Hvad er et chassis split-gebyr?

Et chassis split-gebyr opkræves, når containeren og chassiset kommer fra forskellige puljer, eller når de skal hentes eller afleveres på separate lokationer — almindeligt på havne, hvor chassisforsyningen er stram, og containere ankommer på et chassi fra en anden udbyder.

Hvor mange fri dage tillader rederier typisk?

Der er ingen standardregel — fri dage fastsættes af det enkelte rederis tariff for den pågældende havn og kan variere fra 3 til 7 dage. Trængsel, helligdage og chassismangel kan alle forlænge den tid, en container faktisk står, før den returneres, selvom chaufføren handler hurtigt.

Hvad er en typisk per diem-sats?

Satser varierer efter rederi og udstyrstype, men $100-150 pr. dag er almindeligt for standard tørcontainere, hvor satserne nogle gange stiger, jo længere containeren holdes. Køle- og specialudstyr faktureres normalt højere.

Hvordan bestrider jeg et per diem-gebyr?

Kvitteringen for tom retur fra terminalen er det vigtigste dokument — den viser den præcise dato og tid, containeren blev returneret, hvilket er det, der stopper per diem-uret. Hvis trængsel eller mangel på terminaltider forårsagede forsinkelsen, er det denne dokumentation (ikke leveringsdatoen), der understøtter en klage til rederiet.

Er per diem det samme som demurrage eller detention?

De er relaterede, men adskilte: demurrage gælder, mens containeren står på havneterminalen før afhentning, mens per diem (nogle gange kaldet container detention) gælder efter afhentning, mens chaufføren har containeren uden for terminalen. Begge er adskilt fra et chassis split-gebyr, som er knyttet til udstyrsforsyning snarere end tid.

US Havne-Drayage

Drayage Per Diem & Chassis Gebyrberegner

Indtast fri dage, brugte dage og eventuelt chassis split-gebyr for hver container for at beregne per diem-omkostninger på tværs af dine drayage-transporter.

Container Fri dage Brugte dage Sats/dag Chassis Split

Fri dage

Brugte dage

Sats/dag

Chassis Split

Samlet Per Diem & Chassis Gebyrer

—

Indtast brugte dage for mindst én container ovenfor

Fri dage og per diem-satser fastsættes af rederiet, ikke ved lov — 4-5 fri dage og $100-150/dag er almindelige standarder, men tjek altid det specifikke rederis vilkår før fakturering eller klage over et gebyr.

Hvad Er Drayage Per Diem & Chassis Split-Gebyrer?

Per diem er det gebyr, rederiet opkræver for at beholde sin container ud over de tilladte fri dage på havnen. Et chassis split-gebyr opkræves, når chaufføren henter en container og chassis fra forskellige udbydere eller returnerer dem til separate lokationer. Begge er drayage-specifikke accessorials, der lægges oveni linehaul-satsen.

Fri dage

Den periode, rederiet giver til at returnere en tom container efter afhentning, før per diem begynder — typisk 4-5 dage, fastsat i rederiets tariff, ikke ved lov.

Per diem

For hver dag containeren holdes ud over de fri dage, faktureres dagligt til en sats fastsat af rederiet — almindeligvis $100-150/dag, og ofte stigende, jo længere den holdes.

Chassis split-gebyr

Et fast gebyr, der opkræves, når containeren og chassiset kommer fra forskellige puljer eller hentes/afleveres på forskellige lokationer, hvilket er almindeligt, når chassisforsyningen er stram nær havnen.

Bevis for returnering

Per diem-tvister vindes eller tabes på kvitteringen for tom retur fra terminalen — den dato, der er stemplet der, ikke leveringsdatoen, er det, der stopper per diem-uret.

Regnestykket

Fakturerbare dage = Brugte dage − Fri dage

Per diem-gebyr = Fakturerbare dage × Daglig sats

Hvad hvis en container står i 9 dage med 4 fri dage til $125/dag? Det er 5 fakturerbare dage × $125 = $625 i per diem, oveni ethvert chassis split-gebyr, der opkræves ved afhentning — alt sammen faktureret via rederiets faktura, ikke transportfirmaets.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Ofte Stillede Spørgsmål

Per diem er et dagligt gebyr, som rederiet opkræver, når en container ikke returneres tom inden for de tilladte fri dage efter afhentning. Det faktureres af søfragtselskabet, ikke transportfirmaet, selvom det er drayage-firmaets ansvar at returnere containeren til tiden.

Dit næste læs, perfekt planlagt.

Start gratis. Intet kreditkort. Ingen installation.

Planlæg en container Planlæg et lastbillæs