Yukning joylashuvi oʻqlar yukini qanday oʻzgartiradi
Yukni tirkama boʻylab 1 metrga siljitish oʻqlar guruhlari oʻrtasida 1000 kg dan ortiq yukni siljitadi. Fizika qonunlarini, Yevropa Ittifoqi cheklovlarini va har bir yukni toʻgʻri muvozanatlash usullarini oʻrganing.
5th wheel limit
12,000 kg
Trailer bogie
21,000 kg
Drive bogie
19,000 kg
Steer axle
7,500 kg
Max GVW
40,000 kg
Oʻq yuki vizualizatori
Slayderni siljitib, yukning joylashuvi qirolpin va bogie yuklarini qanday oʻzgartirishini koʻring
↑ Qirolpin ortiqcha yuklangan — yukni eshik tomonga siljiting
Oʻq yuklarini toʻgʻri taqsimlash qanday amalga oshiriladi
Har bir yuklangan safar oldidan ushbu ketma-ketlikka rioya qiling — aksariyat Yevropa mamlakatlarida oʻq yuklarining buzilishi taqiq buyrugʻi va har bir oʻq guruhi uchun 1000–10 000 yevro miqdorida jarima bilan jazolanadi.
Yuk mashinasining boʻsh oʻq yuklarini biling
Bitta yukni ham yuklamasdan oldin, boʻsh oʻqlarning vaznini bilishingiz kerak. Roʻyxatdan oʻtish hujjatida umumiy boʻsh vazn koʻrsatilgan — oʻq boʻyicha taqsimot emas. Yuk mashinasini boʻsh holda vazn koʻprigi yordamida torting yoki ishlab chiqaruvchining oʻq yuklari sertifikatidan foydalaning. Odatiy 5 oʻqli traktor-treyler boʻsh holda haydovchi bogʻida taxminan 5500–6500 kg, tirkama bogʻida esa 2000–3500 kg yuk koʻtaradi.
Har bir oʻq guruhi uchun mavjud sigʻimni hisoblang
Boʻsh oʻq yuklarini qonuniy chegaralardan ayirib, yuklash uchun mavjud sigʻimni toping. Agar haydovchi bogʻining boʻsh yuki 6000 kg va chegarasi 19 000 kg boʻlsa, u yerda 13 000 kg sigʻim mavjud. Beshinchi gʻildirak eng koʻp ortiq yuklanadigan nuqta — ogʻir haydovchi bogʻi boʻsh yuki 12 000 kg qonuniy chegarasidan oldin beshinchi gʻildirak sigʻimining atigi 5000–6000 kg ni qoldirishi mumkin.
Eng ogʻir yuklarni markaziy-oldinga joylashtiring
Tirkamaning markazi — taxminan beshinchi gʻildirakdan 4–8 m masofada — yukni ikkala oʻq guruhi oʻrtasida eng teng taqsimlaydi. Eng ogʻir yuklarni shu yerda boshlang. Yuk mashinasining kabina tomonida zich yuklarni hech qachon joylashtirmang: tirkamaning eng old tomoniga joylashtirilgan 2000 kg palletning deyarli barcha vazni beshinchi gʻildirakka tushadi va bogʻiga deyarli hech qanday yuk qoʻshmaydi.
Pozitsiyani baholash uchun richag qoidasini qoʻllang
Tirkama beshinchi gʻildirak (kabina tomoni) va bogʻi (eshik tomoni) oʻrtasida muvozanatlangan richagdek ishlaydi. Beshinchi gʻildirakka yaqin yuk beshinchi gʻildirakka, bogʻiga yaqin yuk esa bogʻiga yuklanadi. Nisbat masofaga mutanosib: tirkama uzunligining 25% da joylashgan yukning 75% vazni beshinchi gʻildirakka, 25% esa bogʻiga tushadi. Toʻliq hisob-kitob qilishdan oldin pozitsiyani tekshirish uchun ushbu qoidadan foydalaning.
