Reyfer tirkamasi yuklash qo'llanmasi
Reyfer tirkamasi gʻildirakli oddiy sovutgich emas — u haroratni havoni aylanma tarzda saqlaydi, yukni bevosita sovutmaydi. Uni notoʻgʻri yuklasangiz, hech qanday sovutish yukni saqlab qolmaydi.
Chuqur muzlatilgan harorat nuqtasi
−18°C dan −20°C gacha
Sovutilgan harorat nuqtasi
+2°C dan +6°C gacha
ATP sertifikati
Yevropa Ittifoqi uchun majburiy
Tirkama uzunligi
13,600 mm
Harorat rejimi tanlovchisi
Yuk turini tanlang va harorat nuqtasi, oldindan sovutish vaqti hamda yuklash qoidalari haqida maʼlumot oling
Harorat nuqtasi
+4°C dan +8°C gacha
Oldindan sovutish vaqti
2–4 soat
Namlik nazorati
85–95% nisbiy namlik
Eshik ochiq turishning maksimal vaqti
≤ 30 daqiqa
Doimiy aylanma — pol T-bar kanallarini hech qachon toʻsib qoʻymang
Sovuq zanjir transporti uchun sovutgichli tirkamani yuklash tartibi
Ushbu ketma-ketlikdagi har bir qadam muhimdir. Bitta issiqlik koʻprigi, toʻsilgan kanallar yoki iliq yuk palletasi butun yukni buzishi mumkin — hatto sovutgich qurilmasi yoʻlda mukammal ishlayotgan boʻlsa ham.
Step 1
Tirkamani yuklashdan kamida 2 soat oldin oldindan sovutish
Sovutgich qurilmasi iliq yukni sovutib boʻlmaydi — u faqat oldindan oʻrnatilgan haroratni saqlab turishi mumkin. Yuk kirishidan oldin tirkama ichki devorlari, pol va shipi maqsadli haroratgacha sovutilishi kerak. +4°C da saqlanadigan yangi mahsulotlar uchun kamida 2–3 soat, −18°C da chuqur muzlatilgan mahsulotlar uchun 4–6 soat vaqt kerak. Qaytish havosi sensori — chiqish havosi emas — orqali haroratni tekshiring. Agar tirkama toʻgʻridan-toʻgʻri quyosh nurida turgan boʻlsa, bu vaqtlarga 30–60 daqiqa qoʻshing. Maqsadli haroratdan 1–2°C dan ortiq farq qiladigan tirkamani qabul qilmang.
Step 2
Yuklashdan oldin yuk haroratini tekshirish
Faqat oldindan sovutilgan yuk oldindan sovutilgan tirkamaga joylashtirilishi mumkin. Iliq yoki qisman erigan yukni — hatto bitta palletani ham — yuklash tirkama haroratini oshiradi va sovutgich qurilmasini ichki issiqlik manbai bilan kurashishga majbur qiladi, bu esa yengib boʻlmaydigan holatdir. Kalibrlangan prob bilan pulpa haroratini tekshiring: yangi mahsulotlar uchun pulpa harorati maqsadli haroratga mos yoki undan 1–2°C farq qilishi kerak. Muzlatilgan mahsulotlar uchun har bir palleta −18°C yoki undan pastda boʻlishi kerak — agar biror palleta qisman erigan boʻlsa, uni rad eting va hujjatlashtiring. Sovuq tirkamaga iliq yuk kirishi sovuq zanjirning buzilishining eng keng tarqalgan sababidir.
