Wat is die afmetings van 'n 53vt vlakbed sleepwa se dek?

’n Standaard 53vt vlakbed het ’n dek van ongeveer 16,154 mm (53 ft) × 2,591 mm (102 in). Die dekhoogte vanaf die grond is tipies 1,371–1,422 mm (54–56 in), wat ongeveer 2,286 mm (90 in) wettige vraghoogte laat voordat die 13 ft 6 in padlimiet bereik word.

Wat is die maksimum vragkapasiteit van 'n 53vt vlakbed sleepwa?

Ongeveer 22,000 kg (~48,500 lbs) onder die FMCSA 80,000 lb GVW-limiet. Die vlakbed se ligter taragewig (~5,900 kg / 13,000 lbs teenoor ~6,350 kg vir 'n droëwa-boks) gee dit ongeveer 400–500 kg meer netto vragkapasiteit as 'n ekwivalente droëwa.

Wat is die vloerbelastingkapasiteit van 'n 53vt vlakbed?

Ongeveer 7,000 kg/m² — aansienlik hoër as 'n toe droëwa (~4,800 kg/m²) omdat die oop staaldek gekonsentreerde laste direk na die raam oordra. Dit maak vlakbeds geskik vir swaar masjinerie, staalspoele en konstruksietoerusting.

Wat is die verskil tussen 'n 53vt vlakbed en 'n 53vt droëwa?

Die vlakbed het geen mure of dak nie — die dek is heeltemal oop, wat sy- en hyskraanlaai moontlik maak en die vervoer van hoër of wyer vrag. Dit het 'n hoër vragkapasiteit (~22,000 vs ~20,000 kg) en vloerbelasting (7,000 vs 4,800 kg/m²), maar vrag is blootgestel aan weerstoestande en vereis kettings, bande en soms seile vir vasmaking.

Watter FMCSA-gewigslimiete is van toepassing op 'n 53vt vlakbed?

Federale limiete vir 'n 5-as-kombinasie: 80,000 lbs GVW, 12,000 lbs stuuras, 34,000 lbs tandem-aandryfas, 34,000 lbs tandem-agterste as. Individuele state mag laer limiete hê — kontroleer staatspesifieke permitte vir jou roete, veral vir swaar of wye vragte.

Watter tipes vrag is die geskikste vir 'n 53vt vlakbed?

Strukturele staal (balke, pype, wapening, spoele), hout en ingenieurshoutprodukte, swaar masjinerie, konstruksietoerusting (graafmasjiene, stootskrapers op laaibeddens), groot industriële komponente, voorafvervaardigde boupanele, en enige vrag wat te hoog, wyd of swaar is vir 'n toe sleepwa. Vrag moet met kettings of bande vasgemaak word volgens FMCSA 392.9.

Het ek 'n permit nodig vir 'n 53vt vlakbedvrag?

Standaard wettige vragte — onder 80,000 lbs GVW, 13 ft 6 in hoogte, 8 ft 6 in breedte, en 48 ft sleepwa-koningpen-tot-as — vereis nie 'n spesiale permit nie. Vragte wat enige van hierdie drempels oorskry, vereis staatlike oormaat/oorgewig (OS/OW) permitte, wat roete-opnames, reisbeperkings en geleidevoertuie kan insluit.

Gids vir Sleepwa-Dimensies — Noord-Amerika

53vt Vlakbed Sleepwa — Dekdimensies & Vragspesifikasies

Dekdimensies, maksimum vragmassa, vloerlaaikapasiteit, FMCSA gewigsperke, en vraggebruikgevalle vir die standaard 53vt Noord-Amerikaanse vlakbed-semi-sleepwa

Deklengte

16.15m

Dekbreedte

2.59m

Maksimum vraghoogte

3.66m

Maksimum vragmassa

~22,000 kg

Vloerlaai

7,000 kg/m²

Deklengte (LDM)

