Ubezpieczenie ładunku

Jakiego pokrycia naprawdę potrzebuje Twoja przesyłka?

Wprowadź szczegóły ładunku, aby uzyskać rekomendowany typ pokrycia, szacunkowy przedział premii i kluczowe ryzyka, na które należy zwrócić uwagę.

Rekomendowane pokrycie

ICC (A)

Ubezpieczona wartość (CIF + 10%)

Wprowadź wartość ładunku powyżej, aby zobaczyć szacunki

Szacunkowy przedział premii

—

Kluczowe ryzyka dla tego ładunku

Przedostanie się wody, kradzież, uszkodzenia tranzytowe

Rodzaje pokrycia

Klauzule ICC wyjaśnione

Institute Cargo Clauses (ICC) to międzynarodowy standard ubezpieczenia ładunku morskiego. Każda klauzula określa inny zakres pokrycia.

ICC (A) — Wszystkie ryzyka

Najbardziej kompleksowe

Pokrywa wszystkie ryzyka fizycznej straty lub uszkodzenia z wyjątkiem konkretnych wykluczeń (wojna, strajki, wady właściwe towaru, niewłaściwe opakowanie). Domyślny wybór dla większości komercyjnych przesyłek. Premia: 0,2–0,5% wartości ubezpieczonej.

Covers: Wszystkie fizyczne straty lub uszkodzenia

Excludes: Wojna, strajki, wady właściwe towaru, niewłaściwe opakowanie, opóźnienie

ICC (B) — Nazwane perykla

Średni poziom

Pokrywa konkretne nazwane perykla: pożar, eksplozja, osiadanie lub sztormowanie się statku, trzęsienie ziemi, uszkodzenia od ciężkich warunków pogodowych, jettison i zmycie za burtą. Nie pokrywa kradzieży lub niewyjaśnionego niedoboru. Premia: 0,1–0,3%.

Covers: Pożar, osiadanie, ciężkie warunki pogodowe, jettison

Excludes: Kradzież, pilfering, uszkodzenia od świeżej wody, zanieczyszczenie

ICC (C) — Tylko poważne wypadki

Podstawowe

Najbardziej ograniczone pokrycie. Płaci tylko za poważne wypadki: pożar, eksplozja, osiadanie statku, sztormowanie, zatonięcie, kolizja i rozładunek w porcie ratunkowym. Odpowiednie tylko dla niskowartościowych towarów sypkich. Premia: 0,05–0,15%.

Covers: Pożar, zatonięcie, osiadanie, kolizja

Excludes: Kradzież, uszkodzenia wodne, ciężkie warunki pogodowe, niewłaściwa manipulacja

Całkowita strata (TLO)

Minimalny

Płaci tylko jeśli cały ładunek zostanie całkowicie utracony lub zniszczony — statek tonie, całkowity pożar itp. Brak roszczeń o częściową stratę. Odpowiednie tylko dla bardzo niskowartościowych towarów sypkich, gdzie koszt ICC(C) jest nadal zbyt wysoki. Premia: 0,01–0,05%.

Covers: Całkowita strata całego ładunku tylko

Excludes: Wszystko inne — częściowe uszkodzenia, kradzież, częściowa strata

Złożenie roszczenia

Jak złożyć roszczenie z tytułu ubezpieczenia ładunku

Większość roszczeń pada nie dlatego, że szkoda nie jest ubezpieczona, ale ze względu na nieprawidłową procedurę. Wykonaj dokładnie te kroki.

1

Zanotuj wyjątki na dowodzie dostarczenia

Gdy ładunek dotrze uszkodzony, zapisz to na dowodzie dostarczenia przewoźnika przed podpisaniem. „Odebrano w dobrym stanie" bez adnotacji unieważnia Twoje roszczenie. Bądź konkretny: „karton 3 z 5 zduszony, zawartość niezweryfikowana".

2

Powiadom ubezpieczyciela w ciągu 3 dni

Większość polis wymaga powiadomienia w ciągu 3 dni od odkrycia straty lub szkody. Pominięcie tego terminu daje ubezpieczycielowi podstawę do odrzucenia roszczenia. Skontaktuj się natychmiast z pośrednikiem lub ubezpieczycielем, nawet jeśli nie masz jeszcze pełnych szczegółów.

