Kalkulator wagi płatnej
Sprawdź, czy Twoja wysyłka lotnicza lub morska jest rozliczana na podstawie wagi rzeczywistej czy objętościowej - natychmiast
Co to jest waga płatna?
Waga płatna to waga, którą przewoźnik wykorzystuje do obliczenia kosztu frachtu. Jest to większa z wagi rzeczywistej i wagi objętościowej (wymiarowej). Przewoźnicy stosują tę zasadę, ponieważ ładunek o niskiej gęstości - na przykład meble z pianki lub puste butelki - zajmuje cenne miejsce bez znacznej wagi. Rozliczając się na podstawie wagi objętościowej, gdy jest ona wyższa, przewoźnicy pokrywają koszty zajętej przez Twój ładunek przestrzeni.
Fracht lotniczy - Waga objętościowa
Linie lotnicze dzielą centymetry sześcienne wysyłki przez 5000, aby uzyskać wagę objętościową w kilogramach. Ten dzielnik (5000) jest standardem IATA używanym przez większość linii lotniczych i operatorów frachtu lotniczego. Niektóre kurierskie używają 6000 - zawsze potwierdź u przewoźnika.
Wzór
Waga objętościowa (kg) = (Długość cm × Szerokość cm × Wysokość cm) ÷ 5000
Sea LCL - W/M tona
W przypadku frachtu morskiego LCL (Less than Container Load) przewoźnicy rozliczają się za W/M tonę - większą z 1 tony (1000 kg) lub 1 CBM. W praktyce oznacza to, że Twoja waga płatna to większa z wagi rzeczywistej lub CBM × 1000 kg. Ładunek gęsty rozliczany jest wagą, ładunek lekki i obszerny - objętością.
Wzór
Waga płatna (kg) = maks(Rzeczywista kg, CBM × 1000)
Dlaczego 5000?
Dzielnik 5000 to standard IATA dla frachtu lotniczego. Oznacza to, że 1 CBM = 200 kg wagi płatnej. Niektórzy kurierzy ekspresowi używają 6000 (1 CBM = 167 kg). Zawsze sprawdź u przewoźnika, który dzielnik ma zastosowanie do Twojej wysyłki.
Air vs Sea LCL - zasady obliczania wagi płatnej
Zrozumienie sposobu, w jaki każdy tryb oblicza wagę płatną, pomaga wybrać odpowiedniego przewoźnika i strategię pakowania
| Funkcja | Fracht lotniczy | Sea LCL |
|---|---|---|
| Dzielnik objętościowy | ÷ 5000 (standard IATA) | CBM × 1000 kg |
| 1 CBM równa się | 200 kg płatnych | 1000 kg płatnych |
| Podstawa rozliczenia | Większa z wagi rzeczywistej vs objętościowej w kg | Większa z wagi rzeczywistej w kg vs CBM × 1000 |
| Ładunek o wysokiej gęstości | Rozliczanie na podstawie wagi rzeczywistej | Rozliczanie na podstawie wagi rzeczywistej |
| Ładunek o niskiej gęstości | Rozliczanie na podstawie wagi objętościowej | Rozliczanie na podstawie CBM × 1000 kg |
| Jednostka stawki | Za kg (płatne) | Za W/M tonę (tonę dochodową) |
To są standardowe zasady branżowe. Poszczególni przewoźnicy i spedytorzy mogą stosować różne dzielniki lub opłaty minimalne - zawsze potwierdź u przewoźnika.
Jak zmniejszyć wagę rozliczeniową
Niewielkie ulepszenia opakowania mogą znacznie zmniejszyć wagę objętościową i obniżyć koszty frachtu
Odpowiednie wymiary opakowania
Przewymiarowane pudła zwiększają wagę objętościową. Używaj najmniejszego pudła, które bezpiecznie mieści Twój produkt. Wyeliminuj puste przestrzenie wypełnione powietrzem.
Użyj płaskiego opakowania lub wysyłki rozłożonej
Meble, ramy i towary modułowe wysyłane rozłożone mogą zmniejszyć wagę objętościową o 40–60% w porównaniu z jednostkami złożonymi.
Konsoliduj przesyłki
Łączenie wielu małych przesyłek w jedną zmniejsza koszty przypadające na jednostkę i może zmienić ładunek z ceny LCL na FCL wraz ze wzrostem wolumenów.
Użyj opakowania próżniowego
Tekstylia, towary miękkie i produkty piankowe mogą być skompresowane w próżni przed wysyłką, dramatycznie zmniejszając wysokość - a tym samym CBM.
Sprawdź punkt przejścia gęstości
W transporcie lotniczym, jeśli gęstość Twojego ładunku przekracza 200 kg/m³, płacisz za wagę rzeczywistą. Gęste produkty, takie jak części metalowe, naturalnie opłacane są na podstawie wagi rzeczywistej - skoncentruj wysiłki pakowania na lekkich, gabarytowych towarach.
Wynegocjuj swój dzielnik
Wysyłający duże wolumeny mogą czasami wynegocjować wyższy dzielnik (np. 6000 zamiast 5000) ze swoją linią lotniczą lub spedytorem, zmniejszając wagę objętościową o do 17%.
Waga rozliczeniowa - Często zadawane pytania
Twój następny ładunek, idealnie zaplanowany.
Zacznij za darmo. Bez karty kredytowej. Bez instalacji.