Panduan Pengangkutan Jalan Raya ADR
ADR mengawal pengangkutan jalan raya antarabangsa barangan berbahaya merentasi 50+ negara. Kesilapan bukan sekadar denda — ia adalah liabiliti jenayah bagi pemandu, pengendali, dan penghantar.
Kelas bahaya ADR
9 kelas
Ambang pengecualian
1,000 mata
Sijil pemandu
Wajib
Negara yang diliputi
50+ negara penandatangan
Rujukan Kelas ADR
Pilih kelas bahaya untuk melihat plakad, keperluan, dan sekatan utama
3
Flammable
Examples
Bahan api, cat, pelarut, alkohol
Kumpulan pembungkusan
I, II, atau III
Sekatan terowong
B, C, D, atau E bergantung kepada kuantiti
Keperluan utama
Sumber pencucuhan dilarang dalam kenderaan
Orange panel example (tank vehicle): Kemler code top / UN number bottom. Packaged goods use plain orange panels.
Cara mematuhi ADR untuk pengangkutan jalan raya barangan berbahaya
Pematuhan ADR adalah tanggungjawab bersama antara penghantar, pengangkut, dan pemandu. Setiap pihak mempunyai obligasi yang ditakrifkan secara undang-undang. Ikuti urutan ini untuk memastikan setiap penghantaran mematuhi sepenuhnya sebelum trak berlepas.
Step 1
Klasifikasikan barangan dan kenal pasti nombor UN
Setiap barangan berbahaya mesti diberikan nombor UN — kod 4 digit yang mengenal pasti bahan atau artikel tertentu — dan kelas bahaya ADR (1 hingga 9). Klasifikasi adalah tanggungjawab penghantar, bukan pengangkut. Gunakan Senarai Barangan Berbahaya ADR (Bab 3.2) untuk mencari bahan: senarai tersebut memberikan nombor UN, kelas, kumpulan pembungkusan (I = bahaya tinggi, II = sederhana, III = rendah), label yang diperlukan, peruntukan khas, dan elaun kuantiti terhad/terkecuali. Bagi campuran dan penyediaan yang tidak disenaraikan secara individu, klasifikasi mesti ditentukan oleh orang yang berkelayakan menggunakan kriteria Bab 2. Jika ragu-ragu, lantik DGSA (Dangerous Goods Safety Adviser) — klasifikasi yang salah adalah antara pelanggaran ADR yang paling kerap berlaku.
Step 2
Pilih pembungkusan yang diluluskan dan tandakan pakej dengan betul
ADR menetapkan piawaian pembungkusan khusus untuk setiap kelas dan kumpulan pembungkusan. Pembungkusan mesti membawa tanda kelulusan UN yang menunjukkan ia telah diuji mengikut piawaian yang diperlukan — cari simbol UN bulat berserta kod yang menunjukkan jenis pakej, tahap prestasi, dan jisim kasar maksimum. Label: setiap pakej mesti membawa label bahaya utama bagi kelasnya, serta label risiko subsidiari jika berkenaan. Label orientasi (THIS WAY UP) diperlukan untuk cecair dalam mana-mana pakej yang melebihi 120 ml. Penandaan pada pakej: nombor UN didahului dengan 'UN', nama penghantaran yang betul, serta nama dan alamat penghantar. Untuk penghantaran kuantiti terhad, peraturan yang dipermudahkan terpakai tetapi pakej masih mesti membawa tanda LQ.
Step 3
Sediakan dokumen pengangkutan dan sijil khas yang diperlukan
Dokumen pengangkutan ADR (DGD — Dangerous Goods Declaration) mesti mengiringi setiap penghantaran ADR. Medan yang diperlukan: nombor UN dalam format 'UN XXXX', nama penghantaran yang betul, kelas, kumpulan pembungkusan, jumlah kuantiti, dan perisytiharan penghantar: 'Saya dengan ini mengisytiharkan bahawa kandungan konsainan ini telah dihuraikan dengan lengkap dan tepat di atas mengikut nama penghantaran yang betul, dan telah diklasifikasikan, dibungkus, ditandakan dan dilabelkan/diplakadkan, dan dalam semua hal berada dalam keadaan yang sesuai untuk pengangkutan mengikut peraturan kerajaan antarabangsa dan nasional yang terpakai.' Untuk bahan letupan (Class 1): kebenaran pengangkutan tambahan mungkin diperlukan. Untuk bahan radioaktif (Class 7): kelulusan pihak berkuasa yang kompeten. Untuk sesetengah Class 1 dan Class 7: pemberitahuan awal kepada pengangkut.
Step 4
Sahkan keperluan peralatan kenderaan
Setiap kenderaan ADR — tanpa mengira saiz muatan — mesti membawa kit peralatan standard: sekurang-kurangnya satu alat pemadam kebakaran mudah alih berkapasiti 2 kg serbuk kering (atau setara) untuk kabin, dan satu atau dua alat pemadam yang lebih besar bersesuaian dengan jenis kargo; baji roda; lampu amaran mudah alih atau kon berpantul; jaket kalis nampak untuk setiap anggota kru; botol basuhan mata; perisai muka atau gogel pelindung; sarung tangan; penyodok (untuk bahan pepejal); penutup longkang; dan bekas pengumpulan. Untuk barangan tertentu: peralatan pelindung tambahan mungkin diperlukan (pakaian kimia penuh, radas pernafasan). Semak Peruntukan Khas untuk nombor UN anda. Pemandu mesti membawa dan tahu menggunakan semua peralatan.