Step 3
Havo oqimini saqlash uchun yuklash — T-shaklidagi pol yoki qaytish havosi kanalini hech qachon toʻsmaslik
Sovutgichli tirkamalar haroratni majburiy havo aylanishi orqali saqlaydi: sovuq havo old tomondan (bugʻlatkich qurilmasi) ship boʻylab yetkaziladi, yon va orqa tomonlardan pastga tushadi, polning T-shaklidagi kanallari boʻylab aylanadi va old tomondagi qaytish havosi kanali orqali bugʻlatkichga qaytadi. Bu yoʻl hech qachon toʻsilmagan boʻlishi kerak. Yukni palletalarga joylashtiring — hech qachon toʻgʻridan-toʻgʻri polga emas — havo yuk ostidan va atrofidan oqib oʻtishi uchun. Yukni oldingi toʻsiq devorga yoki qaytish havosi kanaliga tegib qoʻymang. Yuk shipgacha yetib bormasligi kerak: havo aylanishi uchun kamida 100–200 mm boʻsh joy qoldiring. Qaytish havosi kanali toʻsilganida, qaytish joyida iliq nuqta paydo boʻladi, bu esa soxta signal berishiga va tirkamaning orqa qismida haroratning oshib ketishiga olib keladi.
Step 4
Davomiy havo oqimi rejimini oʻrnatish — ishga tushirish/toʻxtatish rejimi emas
Koʻpgina sovutgich qurilmalarida ikkita havo oqimi rejimi mavjud: davomiy (ventilyator doimiy ishlaydi) va ishga tushirish/toʻxtatish (ventilyator kompressor bilan birga ishlaydi). Haroratga sezgir yuklar — farmatsevtika, yangi mahsulotlar, harorat chegarasi qattiq boʻlgan har qanday yuk uchun har doim davomiy rejimdan foydalaning. Ishga tushirish/toʻxtatish rejimi yoqilgʻi sarfini kamaytiradi, lekin kompressor sikllari orasida ventilyator toʻxtaganda mikroharorat tebranishlariga imkon beradi. Harorat chegarasi keng (±3°C qabul qilinadigan) muzlatilgan ombor yuklari uchun ishga tushirish/toʻxtatish rejimi qabul qilinadi. Yangi mahsulotlar yoki farmatsevtika uchun ATP kelishuvi yoki mijoz spetsifikatsiyasi odatda davomiy rejimni talab qiladi. Eshiklarni yopishdan oldin rejimni tekshiring.
Step 5
Eshik ochiq turish vaqtini minimallashtirish — mavjud boʻlsa, pardalardan foydalanish
Orqa eshiklar har ochilganda, iliq atrof-muhit havosi tirkamaga toʻladi. Yozda 25°C atrof-muhit harorati −18°C tirkama ichiga qarshi turganida, darhol kondensatsiya va haroratning oshishi yuz beradi, bu esa kompressorning 10–20 daqiqa ishlashini talab qiladi. Har bir eshikni ochishdan oldin barcha yuklarni oldindan rejalashtiring: tushirish uchun kerak boʻlgan barcha yuk eshik ochilishidan oldin tayyor boʻlishi kerak. Omborxona dok oʻrnatilmagan boʻlsa, eshik ochilishiga plastik parda pardalaridan foydalaning. Vilkali yuklagich operatoriga qisqa brifing oʻtkazing — ular tez ishlashi kerak. Farmatsevtika yuklari uchun eshik ochiq turish vaqti GDP hujjatlari bilan birga qayd etilishi va taqdim etilishi kerak. Har bir toʻxtashda eshik ochiq turishning maksimal vaqti: yangi mahsulotlar ≤ 30 min, muzlatilgan mahsulotlar ≤ 20 min, farmatsevtika ≤ 15 min.
Step 6
Harorat maʼlumotlarini qayd qiluvchi qurilmani oʻrnatish va ATP hujjatlarini toʻldirish
Kalibrlangan harorat maʼlumotlarini qayd qiluvchi qurilma (yoki oʻrnatilgan sovutgich telematikasi) butun yoʻl davomida oʻrnatilgan harorat, haqiqiy harorat va har qanday signalizatsiyalarni qayd etishi kerak. GDP koʻrsatmalari boʻyicha farmatsevtika transporti uchun qayd qiluvchi qurilma majburiy boʻlib, maʼlumotlar yukni chiqarishdan oldin koʻrib chiqilishi kerak. Yevropada ATP tartibga solinadigan transport uchun sovutgich qurilmasi oʻzining termal ishlashini tasdiqlovchi haqiqiy ATP sertifikatiga ega boʻlishi kerak. Tirkamadagi ATP plitasini tekshiring — muddati oʻtgan ATP sertifikati tirkamaning Yevropa Ittifoqi chegaralari boʻylab chiruvchi mahsulotlarni qonuniy tashishiga imkon bermaydi. Yetkazib berishda harorat yozuvlarini yuklab oling va sovuq zanjirning yaxlitligini tasdiqlovchi hujjat sifatida yuk oluvchiga taqdim eting.
