IMDG Gids

Gids vir Gevaarlike Goedere Vervoer

Vind die IMDG klas vir jou vrag - verstaan watter dokumentasie, verpakking, en etikettering vereis word voordat jy bespreek

Lithium-ion batteries (in equipment)

UN 3481 9 II

Lithium-ion batteries (standalone)

UN 3480 9 II

Lithium metal batteries (in equipment)

UN 3091 9 II

Lithium metal batteries (standalone)

UN 3090 9 II

Lead-acid batteries (wet, non-spillable)

UN 2800 8 -

Lead-acid batteries (wet, spillable)

UN 2794 8 -

Nickel-metal hydride batteries

UN 3496 9 -

Capacitors (electric double layer)

UN 3508 9 -

Paint / lacquer / varnish

UN 1263 3 II/III

Paint related material

UN 1263 3 II/III

Isopropanol / isopropyl alcohol

UN 1219 3 II

Methanol / methyl alcohol

UN 1230 3 II

Ethanol / alcohol solution

UN 1170 3 II/III

Acetone

UN 1090 3 II

Nail polish

UN 1210 3 II

Perfumery products

UN 1266 3 II/III

Adhesives (flammable)

UN 1133 3 II/III

Gasoline / petrol / motor fuel

UN 1203 3 II

Diesel fuel / heating oil

UN 1202 3 III

Kerosene / jet fuel

UN 1223 3 III

Gewoonlik verkeerd verklaar - word dikwels sonder verklaring verskeep

Toon eerste 20 resultate. Tik om te soek vir 'n spesifieke vrag.

Hierdie instrument is slegs aanduiding. Die IMDG Kode is die gesaghebbende bron. Verifieer altyd klassifikasie met 'n gesertifiseerde Gevaarlike Goedere-spesialis voordat jy verskeep.

9 IMDG Klassen

Die 9 IMDG-gevaarklasse verduidelik

Die Internasionale Maritieme Gevaarlike Goedere (IMDG)-Kode verdeel alle gevaarlike materiale in 9 klasse gebaseer op die primêre gevaar wat hulle inhou.

Verskepingsvereistes

Wat jy nodig het voordat jy gevaarlike goedere verskeep

Elke verskeping van gevaarlike goedere per see vereis nakoming op ses gebiede. Die ontbreking van enige een kan daartoe lei dat vrag geweier, vertraag of gekonfiskeer word.

01

Versender se Verklaring vir Gevaarlike Goedere (DGD)

Die Multimodale Gevaarlike Goedere Vorm (IMDG DGD) is die belangrikste dokument. Die versender moet dit voltooi en onderteken deur die UN-nommer, korrekte versendingsnaam, klas, verpakkingsgroep, hoeveelheid en verpakkingsbesonderhede te verklaar. Dit moet voor die boekingsluitingsdatum aan die vervoerder verskaf word. Vervoerders is wettiglik verbied om DG-vrag sonder 'n ondertekende DGD te aanvaar.

02

UN-nommer & Korrekte Versendingsnaam

Elke gevaarlike goed het 'n 4-syfer UN-nommer (bv. UN 3481 vir litiumioonbatterye in toerusting) en 'n amptelike Korrekte Versendingsnaam soos gedefinieer in die IMDG-kode. Beide moet presies soos gelys in die IMDG-kode op die DGD, verpakkingsmerke en dokumentasie verskyn - geen afkortings of handelsname nie.

03

Verpakkingsgroepe (I, II & III)

Die meeste Klas 3, 4, 5, 6 en 8 goedere word 'n Verpakkingsgroep toegeken wat die gevaarlikheidsvlak aandui: PG I (groot gevaar), PG II (matige gevaar), PG III (geringe gevaar). Die verpakkingsgroep bepaal die minimum verpakkingsstandaard wat vereis word. Hoe laer die PG-nommer, hoe strenger die verpakkings- en etiketteringsvereistes.

04

Merking & Etikettering

Elke verpakking moet gemerk word met die UN-nommer (bv. UN 3480) en die korrekte versendingsnaam. Die korrekte IMDG-gevaaretiket(te) moet aangebring word - 'n diamantvormige etiket wat die klasnommer en gevaarsimbool toon. Etikette moet ten minste 100mm × 100mm wees en op 'n kontrasterende agtergrond aangebring word. Mariene besoedelaars vereis 'n addisionele mariene besoedelaarmark.

