Proceso de Reclamaciones de Flete
El daño o pérdida de carga ocurre aproximadamente en 1 de cada 200 envíos marítimos. Cuando esto sucede, la rapidez y precisión de la presentación de su reclamación determina si su cliente recibe compensación o asume la pérdida. Conozca el proceso antes de necesitarlo.
¿Qué es una Reclamación de Flete?
Una demanda formal de compensación cuando la carga se daña, pierde o retrasa durante el transporte.
Una reclamación de flete es una demanda legal de pago presentada contra un transportista (marítimo, aéreo o terrestre) cuando la carga se daña, pierde o entrega con faltante durante el transporte. Es el proceso formal para recuperar el valor de las mercancías que fueron confiadas a un transportista y llegaron en una condición diferente a como fueron embarcadas.
Como agente de carga, típicamente se encuentra en medio: su cliente le responsabiliza a usted, y usted necesita perseguir al transportista. Comprender el proceso de reclamaciones, los límites de responsabilidad y los requisitos de documentación es esencial para proteger tanto a su cliente como a su propio negocio.
El proceso de reclamación varía dependiendo del modo de transporte (marítimo, aéreo, terrestre), la ley aplicable (Hague-Visby, Reglas de Hamburgo, Enmienda Carmack, Convenio de Varsovia/Montreal) y si el seguro de carga está en juego. Equivocarse en cualquiera de estos puede resultar en una reclamación denegada.
Responsabilidad del Transportista por Modo de Transporte
Cada modo de transporte tiene diferentes reglas y límites de responsabilidad. Conozca qué aplica a su envío.
Marítimo — Reglas de Hague-Visby
2 SDR/kg o 666.67 SDR/bultoEl régimen de responsabilidad predeterminado para la mayoría de los transportistas marítimos internacionales. El transportista es responsable por pérdida o daño a menos que pueda probar uno de los 17 'riesgos exceptuados' (acto de Dios, guerra, defecto inherente, etc.). La responsabilidad está limitada a aproximadamente $500 por bulto o $2 por kg, lo que sea mayor. La definición de 'bulto' ha sido muy litigada.
Aéreo — Convenio de Montreal
22 SDR/kg (~$30/kg)Las aerolíneas se presumen responsables por daño de carga durante el transporte aéreo. Responsabilidad limitada a 22 SDR por kilogramo a menos que el expedidor haya hecho una declaración especial de valor al momento de la reserva. Se pueden adquirir límites más altos. Las reclamaciones deben presentarse dentro de 14 días de la entrega para daño, 21 días para retraso.
Terrestre (EE.UU.) — Enmienda Carmack
Pérdida real completa (a menos que esté limitada)Los transportistas terrestres nacionales de EE.UU. tienen responsabilidad casi estricta por pérdida y daño de carga bajo la Enmienda Carmack. La responsabilidad es por la pérdida real completa, aunque los transportistas pueden limitar la responsabilidad a través de su tarifa o conocimiento de embarque si el expedidor tuvo la opción de declarar un valor más alto.
Terrestre (Internacional) — Convenio CMR
8.33 SDR/kgTransporte terrestre internacional en Europa y más allá. El transportista es responsable a menos que pueda probar una de varias defensas. Responsabilidad limitada a 8.33 SDR por kg de peso bruto de las mercancías perdidas o dañadas. Las reclamaciones deben presentarse dentro de los límites de tiempo del convenio.
Cómo Presentar una Reclamación de Flete — Paso a Paso
La rapidez y calidad de la documentación determinan si su reclamación tiene éxito o es denegada.
Documente el Daño en la Entrega
Anote las excepciones en el recibo de entrega ANTES de firmar. Fotografíe todo el daño: el exterior del contenedor, condición del precinto, condición del embalaje y mercancías dañadas. Si es posible, mantenga el embalaje dañado intacto. Las excepciones escritas en el POD son su evidencia más sólida.
Envíe Aviso Escrito de Reclamación
Notifique al transportista por escrito dentro de 3 días de la entrega (marítimo). Para daño oculto descubierto después de la entrega, notifique inmediatamente al descubrimiento. Incluya: número de reserva/BL, número de contenedor, descripción del daño y monto preliminar de la reclamación. Los límites de tiempo varían según el modo.
Solicite un Peritaje / Inspección
Organice que un perito de carga independiente inspeccione el daño y emita un informe de peritaje. El perito documenta la extensión, causa y valor del daño. Principales firmas de peritaje: McLarens, Crawford, Sedgwick. El informe de peritaje es el documento de evidencia central para su reclamación.
Compile la Documentación de la Reclamación
Reúna: factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, recibo de entrega con excepciones anotadas, informe de peritaje, fotografías, cotizaciones de reparación/reemplazo y comprobante de valor. Cuanto más sólido sea su paquete de documentación, más rápido se procesará la reclamación.
Presente la Reclamación Formal
Envíe el paquete completo de reclamación al departamento de reclamaciones del transportista. Incluya una carta de presentación indicando el monto de la reclamación, base legal y plazo para respuesta. Para reclamaciones marítimas, esto debe hacerse dentro del límite de tiempo en el BL (típicamente 9-12 meses). Conserve comprobante de entrega.
Negocie y Liquide
Los transportistas rara vez pagan el 100% en la primera oferta. Espere negociación. Defensas comunes del transportista: vicio inherente, embalaje insuficiente, culpa del expedidor, fuerza mayor o limitación de responsabilidad. Esté preparado para contrarrestar cada defensa con documentación. Si las negociaciones fallan, puede ser necesario arbitraje o litigio.
Límites de Tiempo Críticos
Perder un plazo puede anular toda su reclamación, incluso con documentación perfecta.
Aviso de Daño (Marítimo)
El aviso escrito de daño aparente debe darse al transportista dentro de 3 días de la entrega según Hague-Visby. Para daño oculto, 3 días desde que se descubrió el daño. Perder esto no anula la reclamación pero crea una presunción de que las mercancías fueron entregadas en buenas condiciones.
Aviso de Daño (Aéreo)
La queja escrita debe presentarse a la aerolínea dentro de 14 días de la recepción para reclamaciones por daño. Para reclamaciones por retraso, 21 días desde la entrega. Para pérdida, 120 días desde la fecha en que la carga debería haber sido entregada. Bajo el Convenio de Montreal.
Presentación de Reclamación Formal (Marítimo)
El conocimiento de embarque típicamente especifica un límite de tiempo para presentar demanda, usualmente 9 meses o 1 año desde la entrega. Bajo Hague-Visby, el límite estatutario es 1 año. Algunos BL acortan esto contractualmente. Pierda este plazo y pierde el derecho a reclamar completamente.
Presentación de Reclamación Formal (Terrestre - EE.UU.)
Bajo la Enmienda Carmack, las reclamaciones escritas deben presentarse dentro de 9 meses de la entrega. El transportista entonces tiene 30 días para acusar recibo y 120 días para pagar, declinar o hacer una oferta de liquidación. Si no presenta dentro de 9 meses, la reclamación queda prescrita.
Prescripción (Demanda)
Si la reclamación no se liquida, debe presentar demanda dentro del plazo de prescripción aplicable: 1 año para marítimo (Hague-Visby), 2 años para aéreo (Convenio de Montreal), 2 años para terrestre nacional de EE.UU. Estos son plazos límite absolutos: los tribunales desestiman presentaciones tardías.
Frequently Asked Questions
Su próximo contenedor, perfectamente cargado.
Comience gratis. Sin tarjeta de crédito. Sin instalación.
Empezar a planificar gratis