ADR Yoʻl Transporti boʻyicha Qoʻllanma
ADR 50 dan ortiq mamlakatlarda xalqaro yoʻl orqali xavfli yuklarni tashishni tartibga soladi. Xatoga yoʻl qoʻyish nafaqat jarima — bu haydovchi, operator va yuk beruvchi uchun jinoiy javobgarlikdir.
ADR xavf sinflari
9 sinf
Chegara miqdori
1000 ball
Haydovchi sertifikati
Majburiy
Qamrab olingan mamlakatlar
50+ ishtirokchi davlatlar
ADR Sinflar Maʼlumotnomasi
Xavf sinfini tanlang va belgilash, talablar hamda asosiy cheklovlarni koʻring
3
Flammable
Examples
Yoqilgʻi, boʻyoq, erituvchilar, spirtlar
Qadoqlash guruhlari
I, II yoki III
Tunnel cheklovi
Miqdorga qarab B, C, D yoki E
Asosiy talab
Transport vositasida oʻt oluvchi manbalar taqiqlanadi
Orange panel example (tank vehicle): Kemler code top / UN number bottom. Packaged goods use plain orange panels.
Xavfli yuklarni avtomobil transportida tashishda ADR talablariga qanday rioya qilish kerak
ADR talablariga rioya qilish yuk beruvchi, tashuvchi va haydovchi oʻrtasidagi umumiy masʼuliyatdir. Har birining qonuniy belgilangan majburiyatlari mavjud. Yuk mashinasi joʻnab ketishidan oldin har bir joʻnatma toʻliq mos kelishini taʼminlash uchun ushbu ketma-ketlikka amal qiling.
Step 1
Yuklarni tasniflash va UN raqamini aniqlash
Har bir xavfli yukka UN raqami — modda yoki buyumni aniqlaydigan 4 raqamli kod — va ADR xavflilik sinfi (1 dan 9 gacha) belgilanishi kerak. Tasniflash yuk beruvchining masʼuliyati boʻlib, tashuvchining emas. Moddani aniqlash uchun ADR Xavfli Yuklar Roʻyxatidan (3.2-bob) foydalaning: roʻyxatda UN raqami, sinf, qadoqlash guruhi (I = yuqori xavf, II = oʻrta, III = past), talab qilinadigan yorliqlar, maxsus qoidalari va cheklangan/istisno miqdorlar koʻrsatilgan. Alohida roʻyxatga kiritilmagan aralashmalar va tayyorlovlar uchun tasniflash 2-bob mezonlari asosida malakali shaxs tomonidan aniqlanishi kerak. Shubha tugʻilsa, DGSA (Xavfli Yuklar Xavfsizligi boʻyicha Maslahatchi) tayinlang — notoʻgʻri tasniflash ADR qoidalarini buzishning eng keng tarqalgan sabablaridan biridir.
Step 2
Tasdiqlangan qadoqlashni tanlash va paketlarni toʻgʻri belgilash
ADR har bir sinf va qadoqlash guruhi uchun maxsus qadoqlash standartlarini belgilaydi. Qadoqlashda UN tasdiqlash belgisi boʻlishi kerak, bu belgi qadoqlash sinovdan oʻtganligini koʻrsatadi — UN doira belgisi va qadoq turi, ishlash darajasi va maksimal umumiy massani koʻrsatuvchi kodlarni qidiring. Yorliqlar: har bir paket oʻz sinfi uchun asosiy xavflilik yorligʻini, shuningdek, tegishli boʻlsa, qoʻshimcha xavflilik yorliqlarini olib yurishi kerak. Suyuqliklar uchun har qanday 120 ml dan katta paketda yoʻnalish yorliqlari (BU TARAF TEPA) talab qilinadi. Paketdagi belgilar: 'UN' prefiksi bilan UN raqami, toʻgʻri joʻnatma nomi va yuk beruvchining nomi va manzili. Cheklangan miqdordagi joʻnatmalar uchun soddalashtirilgan qoidalarga rioya qilinadi, ammo paketlarda hali ham LQ belgisi boʻlishi kerak.
