Hoeveel kan ’n PAG dra?

Die hoofdek bruto gewig is 6,033 kg insluitend die pallet, dus is die vrag ongeveer 5,919 kg by ’n tarra van 114 kg. ’n Onderdekopbou is beperk tot 4,626 kg bruto.

Wat beteken PAG en P1P?

PAG is die IATA ULD-kode vir ’n gesertifiseerde pallet. P1P is die ouer ATA-naam vir dieselfde basismaat.

Wat is die Q6-, Q7- en LD-konture?

Dit is die profiele waaraan ’n opgeboude pallet moet voldoen sodat dit in die vliegtuig se deursnee pas. LD is vir onderlaaie, Q6 is ’n eenvoudige hoofdekboks, en Q7D en Q7 voeg ’n sy-skuinskant bo 2,438 mm by vir die boonste kurwe van die romp.

Kan ’n PAG in die onderdek vlieg?

Net as dit volgens die LD-kontuur (1,626 mm totale hoogte) gebou is en by die onderdekgewiggrens van 4,626 kg bruto. Hoër opboue vlieg net op die hoofdek.

Watter volume hou ’n PAG?

Dit hang van die kontuur af. Gebruik die kontuurkieser hierbo vir die geometriese volume by elke hoogte. Praktiese volume is laer weens die net, die kontuurskurwing en ongebruikte hoeke.

Wat is die verskil tussen ’n PMC en ’n PAG?

Albei is 3,175 mm lank. Die PMC (P6P) is 2,438 mm breed en die PAG (P1P) is 2,235 mm breed, dus hou die PMC meer volume en het ’n hoër bruto gewiggrens op die hoofdek.

PAG (P1P) Pallet ULD Afmetings

Die oop lugvragpallet, opgebou en met net bedek volgens 'n vliegtuigkontuur

Sleep om te draai · Rol om in te zoem

Opboukontour

Basisvoetafdruk

3.17m × 2.23m

Totale breedte

2.23m

Totale hoogte

2.44m

Interne volume

17.2 m³

Maksimum bruto gewig

6,033 kg

Tarra gewig

114 kg

Maksimum vrag

5,919 kg

Vloerbelastingsperk

1,465 kg/m²

Vlak

Hoofdvlak

IATA kode

PAG / P1P (Q6)

’n Pallet het geen vaste hoogte nie: kies ’n kontuur om die opbougrense te sien. Volumes is geometries (voetspoor × vraghoogte, minus die Q7/Q7D sy-skuinskant) en effens hoër as wat netwerk en kontuurskurwing in praktyk toelaat.

PAG in praktyk: vliegtuie, konture en laai

Verenigbare vliegtuie

Die PAG is ’n oop pallet wat op vragvliegtuie en wyerompvliegtuie gebruik word. Watter konture toegelaat word, hang van die vliegtuig en dek af, bevestig dus by die bedryfsredery.

747747F767777777FA330A340A350MD-11DC-10

Tipiese gebruik

Die PAG dra vrag wat nie in ’n houer pas nie: hoë, lang of onreëlmatige stukke. Vrag word op die aluminiumdek gestapel, bedek en met ’n net vasgehou, binne die kontuur wat die redery spesifiseer.

Konture

LD is die onderdekprofiel by 1,626 mm totale hoogte. Q6 is ’n hoofdekboks by 2,438 mm. Q7D (2,870 mm) en Q7 (2,997 mm) is Q6 tot by 2,438 mm, dan vernou dit met ’n sywandskuinskant aan een lang kant.

Laaigrense

Hoofdek bruto gewig is 6,033 kg insluitend die pallet. ’n Onderdek (LD) opbou is beperk tot 4,626 kg. Met ’n tarra van ongeveer 114 kg, is die vrag die bruto gewig minus die tarra.

Vergelyk ULD-groottes Lugvrag ULD-gids

PAG (P1P) — Gereelde Vrae

Die PAG-basis is 3,175 × 2,235 mm (125 × 88 in). Totale hoogte hang van die kontuur af: 1,626 mm vir LD, 2,438 mm vir Q6, 2,870 mm vir Q7D en 2,997 mm vir Q7.

Jou volgende vrag, perfek beplan.

Begin gratis. Geen kredietkaart. Geen installasie.

Beplan 'n Kontainer Beplan 'n Vragmotorvrag