Berapa banyak yang boleh dibawa oleh PMC?

Berat kasar dek utama ialah 6,804 kg termasuk palet, jadi muatan adalah sekitar 6,684 kg dengan berat tara 120 kg. Pembinaan dek bawah dihadkan pada 5,035 kg kasar.

Apakah maksud PMC dan P6P?

PMC adalah kod ULD IATA untuk palet yang diperakui. P6P adalah nama ATA lama untuk saiz tapak yang sama.

Apakah kontur Q6, Q7 dan LD?

Ia adalah profil yang mesti dipatuhi oleh palet yang dibina supaya sesuai dengan keratan rentas pesawat. LD adalah untuk ruang bawah, Q6 adalah kotak dek utama biasa, dan Q7D serta Q7 menambah chamfer sisi di atas 2,438 mm untuk kelengkungan atas fiuslaj.

Bolehkah PMC terbang di dek bawah?

Hanya jika dibina mengikut kontur LD (ketinggian keseluruhan 1,626 mm) dan pada had berat dek bawah sebanyak 5,035 kg kasar. Pembinaan yang lebih tinggi hanya terbang di dek utama.

Berapakah isipadu yang boleh ditampung oleh PMC?

Ia bergantung pada kontur. Gunakan pemilih kontur di atas untuk isipadu geometrik pada setiap ketinggian. Isipadu praktikal adalah lebih rendah kerana jaring, kelengkungan kontur dan sudut yang tidak digunakan.

Apakah perbezaan antara PMC dan PAG?

Kedua-duanya adalah 3,175 mm panjang. PMC (P6P) adalah 2,438 mm lebar dan PAG (P1P) adalah 2,235 mm lebar, jadi PMC menampung lebih banyak isipadu dan mempunyai had berat kasar yang lebih tinggi di dek utama.

Dimensi ULD Palet PMC (P6P)

Palet kargo udara terbuka, dibina dan dipasang jaring mengikut kontur pesawat

Seret untuk putar · Tatal untuk zum

Kontur binaan

Tapak asas

3.17m × 2.44m

Lebar keseluruhan

2.44m

Tinggi keseluruhan

2.44m

Isipadu dalaman

18.7 m³

Berat kasar maksimum

6,804 kg

Berat tara

120 kg

Muatan maksimum

6,684 kg

Had beban lantai

1,465 kg/m²

Dek

Dek utama

Kod IATA

PMC / P6P (Q6)

Palet tidak mempunyai ketinggian tetap: pilih kontur untuk melihat had pembinaan. Isipadu adalah geometrik (tapak × ketinggian kargo, tolak chamfer sisi Q7/Q7D) dan sedikit melebihi apa yang dibenarkan oleh jaring dan kelengkungan kontur dalam praktik.

PMC dalam praktik: pesawat, kontur dan pemuatan

Pesawat yang serasi

PMC adalah palet terbuka yang digunakan pada pesawat kargo dan pesawat berbadan lebar. Kontur yang dibenarkan bergantung pada pesawat dan dek, jadi sahkan dengan syarikat penerbangan yang mengendalikan.

747747F767777777FA330A340A350MD-11DC-10

Kegunaan biasa

PMC membawa kargo yang tidak muat dalam kontena: barang tinggi, panjang atau tidak sekata. Kargo disusun di atas dek aluminium, ditutup dan dipegang dengan jaring, dalam kontur yang ditetapkan oleh syarikat penerbangan.

Kontur

LD adalah profil dek bawah dengan ketinggian keseluruhan 1,626 mm. Q6 adalah kotak dek utama pada 2,438 mm. Q7D (2,870 mm) dan Q7 (2,997 mm) adalah Q6 sehingga 2,438 mm, kemudian menyempit dengan chamfer dinding sisi pada satu tepi panjang.

Had pemuatan

Berat kasar dek utama ialah 6,804 kg termasuk palet. Pembinaan dek bawah (LD) dihadkan pada 5,035 kg. Dengan berat tara sekitar 120 kg, muatan adalah berat kasar tolak berat tara.

Bandingkan saiz ULD Panduan ULD Kargo Udara

PMC (P6P) — Soalan Lazim

Tapak PMC ialah 3,175 × 2,438 mm (125 × 96 in). Ketinggian keseluruhan bergantung pada kontur: 1,626 mm untuk LD, 2,438 mm untuk Q6, 2,870 mm untuk Q7D dan 2,997 mm untuk Q7.

Muatan seterusnya anda, dirancang dengan sempurna.

Mulai percuma. Tiada kad kredit. Tiada pemasangan.

Rancang Kontena Rancang Muatan Lori