Brugformule Rekenaar

Die Federale Brug Bruto Gewig Formule (23 CFR 658.17) stel die maksimum gewig wat 'n groep asse kan dra vas gebaseer op hoe ver hierdie asse uitmekaar gesprei is — nie net hoeveel daar is nie. Dit bestaan om gekonsentreerde aslaste te voorkom wat brûe op die VSA se interstaatstelsel beskadig, en dit geld bo-op die 80,000 lb bruto voertuiggewig perk, nie in plaas daarvan nie.

In die praktyk is dit hoekom 'n wettig gelaaide vragmotor steeds by die weegbrug 'n boete kan kry: die totale gewig is onder 80,000 lb, maar een spesifieke asgroep — meestal die dryf tandem of die gaping tussen die dryf- en sleepwa-tandems — dra meer as wat sy afstand toelaat. Om die sleepwa tandem 'n paar voet agtertoe te skuif, is gewoonlik genoeg om dit reg te stel, omdat dit die afstand verhoog wat die formule vir daardie groep gebruik.

Wat bepaal jou wettige asgewig

Die Brugformule vergelyking

Die resultaat word afgerond na die naaste 500 lb. 'n Enkelas is altyd beperk tot 20,000 lb, en 'n tandem (2-as) groep is beperk tot 34,000 lb selfs as die formule meer sou toelaat — die vaste perke en die formule geld albei, en die laagste van die twee geld.

Wat gebeur as 'n asgroep oor die limiet is?

'n Brugformule oortreding word apart van 'n oorgewig bruto voertuig oortreding aangehaal, en boetes geld per asgroep, soms opgestapel as meer as een groep nie voldoen nie. Omdat die oplossing gewoonlik net die herposisionering van die sleepwa se skuif tandem is — sonder herlaai — is dit die moeite werd om te kontroleer voordat jy die werf verlaat, nie nadat die weegbrug dit uitwys nie. Presiese boetes en handhawingstoleransies verskil per staat, so bevestig altyd by die relevante DOT vir vragte naby die limiet.