Step 3
Transport hujjatlarini va maxsus sertifikatlarni tayyorlash
Har bir ADR joʻnatmasiga ADR transport hujjati (DGD — Xavfli Yuklar Deklaratsiyasi) hamroh boʻlishi kerak. Talab qilinadigan maydonlar: 'UN XXXX' formatidagi UN raqami, toʻgʻri joʻnatma nomi, sinf, qadoqlash guruhi, umumiy miqdor va yuk beruvchining deklaratsiyasi: 'Men ushbu joʻnatmaning tarkibi yuqorida toʻgʻri joʻnatma nomi bilan toʻliq va aniq tavsiflanganligini, shuningdek, ular tasniflangan, qadoqlangan, belgilangan va yorliqlangan, va xalqaro hamda milliy hukumat qoidalariga muvofiq barcha jihatlardan transport uchun mos holatda ekanligini tasdiqlayman.' Portlovchi moddalar (1-sinf) uchun: qoʻshimcha transport ruxsatnomasi talab qilinishi mumkin. Radioaktiv moddalar (7-sinf) uchun: vakolatli organning ruxsatnomasi. Baʼzi 1-sinf va 7-sinf moddalar uchun: tashuvchini oldindan xabardor qilish.
Step 4
Transport vositasining jihozlarini tekshirish
Har bir ADR transport vositasi — yuk hajmidan qatʼi nazar — standart jihozlar toʻplamini olib yurishi kerak: kamida bitta 2 kg quruq kukunli (yoki ekvivalent) oʻt oʻchirgich kabina uchun, bir yoki ikkita katta oʻt oʻchirgich yuk turi uchun; gʻildirak toʻxtatgichlar; portativ ogohlantiruvchi chiroqlar yoki lyuminestsent konuslar; har bir ekipaj aʼzosi uchun yuqori koʻrinishli jilet; koʻz yuvish shishasi; yuz qalqoni yoki himoya koʻzoynaklari; qoʻlqoplar; belkurak (qattiq moddalar uchun); drenaj qopqogʻi; va yigʻish idishi. Baʼzi yuklar uchun: qoʻshimcha himoya vositalari talab qilinishi mumkin (toʻliq kimyoviy kostyum, nafas olish apparati). Oʻzingizning UN raqamingiz uchun Maxsus Qoidalarga qarang. Haydovchi barcha jihozlarni olib yurishi va ulardan qanday foydalanishni bilishi kerak.
Step 5
Transport vositasini toʻq sariq panellar va xavflilik yorliqlari bilan belgilash
ADR transport vositalari quyidagilarni koʻrsatishi kerak: transport vositasining oldi va orqa tomonida toʻq sariq toʻrtburchak panellar (400 × 300 mm). Tankli transport vositalari yoki bitta UN raqamini ommaviy yuklagan transport vositalari uchun: toʻq sariq panellar, shuningdek, Kemler kodi (yuqori qism, xavflilik identifikatsiya raqami) va UN raqamini (pastki qism) koʻrsatishi kerak. Turli UN raqamlariga ega qadoqlangan yuklar uchun: old va orqa tomonlarda oddiy toʻq sariq panellar yetarli. Xavflilik yorliqlari (olmos shaklida, 250 mm × 250 mm) transport vositasi yoki tankning ikkala yon tomoniga va orqa tomoniga yopishtirilishi kerak. Aralash yuklar uchun barcha tegishli xavflilik yorliqlari koʻrsatilishi kerak. Yorliqlar aniq koʻrinib turishi va yuk yoki mustahkamlash jihozlari bilan yopilmagan boʻlishi kerak.
Step 6
Haydovchining ADR sertifikatini va favqulodda vaziyatlar boʻyicha brifingni tekshirish
Transport vositasi haydovchisi tashilayotgan yuklar uchun mos keladigan haqiqiy ADR haydovchi tayyorgarlik sertifikatiga ega boʻlishi kerak. Ikki toifa mavjud: asosiy sertifikat (1-sinf va 7-sinfdan tashqari) va portlovchi va radioaktiv moddalar uchun qoʻshimcha sertifikatlar. Sertifikatlar 5 yil davomida amal qiladi va muddati tugashidan oldin qayta oʻqitish kursini oʻtash orqali yangilanishi kerak. Joʻnab ketishdan oldin haydovchiga quyidagilar haqida brifing bering: tashilayotgan maxsus yuklar, favqulodda vaziyatda amalga oshirilishi kerak boʻlgan choralar (Yozma Koʻrsatmalarda tavsiflanganidek) va marshrut. Yukdagi har bir UN raqami uchun Yozma Koʻrsatmalar (favqulodda choralar kartasi) kabinada boʻlishi kerak — haydovchi tushunadigan tillarda va marshrutdagi har bir mamlakat tillarida. Bu haydovchi uchun favqulodda vaziyatda asosiy maʼlumotnoma hisoblanadi.
