Hvad er en SLI — og hvordan udfylder du én?

Dit fulde juridiske firmanavn og adresse præcis som det fremgår af din handelsfaktura og som registreret hos told. Brug ikke handelsmærker eller forkortelser, medmindre de matcher din toldregistrering. Dette navn vil fremgå af Bill of Lading som afsenderen.

Den part, der vil modtage varerne på bestemmelsesstedet — normalt din køber. Inkluder fuldt juridisk navn, adresse og kontaktoplysninger. For rembursforsendelser skal modtagerfeltet på B/L matche LC-instruktionerne præcist — ofte 'Til ordre hos [Banknavn]' snarere end køberen direkte.

Den part, som transportøren underretter, når fragten ankommer. Normalt modtageren eller deres toldmægler på bestemmelsesstedet. For LC-forsendelser er advispartiet typisk køberen, selvom modtageren er den udstedende bank. Dette felt overfører ikke ejendomsret — det er udelukkende en ankomstnotifikation.

Den havn, hvor fragten lastes på skibet. Skal matche den faktiske havn, din speditør vil bruge. For indlands-containerdepots (ICD), angiv ICD-navnet og den faktiske lastehavn separat, hvis din speditør kræver det.

Destinationshavnen, hvor fragten losses fra skibet. Ikke det endelige leveringssted — kun havnen. Angiv korrekt havnekode og land. Fejl her kan resultere i, at fragten losses i den forkerte havn.

En specifik, nøjagtig beskrivelse af fragten. Ikke generiske termer som 'merchandise' eller 'varer' — det udløser toldforespørgsler. Brug den kommercielle beskrivelse, f.eks. 'Herreskjorter i vævet bomuld, 65% bomuld 35% polyester.' Under US CBP-regler er vage beskrivelser en overtrædelse. Nogle speditører vil ikke acceptere uspecifikke beskrivelser.

Den 6-cifrede (internationale) eller 10-cifrede (US Schedule B / HTS) varenummerkode. Bruges til eksportdeklaration, bestemmelse af toldsatser på bestemmelsesstedet og statistisk sporing. En ukorrekt HS-kode kan forårsage fejlklassificering, toldtvister og forsinkelser. Brug i tvivlstilfælde en autoriseret toldmægler til at verificere.

De fragtmærker, der er trykt på ydersiden af dine kartoner — typisk dit firmanavn/logo, destination, PO-nummer, kartonnumre (f.eks. 1/20, 2/20). Skal matche præcist det, der fysisk står på kasserne. B/L, handelsfaktura og pakkeliste skal alle referere til de samme mærker og numre.

Samlet antal kartoner, kasser, paller eller andre kolli og deres type. F.eks. '120 kartoner' eller '4 træpaller.' Dette går direkte på B/L. Hvis palleteret, angiv både antal paller og antal kartoner på pallerne.

Samlet bruttovægt (fragt + emballage) og nettovægt (kun fragt) i kilogram eller pund som aftalt. Skal matche pakkelisten. Væsentlige forskelle mellem deklareret og faktisk vægt kan resultere i fragtjusteringsgebyrer eller toldforespørgsler.

Samlet kubikvolumen af forsendelsen i kubikmeter (CBM). Bruges til at beregne afgiftspligtig vægt for luftfragt og til at verificere containerudnyttelse. Skal matche pakkelisten. Beregn som længde × bredde × højde (i meter) × antal kartoner.

Den værdi, du deklarerer til transportørens ansvarlighedsformål — ikke nødvendigvis handelsfakturaværdien. Hvis tom, falder ansvarligheden tilbage til Haag-Visby- eller COGSA-grænsen (ca. $500 pr. kollo eller 2 SDR pr. kg). Deklarering af en højere værdi kan øge fragtomkostningerne, men giver bedre transportøransvarlighedsdækning.

Om forsendelsen indeholder farligt gods (DG) i henhold til IMDG- eller IATA-regler. Hvis ja, skal en separat DG-deklaration og MSDS ledsage SLI'en. Ukorrekt DG-deklaration er en alvorlig overtrædelse — transportører kan afvise fragt, og myndigheder kan pålægge betydelige bøder.

Om fragten er forudbetalt (betalt af afsender) eller til opkrævning (betalt af modtager på bestemmelsesstedet). Skal stemme overens med Incoterm i salgskontrakten. FOB = fragt til opkrævning er typisk; CIF/CFR = fragt forudbetalt. Uoverensstemmende fragtbetingelser forårsager tvister ved ankomst.

Eventuelle særlige håndterings-, stabling-, temperatur- eller dokumentationskrav. Inkluder LC-nummer og udstedende bank, hvis relevant, oprindelsescertifikatkrav, fumigationskrav eller eventuelle særlige fragthåndteringsbehov. Det er også her, du instruerer speditøren om, hvorvidt de skal bruge et House B/L eller Master B/L.

For LC-forsendelser skal modtageren på B/L matche LC-ordlyden præcist — inklusive tegnsætning og virksomhedsbetegnelse (ApS vs. ApS. vs. A/S). Selv mindre forskelle er uoverensstemmelser, der kan forsinke eller forhindre betaling.

'Almindelig merchandise,' 'reservedele' eller 'jf. faktura' er ikke acceptable beskrivelser for de fleste toldmyndigheder eller transportører. Brug den specifikke kommercielle beskrivelse fra din faktura.

At bruge en bred eller ukorrekt HS-kode for at reducere toldsatser er toldsvig. Ud over overholdelsesrisiko forårsager forkerte koder fejlklassificering på bestemmelsesstedet og kan udløse inspektioner, forsinkelser og bøder.

Fragtmærkerne i SLI'en skal præcist matche det, der er trykt på kasserne. Hvis du ændrer din mærkning, opdater SLI'en. Uoverensstemmelser forårsager problemer under toldkontrol.

At deklarere fragt forudbetalt, når køberen forventer at betale på bestemmelsesstedet (eller omvendt) fører til tvister, ekstra gebyrer og forsinkelser i frigørelse af fragt.

At undlade at deklarere farligt gods — inklusive lithiumbatterier, kemikalier og visse malinger — er et alvorligt overholdelsesbrud. Sanktioner kan omfatte beslaglæggelse af fragt, skibsbøder og speditørblacklistning af transportører.

Speditøren bruger SLI'en til at udarbejde B/L. Afsender, modtager, advispart, varebeskrivelse, mærker, vægt og volumen kommer alle direkte fra SLI'en. B/L er fragtkontrakten — at få SLI'en rigtig giver det rigtige B/L.

For amerikansk eksport til værdi over $2.500 (eller som kræver eksportlicens) indgiver speditøren Electronic Export Information (EEI) i AES ved hjælp af SLI-data — inklusive HS Schedule B-koden, afsenderens EIN og modtageroplysninger. Fejl her er føderale overtrædelser.

Varebeskrivelsen, HS-koden, den deklarerede værdi og partoplysningerne på SLI'en skal være konsistente med handelsfakturaen. Told på bestemmelsesstedet krydstjekker disse dokumenter — uoverensstemmelser udløser forespørgsler.

Antallet af kolli, mærker og numre, bruttovægt og CBM i SLI'en skal matche pakkelisten præcist. De tre dokumenter (SLI, handelsfaktura, pakkeliste) danner en trekant — alle skal stemme overens.

Hvis du instruerer speditøren om at indhente et oprindelsescertifikat (CoO), udledes varebeskrivelsen og afsenderoplysningerne på CoO fra SLI'en. Kræves til præferencebehandlingskrav på bestemmelsesstedet.