Oblicz swoją ekspozycję na demurrage, detention i magazynowanie
Wprowadź dni przekroczenia czasu bezpłatnego dla każdego typu opłaty. Stawki są orientacyjne — sprawdź taryfę przewoźnika, aby uzyskać dokładne wartości.
Przewoźnik · $180–380 /dzień (szacunkowa)
Przewoźnik · $150 /dzień (szacunkowa)
Terminal · $70 /dzień (szacunkowa)
Demurrage, Detention i Storage — To nie to samo
Trzy oddzielne zegary. Dwaj różni dostawcy rachunków. Wszystkie trzy mogą działać jednocześnie na tej samej przesyłce.
Kontener stojący na terminalu — zegar przewoźnika
Kto je pobiera
Twój przewoźnik oceaniczny
Zegar się uruchamia
Dzień po udostępnieniu kontenera na terminalu (nie przyjazd — dostępność)
Zegar się zatrzymuje
Kiedy wyprowadzisz kontener z bramy
Typowe stawki
100–200 USD/dzień pierwsze 5 dni, 250–500 USD/dzień następnie (20 stóp)
Demurrage NIE jest opłatą terminalu. To kara od przewoźnika za trzymanie jego urządzenia na porcie. Nawet jeśli nie możesz uzyskać dostępu do swojego ładunku, zegar działa.
Kiedy Każdy Zegar Się Uruchamia i Zatrzymuje
Śledź typowy kontener importowy od przybycia statku do zwrotu pustego — i zobacz dokładnie, kiedy każda opłata się pojawia.
Statek Przybywą
Kontener jest wyładowywany ze statku. Brak opłat — przybycie statku nie uruchamia żadnego zegara.
Kontener Dostępny
Terminal powiadamia Cię, że kontener jest gotów do odbioru. To jest zdarzenie, które uruchamia zegary demurrażu i przechowywania portowego — nie przybycie statku.
Zegar Demurrażu Się Uruchamia
Demurrage accruingDzień po zawiadomieniu o dostępności. Każdy dzień, przez który kontener pozostaje na terminalu poza czasem bezpłatnym, demurraż się nalicza.
Zegar Przechowywania Portowego Się Uruchamia
Port storage accruingZwykle 3–5 dni po wyładunku. Przechowywanie na terminalu nalicza się niezależnie — możesz być winny zarówno demurrażu JAK I przechowywaniu jednocześnie.
Kontener Opuszcza Bramę
Odbierasz kontener. Zegary demurrażu i przechowywania portowego się zatrzymują. Zegar detencji się uruchamia.
Zegar Detencji Się Uruchamia
Detention accruingKontener jest teraz poza portem. Każdy dzień do czasu zwrotu pustego, detencja się nalicza. Rozładunek, przeniesienie, przepakowanie — zegar działa cały czas.
Pusty Zwrócony
Kontener jest z powrotem na depocie przewoźnika. Zegar detencji się zatrzymuje. Całkowita ekspozycja D&D jest teraz ustalona.
6 Rzeczy, w Których Importerzy Się Mylą
Większość nieoczekiwanych rachunków D&D jest spowodowana tymi samymi przewidywalnymi błędami.
Używanie 「demurrage」 i 「detention」 zamiennie
Są to osobne opłaty z oddzielnymi zegarami czasu bezpłatnego i często różnymi stawkami dziennymi. Mylenie terminów oznacza, że nie możesz dokładnie śledzić terminów ani kwestionować faktur. Zawsze sprawdź taryfę przewoźnika, aby zobaczyć, jak każda z nich jest zdefiniowana i rozliczana.
Liczenie od przybycia statku zamiast od dostępności kontenera
Zegar demurrażu uruchamia się dzień po dostępności kontenera — co może być dni lub tygodnie po przybyciu statku. Zatrzymania celne, kontrole i transfery na terenie wszystko opóźniają dostępność. Liczenie od przybycia daje Ci fałszywy termin.
Nieznajomość faktu, że terminal rozlicza przechowywanie oddzielnie
Przechowywanie portowe jest fakturowane przez terminal, a nie przez Twojego przewoźnika. Importerzy, którzy twardo negocjują wolny czas D&D przewoźnika, czasami są zaskoczeni oddzielną fakturą za przechowywanie na terminalu za ten sam okres. Zawsze zapytaj swojego spedytora o przechowywanie na terminalu, gdy Twój kontener jest opóźniony.
Założenie, że zatrzymania celne wstrzymują zegar
W większości portów i w większości taryf, badanie celne nie wstrzymuje demurrażu. Zegar działa nawet jeśli nie masz możliwości odebrania cargo. To jedna z niewielu naprawdę kwestionowalnych sytuacji — ale musisz ją udokumentować i kwestionować pisemnie przed zapłatą.
Akceptowanie ustnych umów dotyczących czasu bezpłatnego bez potwierdzenia pisemnego
Jeśli czas bezpłatny był omawiany ustnie i nie został udokumentowany w potwierdzeniu rezerwacji lub aneksie, nie masz żadnych możliwości, gdy przychodzi faktura. Zawsze żądaj pisemnego potwierdzenia warunków czasu bezpłatnego, metody liczenia i wszelkich uzgodnionych przedłużeń.
Kwestionowanie faktury po jej zapłaceniu
Większość taryf przewoźników stanowi, że zapłacenie faktury bez pisemnego protestu stanowi akceptację. Jeśli uważasz, że faktura jest błędna, wyślij pisemny spór przed zapłatą lub w momencie zapłaty, wyraźnie zaznaczając, że zapłata jest dokonywana pod protestem podczas rozwiązywania sporu.
Najczęściej zadawane pytania
Twój następny kontener, załadowany idealnie.
Zacznij za darmo. Bez karty kredytowej. Bez instalacji.
Zacznij planować za darmo