Joʻnab ketishdan oldin yuk kalkulyatori bilan tasdiqlang
Qoʻlda hisob-kitoblar boshlangʻich nuqta — har doim yuk maydonini tark etishdan oldin yukni rejalashtirish vositasi bilan tasdiqlang. Har bir yukning vazni va pozitsiyasini kiriting; vosita boʻsh vaznni hisobga olgan holda aniq beshinchi gʻildirak va bogʻi yuklarini hisoblaydi. Agar chegaralardan biri buzilgan boʻlsa, yuk pozitsiyasini tuzatib, qayta hisoblang. Bu 2–3 daqiqa vaqt oladi va 5000 yevrodan ortiq yoʻl chetidagi jazo choralarini oldini oladi.
Har bir yetkazib berish toʻxtash joyidan keyin oʻq yuklarini qayta tekshiring
Toʻxtash joyida tushirish qolgan yukning taqsimotini oʻzgartiradi. Toʻliq yuk uchun muvozanatlangan narsa yarim yuk bilan qonunga mos kelmasligi mumkin. Koʻp manzilli marshrutlarda, ayniqsa tirkamaning bir uchidan ogʻir yuklar tushirilgan boʻlsa, har qanday muhim tushirishdan keyin oʻq hisob-kitobini qayta tekshiring.
Tirkama-yuk mashinalari uchun Yevropa Ittifoqi oʻq yuki chegaralari
96/53/EC Direktivasiga muvofiq standart chegaralar. Ayrim aʼzo davlatlar oʻz hududida qattiqroq milliy qoidalardan foydalanishi mumkin — faoliyat yuritayotgan hududingiz uchun har doim tekshirib oling.
Maksimal umumiy ogʻirlik (5 oʻqli)
40,000 kg
Intermodal uchun 44,000 kg
Bosh oʻq
7,500 kg
Yagona yetaklanmaydigan oʻq
Yetaklovchi tandem
19,000 kg
Ikki oʻqli, ≥1.8 m oraliq
Tirkama tandemi
21,000 kg
Ikki oʻqli, ≥1.3 m oraliq
Kingpin (beshinchi gʻildirak) yuki
Kingpin yuki — bu beshinchi gʻildirak plitasiga tushadigan vertikal kuch. U yoʻl chetidagi oʻq tarozilari bilan bevosita oʻlchanmaydi — inspektorlar uni bosh va yetaklovchi oʻqlar koʻrsatkichlari asosida hisoblab chiqadilar. 12,000 kg dan oshib ketish traktor ramkasiga bosim oʻtkazadi va koʻpchilik Yevropa Ittifoqi mamlakatlarida avtomatik ravishda taqiqlash buyrugʻini keltirib chiqaradi.
Ortiqcha yuk uchun jarimalar
Jarimalar ortiqcha yuklangan oʻq guruhi uchun qoʻllaniladi. Germaniya, Niderlandiya va Skandinaviya mamlakatlari eng qattiq jazo choralarini qoʻllaydi — Germaniyada 20% dan ortiq ortiqcha yuk uchun oʻqiga €10,000 dan ortiq jarima solinadi. Haydovchi, tashuvchi va yuklovchi kompaniya bir vaqtning oʻzida javobgar boʻlishi mumkin. Takroriy buzilishlar litsenziyaning toʻxtatilishiga olib keladi.
Qachon qayta hisoblash kerak
Yevropa Ittifoqi qoidalari yuk taqsimotiga javobgarlikni ham haydovchi, ham yuklovchi tomon zimmasiga yuklaydi. Yoʻl chetida tekshirish paytida oʻq ogʻirliklari hisoblab chiqilgan bosma yuk rejasi sizning asosiy huquqiy himoyangizdir. Koʻp manzilli marshrutlarda qisman tushirishlar, shu jumladan, har qanday yuk oʻzgarishidan keyin qayta hisoblash kerak.
Tez-tez beriladigan savollar
Keyingi yukingiz mukammal rejalashtirilgan.
Bepul boshlang. Kredit karta talab qilinmaydi. Oʻrnatish shart emas.