Wat is 'n chassis split fooi?

'n Chassis split fooi word gehef wanneer die houer en chassis van verskillende poele kom, of wanneer hulle by verskillende plekke opgetel of afgelaai moet word — algemeen by hawens waar chassis-voorsiening beperk is en houers op 'n ander verskaffer se chassis aankom.

Hoeveel vrye dae laat stoomskiprederye gewoonlik toe?

Daar is geen standaardreël nie — vrye dae word deur die individuele stoomskipredery se tarief vir daardie hawe vasgestel en kan wissel van 3 tot 7 dae. Opeenhoping, vakansiedae en chassis-tekorte kan almal verleng hoe lank 'n houer werklik staan voordat dit terugbesorg word, selfs as die vragmotor dadelik optree.

Wat is 'n tipiese per diem tarief?

Tariewe wissel volgens redery en toerustingstipe, maar $100-150 per dag is algemeen vir standaard droë houers, met tariewe wat soms styg hoe langer die houer aangehou word. Verkoelde en gespesialiseerde toerusting word gewoonlik hoër gefaktureer.

Hoe betwis ek 'n per diem fooi?

Die leë-terugbesorgingsbewys van die terminaal is die sleuteldokument — dit toon die presiese datum en tyd waarop die houer terugbesorg is, wat die per diem-tydklok stop. As opeenhoping of 'n terminaal-afspraaktekort die vertraging veroorsaak het, is daardie dokumentasie (nie die afleweringsdatum nie) wat 'n betwisting met die stoomskipredery ondersteun.

Is per diem dieselfde as demurrage of detention?

Hulle is verwant maar verskillend: demurrage is van toepassing terwyl die houer by die hawe-terminaal staan voor optel, terwyl per diem (soms houer detention genoem) van toepassing is nadat die vragmotor die houer buite die terminaal het. Beide is apart van 'n chassis split fooi, wat verband hou met toerustingvoorsiening eerder as tyd.

US Hawe Drayage

Drayage Per Diem & Chassis Fooi Kalkulator

Voer vry dae, gebruikte dae en enige chassis split fooi vir elke houer in om per diem blootstelling vir jou drayage skuiwe te bereken.

Houer Vrye Dae Dae Gebruik Tarief/dag Chassis Split

Vrye Dae

Dae Gebruik

Tarief/dag

Chassis Split

Totale Per Diem & Chassis Fooie

—

Voer dae gebruik vir ten minste een houer hierbo in

Vrye dae en per diem tariewe word deur die stoomskipredery vasgestel, nie deur wetgewing nie — 4-5 vrye dae en $100-150/dag is algemene standaarde, maar kontroleer altyd die spesifieke redery se voorwaardes voordat jy 'n fooi faktureer of betwis.

Wat Is Drayage Per Diem & Chassis Split Fooie?

Per diem is wat die stoomskipredery in rekening bring vir die behoud van sy houer nadat die toegelate vrye dae by die hawe verby is. 'n Chassis split fooi word gehef wanneer die vragmotor 'n houer en chassis by verskillende verskaffers optel, of dit by afsonderlike plekke aflaai. Beide is drayage-spesifieke bykomende fooie bo-op die lynvragtarief.

Vrye dae

Die tydperk wat die stoomskipredery toelaat om 'n leë houer na optel terug te besorg voordat per diem begin — tipies 4-5 dae, vasgestel deur die redery se tarief, nie deur wetgewing nie.

Per diem

Elke dag wat die houer na die vrye dae aangehou word, word daagliks gefaktureer teen 'n tarief wat deur die stoomskipredery vasgestel word — algemeen $100-150/dag, en dikwels verhoog dit hoe langer die houer aangehou word.

Chassis split fooi

'n Vaste fooi wat gehef word wanneer die houer en chassis van verskillende poele kom of by verskillende plekke opgetel/afgelaai word, algemeen wanneer chassis-voorsiening by die hawe beperk is.

Bewys van terugbesorging

Per diem betwisings word gewen of verloor op grond van die leë-terugbesorgingsbewys van die terminaal — die datum wat daarop gestempel is, nie die afleweringsdatum nie, is wat die per diem-tydklok stop.

Die berekening

Faktureerbare dae = Dae gebruik − Vrye dae

Per diem fooi = Faktureerbare dae × Daaglikse tarief

Wat as 'n houer vir 9 dae staan met 4 vrye dae teen $125/dag? Dit is 5 faktureerbare dae × $125 = $625 in per diem, bo-op enige chassis split fooi wat by optel gehef word — alles word deur die stoomskipredery se faktuur gefaktureer, nie deur die vragmotormaatskappy nie.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Meest Gestelde Vrae

Per diem is 'n daaglikse fooi wat die stoomskipredery in rekening bring wanneer 'n houer nie binne die toegelate vrye dae na optel leeg terugbesorg word nie. Dit word deur die see-redery gefaktureer, nie deur die vragmotormaatskappy nie, hoewel dit die drayage vervoerder se verantwoordelikheid is om die houer betyds terug te besorg.

Jou volgende vrag, perfek beplan.

Begin gratis. Geen kredietkaart. Geen installasie.

Beplan 'n Kontainer Beplan 'n Vragmotorvrag