Step 5
Plakad kenderaan dengan panel oren dan label bahaya
Kenderaan ADR mesti mempamerkan: panel segi empat tepat oren (400 × 300 mm) di bahagian hadapan dan belakang kenderaan. Untuk kenderaan tangki atau kenderaan yang membawa nombor UN tunggal dalam pukal: panel oren mesti turut menunjukkan kod Kemler (bahagian atas, nombor pengenalan bahaya) dan nombor UN (bahagian bawah). Untuk barangan berpakej dengan pelbagai nombor UN: panel oren kosong di hadapan dan belakang adalah mencukupi. Label bahaya (berbentuk berlian, 250 mm × 250 mm) mesti dilekatkan pada kedua-dua sisi dan bahagian belakang kenderaan atau tangki. Untuk muatan campuran, semua label bahaya yang berkaitan mesti dipamerkan. Label mesti kelihatan jelas dan tidak terhalang oleh kargo atau peralatan pengamanahan.
Step 6
Sahkan sijil pemandu ADR dan beri taklimat tentang prosedur kecemasan
Pemandu kenderaan mesti memiliki sijil latihan pemandu ADR yang sah dan sesuai untuk barangan yang dibawa. Terdapat dua kategori: sijil asas (Class 1 dan 7 dikecualikan) dan sijil tambahan untuk bahan letupan dan bahan radioaktif. Sijil sah selama 5 tahun dan mesti diperbaharui dengan mengikuti kursus ulang sebelum tamat tempoh. Sebelum berlepas, beri taklimat kepada pemandu tentang: barangan tertentu yang dibawa, tindakan kecemasan yang perlu diambil sekiranya berlaku insiden (seperti yang diterangkan dalam Arahan Bertulis), dan laluan perjalanan. Arahan Bertulis (kad tindakan kecemasan) untuk setiap nombor UN dalam muatan mesti berada dalam kabin — dalam bahasa yang difahami oleh pemandu dan bagi setiap negara di sepanjang laluan. Ini adalah rujukan utama pemandu semasa kecemasan.
Peraturan utama ADR secara ringkas
Berdasarkan ADR 2025 (European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road). Dikemas kini setiap dua tahun. Semak edisi semasa untuk pengangkutan anda.
Kelas ADR
9
Kategori bahaya Class 1–9
Ambang pengecualian
1,000 mata
Pengecualian kuantiti terhad
Sijil pemandu
Sah 5 tahun
Pembaharuan diperlukan sebelum tamat tempoh
Panel oren
Hadapan + belakang
Wajib pada semua kenderaan ADR
Pengecualian 1,000 mata
Peraturan dipermudahkan di bawah ambang
ADR Bab 1.1.3.6 membenarkan peraturan pengangkutan yang dipermudahkan apabila jumlah kuantiti barangan berbahaya pada satu kenderaan jatuh di bawah ambang yang dikira sebanyak 1,000 mata. Setiap nombor UN menyumbang mata yang dikira sebagai: kuantiti (kg atau liter) dibahagi dengan pengganda berdasarkan kumpulan pembungkusan (PG I = 50, PG II = 333, PG III = 1,000). Jika jumlah bagi semua barangan berbahaya adalah di bawah 1,000 mata, kenderaan dikecualikan daripada: keperluan panel oren, keperluan peralatan kenderaan tertentu, dan sijil pemandu ADR. Keperluan pelabelan asas, pembungkusan, dan dokumen pengangkutan masih terpakai. Nota: Barangan Class 1, 2, 5.2, 6.2, dan 7 mempunyai peraturan tersendiri dan mungkin tidak mendapat manfaat daripada pengecualian ini.
Kod sekatan terowong
A hingga E — semak mengikut laluan
ADR menetapkan kod sekatan terowong (A, B, C, D, atau E) bagi setiap barangan berbahaya. Kod A = tiada sekatan; E = dilarang sepenuhnya dalam terowong. Setiap pengendali terowong di Eropah menerbitkan kategori terowong yang mereka pakai — semak sebelum merancang laluan melalui terowong gunung (Gotthard, Mont Blanc, Channel Tunnel dan sebagainya). Channel Tunnel mempunyai peraturan DG Eurotunnel tersendiri yang berbeza daripada kod terowong ADR standard. Kegagalan menyemak sekatan terowong adalah pelanggaran yang kerap berlaku — perisian penghalaan yang tidak menyedari ADR tidak akan menanda sekatan ini secara automatik.
DGSA — Dangerous Goods Safety Adviser
Wajib bagi operasi ADR yang kerap
Mana-mana syarikat yang mengangkut, memuatkan, membongkar, atau membungkus barangan berbahaya untuk pengangkutan (dengan pengecualian tertentu) mesti melantik DGSA yang berkelayakan. DGSA memantau pematuhan ADR, menyiasat insiden, menyediakan laporan tahunan, dan menasihati pihak pengurusan. DGSA memegang sijil latihan yang sah selama 5 tahun, diperbaharui melalui peperiksaan. DGSA tidak bertanggungjawab secara peribadi atas pelanggaran ADR — liabiliti tersebut kekal pada syarikat — tetapi mesti memastikan syarikat mempunyai prosedur yang mencukupi. Pelantikan DGSA luaran dibenarkan bagi syarikat di mana jumlah pergerakan DG tidak menjustifikasikan pelantikan sepenuh masa.
Soalan Lazim
Muatan seterusnya anda, dirancang dengan sempurna.
Mulai percuma. Tiada kad kredit. Tiada pemasangan.