ADRning asosiy qoidalari bir qarashda
ADR 2025 (Xalqaro quruqlikdagi xavfli yuklarni tashish toʻgʻrisidagi Yevropa kelishuvi) asosida. Har ikki yilda yangilanadi. Oʻzingizning transportingiz uchun joriy nashrni tekshiring.
ADR sinflari
9
1–9-sinflar xavf toifalari
Istisno chegarasi
1,000 ball
Cheklangan miqdorlar uchun istisno
Haydovchi sertifikati
5 yillik amal qilish muddati
Muddati tugashidan oldin yangilanishi kerak
Toʻq sariq plitalar
Old va orqa tomonlarda
Barcha ADR transport vositalarida majburiy
1,000 balllik istisno
Chegara ostidagi soddalashtirilgan qoidalar
ADRning 1.1.3.6-bobi bitta transport vositasida jami xavfli yuklar miqdori hisoblangan 1,000 ball chegarasidan past boʻlganda soddalashtirilgan tashish qoidalari qoʻllanishiga imkon beradi. Har bir UN raqami quyidagicha hisoblangan ballarni qoʻshadi: miqdor (kg yoki litr) qadoqlash guruhiga asoslangan koʻpaytuvchiga boʻlinadi (PG I = 50, PG II = 333, PG III = 1,000). Agar barcha xavfli yuklar boʻyicha yigʻindi 1,000 balldan kam boʻlsa, transport vositasi quyidagilardan ozod etiladi: toʻq sariq plitalar talablari, baʼzi transport vositasi jihozlari talablari va ADR haydovchi sertifikati. Asosiy belgilash, qadoqlash va tashish hujjatlari talablari hali ham qoʻllaniladi. Eslatma: 1-, 2-, 5.2-, 6.2- va 7-sinflar oʻz qoidalari mavjud va bu istisnodan foydalanmasligi mumkin.
Tunnel cheklov kodlari
A dan E gacha — marshrut boʻyicha tekshiring
ADR har bir xavfli yukka tunnel cheklov kodi (A, B, C, D yoki E) belgilaydi. A kodi = cheklov yoʻq; E kodi = tunnellarda toʻliq taqiqlangan. Har bir Yevropa tunnel operatorlari oʻz tunnel toifasini eʼlon qiladi — togʻ tunnellari (Gotthard, Mont Blan, La-Manch va boshqalar) orqali marshrutlashdan oldin tekshiring. La-Manch tunneli oʻzining Eurotunnel DG qoidalariga ega boʻlib, ular standart ADR tunnel kodlaridan farq qiladi. Tunnel cheklovlarini tekshirmaslik keng tarqalgan buzilishdir — ADRdan xabardor boʻlmagan marshrutlash dasturlari bu cheklovlarni avtomatik ravishda belgilamaydi.
XAVS — Xavfli yuklar xavfsizligi boʻyicha maslahatchi
Muntazam ADR operatsiyalari uchun majburiy
Xavfli yuklarni tashish, yuklash, tushirish yoki qadoqlash bilan shugʻullanadigan har qanday kompaniya (maʼlum istisnolardan tashqari) malakali XAVSni tayinlashi kerak. XAVS ADR talablariga rioya qilishni nazorat qiladi, hodisalarni tekshiradi, yillik hisobotlar tayyorlaydi va boshqaruvga maslahatlar beradi. XAVSlarda 5 yil amal qiladigan oʻquv sertifikati mavjud boʻlib, imtihon orqali yangilanadi. XAVS ADR buzilishlari uchun shaxsan javobgar emas — javobgarlik kompaniyaga tegishli — lekin kompaniyada yetarli tartib-qoidalar mavjudligini taʼminlashi kerak. Kompaniyada XAV harakatlarining hajmi toʻliq stavkali tayinlashni oqlamasa, tashqi XAVS tayinlashga ruxsat beriladi.
Tez-tez beriladigan savollar
Keyingi yukingiz mukammal rejalashtirilgan.
Bepul boshlang. Kredit karta talab qilinmaydi. Oʻrnatish shart emas.