05

UN-gesertifiseerde Verpakking

Gevaarlike goedere moet verpak word in verpakking wat getoets en gesertifiseer is volgens die toepaslike UN-prestasiestandaard. Die UN-sertifiseringsmerk verskyn op die verpakking self (bv. 1A1/X1.2/300/23/...). Die gebruik van nie-gesertifiseerde verpakking - selfs hoëgehalte kommersiële verpakking - is 'n regulerende oortreding. Verpakkingsgroep I-goedere vereis die hoogste spesifikasie-verpakking.

06

Skeidingsvereistes

Die IMDG-kode spesifiseer watter klasse gevaarlike goedere onverenigbaar met mekaar is in dieselfde houer of skeepsruim. Byvoorbeeld, Klas 3 brandbare vloeistowwe moet geskei word van Klas 5.1 oksideermiddels. Hierdie reëls geld beide binne 'n enkele houer (meervoudige DG-lyne op een bespreking) en oor die vaartuig se stouplan.

Algemene Foute

Hoekom gevaarlike goedere-sendings geweier of aangehou word

Oortredings van DG-reëls dra aansienlike strawwe en kan daartoe lei dat vrag by die hawe agtergelaat word. Dit is die mees algemene nakomingmislukkings.

Versending van DG sonder om dit te verklaar

Die gevaarlikste en swaarste gestrafde oortreding. Onverklaarde of verkeerd verklaarde gevaarlike goedere is 'n hoofoorsaak van skeepsbrande op see. Strawwe sluit in vragbeslaglegging, onbeperkte aanspreeklikheid vir skade, en kriminele vervolging. Vervoerders en doeane-owerhede voer roetine X-straal- en steekproefkontroles uit.

Gebruik van die handelsnaam in plaas van die Korrekte Versendingsnaam

Om 'handreiniger' of 'isopropielalkohol 70%' op die DGD te skryf in plaas van die IMDG Korrekte Versendingsnaam ('ISOPROPANOL') is 'n verklaringsfout. Die DGD moet die presiese naam uit die IMDG Kode gebruik. Selfs klein afwykings kan tot 'n besprekingsweiering lei.

Nie-UN-gesertifiseerde verpakking

Die gebruik van gewone kartonbokse of kommersiële plastiekhouers vir DG-vrag - selfs vir skynbaar laerisiko PG III-goedere - is nie-nakomend. Elke buiteverpakking vir DG moet die UN-prestasietoetsmerk dra. Dit is een van die mees algemene foute by fisiese inspeksie.

Verkeerde of ontbrekende DG-etikette

Die aanbring van die verkeerde gevaarklas-etiket, die gebruik van te klein etikette (minimum 100mm × 100mm), of die plasing daarvan op 'n oppervlak waar dit deur ander merkings verberg word, is almal oortredings. Elke pakket moet al die toepaslike etikette vir alle aanwesige gevare toon - insluitend bykomende risiko-etikette waar vereis.

Nie die vervoerder se DG-beperkings nagaan nie

Vervoerders het hul eie DG-aanvaardingsbeleid wat dikwels strenger is as die IMDG Kode. Baie vervoerders weier litiumbatterye bo sekere watt-uur-grense, giftige gasse op sekere handelsroetes, of Klas 1-vrag heeltemal. Vra altyd die vervoerder se DG-aanvaardingslys voor bespreking - nie daarna nie.

Ontbrekende of verouderde Veiligheidsdatablad (SDS)

'n Aktuele SDS (voorheen MSDS) moet elke DG-sending vergesel en beskikbaar wees vir noodreageerders. 'n SDS ouer as 3 jaar, of een wat nie by die produk wat verskeep word pas nie, is 'n nakomingmislukking. Die vervoerder en versender moet albei 'n afskrif behou.

FAQ

Vervoer van gevaarlike goedere - gereelde vrae

Jou volgende vrag, perfek beplan.

Begin gratis. Geen kredietkaart. Geen installasie.