Hvad er de interne dimensioner på en 7,5m curtainsider lastbil?

En 7,5m city curtainsider har interne godsdimensioner på 7,500 mm (længde) × 2,480 mm (bredde) × 2,700 mm (højde), hvilket giver cirka 50 m³ brugbart volumen. Den presenningssidede opbygning muliggør fuld adgang fra bagenden og begge sider, i modsætning til en kasseopbygning, der kun kan lastes fra bagenden.

Hvor mange Euro-paller kan der være i en 7,5m curtainsider?

En 7,5m curtainsider kan rumme 18 Euro-paller (800 × 1,200 mm) i et enkelt gulvlag, lastet 3 i bredden med 1,200 mm-siden på tværs. Industripaller (1,000 × 1,200 mm) giver 14 gulvpladser. Hvis godshøjden tillader dobbeltstabling (paller ≤ 1,35m), kan der lastes op til 36 Euro-paller.

Hvad er den maksimale lastkapacitet for en 7,5m curtainsider lastbil?

Den typiske nettolastkapacitet er cirka 12,000 kg, med en opbygningsvægt (egenvægt) på omkring 3,800 kg. Den faktisk tilgængelige lastkapacitet afhænger af dit specifikke chassis — stive lastbiler i denne størrelsesklasse er normalt bygget på 12,000–19,000 kg GVW-chassis, så bekræft altid dit køretøjs præcise pladevægte før indlastning.

Hvad er forskellen mellem en 7,5m curtainsider og en swap body?

Begge har næsten identisk fodaftryk — en 7,45m swap body har næsten samme interne volumen, LDM og pallekapacitet som en 7,5m curtainsider. Forskellen er strukturel: En curtainsider-opbygning er permanent monteret på lastbilchassiset med fleksible presenningssider til gaffeltruckadgang fra begge sider, mens en swap body er en aftagelig enhed med nedklappelige støtteben, der kan løftes af og udskiftes mellem lastbilchassis, trailere eller jernbanevogne uden at gods skal losses — nyttigt til kombineret transport og distribution med flere stop.

Hvad er LDM, og hvordan beregnes det for en 7,5m lastbil?

LDM (Linear Deck Meters, også kaldet lastmeter) måler, hvor meget af lastbilens gulvlængde dit gods optager, beregnet som godsareal ÷ 2,4m (standard referencebredde). En fuld 7,5m lastbil svarer til 7.50 LDM. En enkelt Euro-palle (800 × 1,200 mm), placeret med 1,200 mm-siden på langs, optager 0,5 LDM. LDM er standardenhed for prissætning af stykgods (LTL) i Europa.

Hvad er den maksimale godshøjde i en 7,5m curtainsider?

Den maksimale indvendige højde er 2,700 mm, målt fra lastegulvet til tagbuerne. Da en Euro-palle selv er 144 mm høj, har gods lastet på pallen en praktisk maksimal stakhøjde på cirka 2,556 mm, før det rammer tagkonstruktionen.

Kan jeg laste en 7,5m curtainsider lastbil fra siden?

Ja — det er den største fordel ved en curtainsider-opbygning. Ved at åbne presenningerne langs begge sider får gaffeltrucks fuldlængdeadgang til hele lastrummet, ikke kun bagdørene. Dette gør curtainsidere meget hurtigere at laste og losse ved ramper med kun sideadgang, og tillader samtidig indlastning af flere paller fra begge sider. Gulvbelastningsgrænsen på 5,000 kg/m² skal dog stadig respekteres for koncentrerede belastninger som gaffeltruckhjul.

Lastbil Dimensioner Vejledning

7,5m Curtainsider Lastbil — Dimensioner & Lastspecifikationer

Interne dimensioner, volumen, maksimal lastkapacitet, LDM og pallekapacitet for 7,5m city curtainsider (tautliner) lastbil — med fuld sideindlastningsadgang via presenningssider

Indvendig længde

7.50m

Indvendig bredde

2.48m

Indvendig højde

2.70m

Maksimal lastkapacitet

~12,000 kg

Volumen

~50 m³

Lineære meter

7.50 LDM

Euro-paller

18 pladser

Indlastningsadgang

Bagende & sider

Curtainsider vs Swap Body — Sammenligning af Varianter

Variant	Internt (L × B × H)	Volumen	LDM	Maksimal lastkapacitet	Euro-paller
Curtainsider	7.50m × 2.48m × 2.70m	50 m³	7.50	~12,000 kg	18
Swap Body	7.45m × 2.48m × 2.70m	50 m³	7.45	~12,000 kg	18

Curtainsider

Internt (L × B × H)

7.50m × 2.48m × 2.70m

Volumen

50 m³

LDM

7.50

Maksimal lastkapacitet

~12,000 kg

Euro-paller

Swap Body

Internt (L × B × H)

7.45m × 2.48m × 2.70m

Volumen

50 m³

LDM

7.45

Maksimal lastkapacitet

~12,000 kg

Euro-paller

Bemærk: Dimensionerne er typiske for 7,5m curtainsider/tautliner-opbygninger monteret på stive lastbilchassis. En curtainsiders faste presenningssider muliggør fuldlængde gaffeltruckadgang fra begge sider, mens en swap body er en aftagelig enhed med nedklappelige støtteben til fri opstilling uden chassis og nem overførsel mellem lastbil, trailer eller jernbane. Det faktiske lastrum kan variere afhængigt af opbygningsproducent — verificér altid med din transportør.

Udforsk 7,5m Curtainsider i 3D

Interaktiv 3D-model af 7,5m city curtainsider lastbil — træk for at rotere, scroll for at zoome

Træk for at rotere · Scroll for at zoome

Indlastningsspecifikationer

Pallekapacitet, vægtgrænser og indlastningsregler

Pallekapacitet

Hvor mange paller kan der være i en 7,5m curtainsider

Euro-paller (800 × 1,200 mm) 18 gulvpladser

Industripaller (1,000 × 1,200 mm) 14 gulvpladser

Dobbeltstablede Euro-paller op til 36 (højde tillader, ≤ 1,35m per lag)

Gulvbelastningsgrænse 5,000 kg/m²

Typisk for 7,5m curtainsider-opbygninger. Tjek din transportørs specifikationsark.

Vægtgrænser

Typiske tal for denne stive lastbilopbygningsklasse

Forreste (styrende) akselgrænse 10,000 kg

Bagerste (drivende) akselgrænse 11,500 kg

Opbygningens egenvægt (tom) ~3,800 kg

Tilgængelig nettolast ~12,000 kg

Akselfordeling: I modsætning til sættevogne afhænger GVW for en stiv curtainsider lastbil af det specifikke chassis. Hansatics lastplanlægger håndhæver forreste/bagerste akselgrænser på 10,000 kg og 11,500 kg som standard for denne lastbilklasse — bekræft altid mod dit køretøjs faktiske pladeværdier før indlastning.

EU-dimensionsreguleringer

Med en længde på 7,5m ligger denne opbygning godt inden for EU's standarddimensionsgrænser (Direktiv 96/53/EC) for en stiv lastbil — der kræves ingen særlige tilladelser, i modsætning til mega-trailere eller oversize-laster.

Længde på gods 7.50m

Bredde på gods 2.48m

Højde på gods 2.70m

Maksimal udvendig bredde (EU) 2.55m

Maksimal totalhøjde (EU) 4.00m

7,5m Curtainsider — Ofte Stillede Spørgsmål

Dit næste læs, perfekt planlagt.

Start gratis. Intet kreditkort. Ingen installation.

Planlæg en container Planlæg et lastbillæs