16.15 LDM

Laaitoegang

Kante + agter

53vt Vlakbed vs 53vt Droë Wa vs 53vt Verkoelde Wa — Vergelyking

Variant	Dek (L × W)	Maksimum vragmassa	Vloerlaai	Tarra	Toegang
53ft Flatbed	16.15m × 2.59m	~22,000 kg	7,000 kg/m²	~5,900 kg	Kante + agter
53ft Dry Van	16.15m × 2.59m	~20,000 kg	4,800 kg/m²	~6,350 kg	Net agter
53ft Reefer	15.85m × 2.46m	~18,500 kg	4,300 kg/m²	~8,165 kg	Net agter

53ft Flatbed

Dek (L × W)

16.15m × 2.59m

Maksimum vragmassa

~22,000 kg

Vloerlaai

7,000 kg/m²

Tarra

~5,900 kg

Toegang

Kante + agter

53ft Dry Van

Dek (L × W)

16.15m × 2.59m

Maksimum vragmassa

~20,000 kg

Vloerlaai

4,800 kg/m²

Tarra

~6,350 kg

Toegang

Net agter

53ft Reefer

Dek (L × W)

15.85m × 2.46m

Maksimum vragmassa

~18,500 kg

Vloerlaai

4,300 kg/m²

Tarra

~8,165 kg

Toegang

Net agter

Let op: Die 53vt vlakbed het die hoogste vragmassa en vloerlaai van die NA-sleepwa-trio omdat daar geen bokstruktuur is nie — net die staaldek. Dit is oop vir weerstoestande, dus moet vrag met kettings of bande vasgemaak word en met 'n seil bedek word indien nodig. Staatspermitte is vereis vir vragte wat die wettige hoogte-, breedte- of gewigsperke oorskry.

Verken die 53vt Vlakbed in 3D

Interaktiewe 3D-model van die 53vt vlakbed semi-sleepwa — sleep om te roteer, skuif om in te zoem

Sleep om te roteer · Skuif om in te zoem

Laaispesifikasies

Vloerkapasiteit, vloerlas, en FMCSA gewigsperke

Vloerkapasiteit

Oop staalvloer — 16,154 × 2,591 mm met volle sy- en agtertoegang

GMA pallet posisies (48 × 40 in) 30 vloerposisies

Vloerposisies — 90° gedraai tot 34 posisies

Tipiese vrag: staal, hout, masjinerie geen hoogteperk*

Vloerlasperk 7,000 kg/m²

Een van die hoogstes van enige standaard semi-sleepwa — oop vloer staalkonstruksie ondersteun gekonsentreerde laste wat geslote sleepwaens nie kan akkommodeer nie. *Onderhewig aan wettige hoogte en permitvereistes.

Gewigsperke (FMCSA)

Federale brugwet perke vir 5-as kombinasies

Maks GVW (federale) 36,287 kg

Vooras perk 5,443 kg

Tandem dryfas perk 15,422 kg

Tandem agteras perk 15,422 kg

Tipiese netto lasvermoë ~22,000 kg

Brugformule: Die federale brugformule (Formule B) beperk asgroeplas gebaseer op asafstand. Vir 'n standaard 5-as platvragmotor is die praktiese lasvermoëplafon ongeveer 48,000–48,500 lbs (~21,700–22,000 kg). Die platvragmotor se ligter tarra (~13,000 lbs vs ~14,000 lbs vir 'n droë wa) gee dit ongeveer 1,000 lbs meer netto lasvermoë.

Gebruiklike vragtipes

Die 53vt platvragmotor is die standaard vir oopvloer Noord-Amerikaanse vrag: konstruksiestaal, hout, staalrolle, swaar masjinerie, konstruksietoerusting, groot industriële komponente, en oorgroot vrag wat sylaai benodig. Nie weerbestand nie — vrag moet verseker en getoer word.

Vloerlengte 16.15m

Vloerbreedte 2.59m

Maks vrag hoogte 3.66m

Maks GVW (federale) 36,287 kg

Vooras perk 5,443 kg

Tandem dryfas perk 15,422 kg

Tipiese lasvermoë ~22,000 kg

53vt Vlakbed Sleepwa — Mees gevraagde vrae

Jou volgende vrag, perfek beplan.

Begin gratis. Geen kredietkaart. Geen installasie.

Beplan 'n Kontainer Beplan 'n Vragmotorvrag