3

Zachowaj uszkodzony ładunek

Nie pozbywaj się, nie naprawiaj i nie przenoś uszkodzonego ładunku, dopóki rzeczoznawca ubezpieczyciela go nie sprawdzi. Zrób zdjęcia wszystkiego — opakowania, etykiety, uszkodzenia. Zachowaj wszystkie materiały opakowaniowe.

4

Zbierz swoją dokumentację

Będziesz potrzebować: faktury handlowej, listy pakowaniowej, listu przewozowego, sprawozdania rzeczoznawcy (jeśli dotyczy), dowodu dostarczenia z zanotowanymi wyjątkami, fotografii i korespondencji z przewoźnikiem dotyczącej uszkodzenia.

5

Złóż również roszczenie przeciwko przewoźnikowi

Ubezpieczyciel Ci płaci, ale także przejmuje (suroguje) Twoje prawo do odzyskania od przewoźnika. Aby chronić to prawo, musisz złożyć formalne roszczenie przeciwko przewoźnikowi w terminie określonym na liście przewozowym — zazwyczaj 3 dni na widoczne uszkodzenia, 7 dni na ukryte uszkodzenia.

6

Złóż formularz roszczenia

Wypełnij formularz roszczenia ubezpieczyciela wszystkimi dokumentami pomocniczymi. Ubezpieczyciel przydzieli likwidatora szkód. Średni czas przetwarzania wynosi 30–90 dni dla prostych roszczeń. Skomplikowane przypadki trwają dłużej.

Typowe błędy

6 rzeczy, które unieważniają Twoją ochronę

Niedoubezpieczenie wartości ładunku

Ubezpieczenie musi obejmować wartość CIF plus 10% (koszt + ubezpieczenie + fracht + 10%). Jeśli ubezpieczysz jedynie wartość FOB i pojawi się roszczenie, ubezpieczyciel wypłaci proporcjonalnie mniej. Zawsze deklaruj pełną wartość przywiezionego towaru.

Niewłaściwe opakowanie unieważnia wszystkie klauzule

Wszystkie klauzule ICC wykluczają stratę spowodowaną niewłaściwym opakowaniem. Jeśli Twój dostawca korzysta z nieadekwatnego opakowania, a ładunek zostanie uszkodzony podczas zwykłego transportu, roszczenie zostanie odrzucone. Rzeczoznawca ubezpieczyciela szczególnie sprawdza adekwatność opakowania.

Podpisanie czystego dowodu dla uszkodzonego ładunku

Jeśli podpiszesz dowód dostarczenia przewoźnika jako „odebrano w dobrym stanie" bez zanotowania wyjątków, posiadasz dowód prawny, że ładunek dotarł nieuszkodzony. Nie możesz następnie dochodzić roszczeń ani od ubezpieczyciela, ani od przewoźnika.

Pominięcie terminu powiadomienia

Większość polis wymaga powiadomienia w ciągu 3 dni od odkrycia uszkodzenia. Niektóre wymagają powiadomienia w ciągu 72 godzin od dostarczenia, nawet jeśli uszkodzenie nie jest jeszcze potwierdzone. Spóźnione powiadomienie = odrzucone roszczenie, niezależnie od tego, jak ważna jest szkoda.

Niedeklarowanie przedmiotów o wysokiej wartości osobno

Standardowe polisy mają limity na przedmiot (np. 10 000 USD na przedmiot). Elektronika, biżuteria i maszyny często przekraczają te limity. Przedmioty o wysokiej wartości muszą być zadeklarowane i uzgodnione osobno przed wysyłką — nie po stracie.

Założenie, że FOB oznacza ubezpieczenie sprzedawcy

Na warunkach FOB ryzyko przechodzi na kupującego w porcie załadunku. Od tego momentu ubezpieczenie jest odpowiedzialnością kupującego. Wielu importerów zakłada, że ubezpieczenie dostawcy obejmuje transport od drzwi do drzwi — zazwyczaj tak nie jest.

FAQ

Często Zadawane Pytania

Twój następny kontener, załadowany idealnie.

Zacznij za darmo. Bez karty kredytowej. Bez instalacji.

Zacznij planować za darmo