera, zamiast przemieszczać się tylko przez środek bloku.

Ścieżka powrotu powietrza przy drzwiach

Jednostka chłodnicza zasysa powietrze powrotne w pobliżu drzwi — układanie ładunku bezpośrednio przy drzwiach blokuje tę ścieżkę powrotu i zmusza jednostkę do recyrkulacji powietrza, które nigdy nie przeszło przez ładunek.

Czego to nie obejmuje

Zablokowane kanały podłogi T-bar, folia paletowa zasłaniająca rowki podłogowe, ładunki mieszane o różnych wymaganiach temperaturowych oraz stan wstępnego schłodzenia wpływają na rzeczywisty przepływ powietrza — ten kalkulator sprawdza tylko przestrzeń obrysu ładunku, a nie stan kanałów podłogowych.

Sprawdzane parametry

Przestrzeń boczna = (Szerokość kontenera − Szerokość ładunku) ÷ 2

Przestrzeń przy drzwiach = Długość kontenera − Długość ładunku

Przestrzeń górna = Wysokość kontenera − Wysokość ładunku

Co się stanie, jeśli kontener chłodniczy 40ft HC (455 x 90 x 100 in) zostanie załadowany blokiem ładunkowym o wymiarach 445 x 88 x 92 in? Przestrzeń boczna = (90 − 88) ÷ 2 = 1 in — poniżej zwykle wymaganego minimum 2 in. Przestrzeń przy drzwiach = 455 − 445 = 10 in, co spełnia zwykle wymagane minimum 4 in. Przestrzeń górna = 100 − 92 = 8 in, co spełnia zwykle wymagane minimum 6 in. Problemem są tutaj ściany boczne: blok musi być węższy lub należy użyć szerszego modelu kontenera, aby przywrócić prawidłowy przepływ powietrza.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Najczęściej Zadawane Pytania

Jednostki chłodnicze nie tylko dmuchają zimnym powietrzem do wnętrza — przepychają je przez kanały podłogi T-bar, w górę wokół ładunku, a następnie zasysają cieplejsze powietrze powrotne w pobliżu drzwi, aby je ponownie schłodzić. Jeśli ładunek jest szczelnie upakowany przy ścianach, suficie lub drzwiach, ta pętla cyrkulacji zostaje przerwana, a części ładunku nigdy nie osiągną ustawionej temperatury.

Twój następny ładunek, idealnie zaplanowany.

Zacznij za darmo. Bez karty kredytowej. Bez instalacji.

Zaplanuj kontener Zaplanuj załadunek ciężarówki