EU Lastbilmål & Vægtgrænser
Maks. længde, bredde, højde og aksellaster for køretøjer, der opererer under EC Directive 96/53. Dækker standard-, mega-, køle- og fladbedstrailertyper.
Maks. kombinationslængde
18.75 m
Maks. køretøjsbredde
2.55 m
Standard højdegrænse
4.00 m
Maks. GVW (5-aksel)
40,000 kg
Sammenligning af Trailertyper
Vælg en trailertype for at se indvendige mål og pallekapacitet
Indvendig længde
13,620 mm
Indvendig bredde
2,480 mm
Indvendig højde
2,700 mm
Maks. nyttelast
~24,000 kg
EUR paller (enkeltlag)
33
Standard Gardintrailer
Den mest udbredte EU-trailer. Sidegardinerne giver fuld lateral adgang. Standard til generel gods, paller og ruter med flere aflæsningsstop.
Sådan verificerer du, at din last er EU-lovlig
Gennemgå denne tjekliste før enhver grænseoverskridende kørsel — dimensionsovertrædelser ved grænseovergange medfører forbud og bøder.
Identificér din køretøjskombinationsklasse
EU-reglerne varierer efter kombinationstype: solovogn (rigid), lastbil + semitrailer (artikuleret), lastbil + påhængsvogn (vogntog). Den mest almindelige kombination til international fragt er den 5-akslede artikulerede: 3-akslet trækvogn + 2-akslet semitrailer. Denne kombination har en GVW-grænse på 40,000 kg og en maks. længde på 16.5 m for traileren alene, eller 18.75 m for kombinationen.
Kontrollér GVW og akselgrænserne for dine rutelande
EU-standarden er 40,000 kg GVW for en 5-akslet kombination, med undtagelse op til 44,000 kg for intermodal (container) transport. Visse lande anvender dog strengere grænser: UK (efter Brexit) følger egne regler, Switzerland begrænser GVW til 40,000 kg på ruter uden for motorvej, og Norway anvender sæsonbetingede lastbegrænsninger under forårstøen. Kontrollér altid de specifikke grænser for hvert land på din rute.
Verificér højdebegrænsninger for din rute
Der findes ingen ensartet EU-maksimumshøjde — i stedet gælder infrastrukturelle grænser. De fleste EU-motorvejsbroer tillader mindst 4.0–4.5 m frihøjde, men ældre veje, tunneller og byruter kan være lavere. Megatrailers (3.0 m indvendig højde) kører typisk ved en samlet køretøjshøjde på 4.2–4.3 m. For laster, der overstiger 4.0 m samlet højde, kræver de fleste EU-lande en rutevurdering og i visse tilfælde politieskorte.
Kontrollér breddegrænser — 2.55 m er EU-maksimum
EU's standardmaksimum for køretøjsbredde er 2.55 m (2.6 m for isolerede køretøjer). Trailerkassens bredde er typisk 2.55 m, med en indvendig bredde på 2.48 m for standardtrailers og 2.40–2.45 m for køletrailers. Enhver last, der strækker sig ud over køretøjets bredde, kræver sidemarkering og ved visse udhæng tilladelse og eskortekøretøj. Overdimensionerede breddelaster må i visse lande kun transporteres i dagslys.
Beregn aksellaster inden afgang
Selv hvis GVW er inden for grænsen, skal de enkelte akselgrupper kontrolleres. EU-standardgrænser: styreaksel 7,500 kg, drivakseltandem 19,000 kg (eller 11,500 kg enkeltaksel), trailerboggi 21,000 kg. Kingpin-lasten (5. hjul) er typisk begrænset til 12,000 kg. Anvend et lastplanlægningsværktøj til at validere aksellaster ud fra godsplacering — overholdelse af totalvægt garanterer ikke overholdelse af aksellaster.
Ansøg om tilladelser, hvis en grænse overskrides
Overdimensionerede eller overvægtige laster kræver forhåndstilladelser fra hvert transitland. Tilladelserne specificerer rute, tidsvindue og eventuelle eskortekrav. I Germany udstedes tilladelser til unormale laster af Straßenverkehrsamt; i France af Préfecture. De fleste EU-tilladelser skal ansøges 5–10 arbejdsdage i forvejen. Nødtilladelser er sjældne og dyre. Planlæg dimensionsoverholdelse ved lastningsstadiet — ikke ved grænsen.
EU-standardgrænser på et øjekast
Baseret på EC Directive 96/53 med ændringer. Individuelle medlemsstater kan anvende strengere grænser på specifikke veje eller i sæsonbetingede restriktionsperioder.
Maks. kombination
18.75 m
Trækvogn + semitrailer
Maks. bredde
2.55 m
2.60 m for isolerede køretøjer
Trailerboggi
21,000 kg
Dobbeltaksel, ≥1.3 m afstand
Maks. GVW
40,000 kg
44,000 kg for intermodal
Nationale variationer
UK anvender egne post-Brexit vægtregler. Switzerland, Norway og Turkey følger særskilte aftaler. Skandinavien tillader højere GVW (op til 60,000+ kg) på nationale veje, men falder tilbage til EU-grænser ved grænseovergange. Østeuropæiske EU-lande har til tider lavere grænser på sekundære veje. Antag aldrig, at EU-standarden gælder på enhver vej.
Intermodal tillægsvægt
Lastbil- og trailerkombinationer, der transporterer ISO-containere eller veksellade i kombineret transport (vej + jernbane eller vej + nærskibsfart), kvalificerer til en GVW-tilladelse på 44,000 kg i henhold til EC Directive 96/53. Tillægget gælder, når vejdelen indgår i en dokumenteret intermodal kæde — ikke ved transport udelukkende ad vej med container.
Tærskler for tilladelse til overdimensioneret last
Ethvert køretøj eller enhver last, der overstiger standardbredden (2.55 m) eller højden (4.0 m som generel tærskel, selv om der ikke eksisterer en formel EU-dækkende højdegrænse), kræver forhåndstilladelser fra hvert land på ruten. Tilladelseskrav, frister og eskorteregler varierer betydeligt — Germany, France og Belgium har hver deres regler. Ansøg 5–10 arbejdsdage inden transporten.
Ofte Stillede Spørgsmål
Dit næste læs, perfekt planlagt.
Start gratis. Intet kreditkort. Ingen installation.