Wymagania dotyczące listy pakunkowej
Każde pole, które oczekuje się zobaczyć w celach — i dlaczego brakowanie nawet jednego może wstrzymać Twoją ładunek w porcie.
Narzędzie do sprawdzania pól listy pakunkowej
Zaznacz każde pole, które masz w dokumencie. Oznaczymy, co brakuje, zanim zrobi to urząd celny.
Brakuje pól krytycznych. Wysokie ryzyko opóźnienia celnego.
Strony
Odniesienia dokumentów
Szczegóły ładunku
Szczegóły wysyłki
Co oznacza każde pole
Nie tylko co napisać — dlaczego urząd celny potrzebuje każdego pola i co się dzieje, jeśli jest nieprawidłowe.
Znaki i numery
ObowiązkoweMuszą dokładnie odpowiadać temu, co jest naniesione lub oznaczone na fizycznych paczkach. Urząd celny fizycznie sprawdza znaki względem dokumentu — rozbieżności powodują wstrzymania.
Używaj tego samego formatu w całej liście pakunkowej, fakturze handlowej i liście przewozowym.
Liczba paczek
ObowiązkoweUrząd celny liczy paczki na molu. Jeśli Twoja liczba się nie zgadza, wysyłka jest natychmiast oznaczana.
Uwzględnij zarówno całkowitą liczbę paczek, jak i podział na pozycję, jeśli masz wiele SKU.
Waga netto i brutto
ObowiązkoweWaga netto = sam towar. Waga brutto = towar + opakowanie. Obie są potrzebne. Netto do obliczenia cła, brutto do frachtu i zgodności VGM.
Wyraźnie podaj jednostki — kg lub lbs — i zachowaj spójność w całym dokumencie.
Wymiary na paczkę
ObowiązkoweUżywane do weryfikacji obliczenia CBM, sprawdzenia dopasowania kontenera i obliczenia masy podatnej do frachtu lotniczego. Urząd celny również używa tego do weryfikacji, czy ładunek mieści się w zadeklarowanym opakowaniu.
D × S × W w cm lub calach. Dopasuj do tego, co jest na kartonie.
Kod HS
RekomendowaneTechnicznie opcjonalny na liście pakunkowej, ale obowiązkowy na fakturze handlowej. Umieszczenie go na obu przyspieszeniu klasyfikacji i zmniejsza pytania.
Użyj co najmniej sześciocyfrowego kodu międzynarodowego. Dodaj cyfry specyficzne dla kraju, jeśli je znasz.
Kraj pochodzenia
ObowiązkoweOkreśla, która stawka taryfowa ma zastosowanie. Wymagane dla preferencyjnego traktowania celnego w ramach umów o wolnym handlu.
To jest miejsce, gdzie towar został wytworzony lub istotnie przetworzony — nie skąd został wysłany.
6 błędów, które powodują odrzucenie list pakowania
Niezgodna liczba paczek
Liczba paczek na liście pakowania nie odpowiada liście przewozowego lub rzeczywistej ilości załadowanej. Służby celne porównują te dokumenty — każda rozbieżność powoduje wstrzymanie, przeliczenie i możliwą kontrolę.
Różne opisy w dokumentach
Twoja lista pakowania mówi 「komponenty elektroniczne」, faktura handlowa mówi 「zespoły PCB」, a list przewozowy mówi 「towary elektryczne」. Służby celne oczekują dokładnych lub zbliżonych dopasowań. Niespójność wygląda na ukrywanie.
Brakujące wagi lub błędne jednostki
Pozostawienie wagi netto lub brutto pustym, mieszanie kg i funtów bez oznaczenia lub agresywne zaokrąglanie. Waga jest używana do obliczenia ceł, zgodności VGM i rozliczeń frachtu — wszystkie trzy się psują, jeśli dane są błędne.
Brak znaków i numerów
Pominięcie pola znaków i numerów lub wpisanie 「N/M」 (brak znaków), gdy paczki faktycznie mają znaki wysyłkowe. Inspektorzy celni porównują fizyczne znaki z dokumentami — puste pola zapraszają kontrolę fizyczną.
Jedna linia dla mieszanego ładunku
Grupowanie wielu typów produktów w jedną pozycję. Każdy odrębny typ produktu powinien mieć własną linię z własną wagą, ilością i kodem HS. Łączenie rodzi pytania klasyfikacyjne.
Niezgodność z fakturą handlową
Lista pakowania i faktura handlowa muszą opisywać tę samą przesyłkę w spójny sposób. Różne ilości, różne opisy lub różne numery faktur między dwoma dokumentami będą powodować zapytania służb celnych za każdym razem.
Pytania często zadawane
Twoja następna wysyłka zaplanowana i w drodze.
Rozpocznij za darmo. Bez karty kredytowej. Bez instalacji.
Używane przez ponad 2 500 specjalistów logistycznych na całym świecie