Reyfer transporti qoidalari bir qarashda
ATP Bitimi (buziladigan tovarlar), Yevropa Ittifoqi 37/2005-sonli Reglamenti (harorat monitoringi), GDP koʻrsatmalari (farmatsevtika) va EK 96/53-sonli Direktivasi (transport vositalari oʻlchamlari) asosida.
Chuqur muzlatilgan harorat rejimi
−18°C
Minimum, ATP C sinfi
Sovutilgan harorat rejimi
+2°C dan +6°C gacha
Yangi mahsulotlar / sut mahsulotlari
ATP sertifikati
Yevropa Ittifoqi uchun majburiy
Har 6 yilda yangilanadi
Maksimal umumiy ogʻirlik
40,000 kg
Standart Yevropa Ittifoqi 5 oʻqli transport vositasi
ATP sertifikati talabi
Buziladigan tovarlar uchun majburiy
Buziladigan oziq-ovqat mahsulotlarining xalqaro tashilishiga oid ATP Bitimi (Buziladigan oziq-ovqat mahsulotlarini xalqaro tashish toʻgʻrisidagi Bitim) reyfer transport vositalarining xalqaro tashilishida amal qiluvchi ATP sertifikatiga ega boʻlishini talab qiladi. Sertifikat tirkamaning izolyatsiya samaradorligi (K-koeffitsiyenti) va sovutish quvvatini tasdiqlaydi. ATP sinflari taʼriflari: A sinfi — mexanik sovutilgan, C sinfi — chuqur muzlatilgan (−20°C). ATP sertifikatlari birinchi chiqarilgan sanadan boshlab 6 yil davomida amal qiladi, keyin sinovdan soʻng yangilanishi kerak. Muddati oʻtgan ATP sertifikati buziladigan tovarlarning xalqaro tashilishini taqiqlaydi — har bir xalqaro safar oldidan ATP plitkasining sanasini tekshiring.
Qaytish havosi kanali klirensi
Hech qachon toʻsib qoʻymang
Tirkamaning oldingi qismidagi polga oʻrnatilgan qaytish havosi kanali sovutish tizimining kirish joyidir. Agar u yuk, yiqilgan pallet yoki toʻgʻridan-toʻgʻri joylashtirilgan qutilar bilan toʻsilganda, sovutgich blokdan atrofidagi iliq havoni tortadi, tirkamaning orqa qismidan emas. Natija: tirkamaning oldingi qismi haddan tashqari sovib ketadi (sovutgich gʻaltaklarida muz toʻplanishi), orqa qismi esa isiydi. Bu sovuq zanjirning buzilishining eng keng tarqalgan texnik sababi boʻlib, reyfer qurilmasining nosozligi bilan bogʻliq emas. Har doim palletlarda yuklang, toʻgʻridan-toʻgʻri polga joylashtirmang va har doim polning oldingi 600 mm qismini yukdan boʻsh qoldiring.
GDP farmatsevtika transporti
Tasdiqlangan sovuq zanjir talab qilinadi
GDP (Yaxshi Tarqatish Amaliyoti) koʻrsatmalariga boʻysunuvchi farmatsevtika mahsulotlari hujjatlashtirilgan dalillar bilan tasdiqlangan sovuq zanjirni talab qiladi. Bu quyidagilarni anglatadi: kalibrlangan harorat maʼlumotlarini qayd qiluvchi qurilma kalibrlash sertifikati bilan, aniq tirkama va marshrut profili uchun harorat xaritalash tadqiqoti, reyfer qurilmasi uchun malaka protokoli va har qanday harorat chetlanishlari uchun hisobot berish. GDP shuningdek, sovuq zanjir tartib-qoidalariga oid haydovchi tayyorlashini va farmatsevtika ishlab chiqaruvchisi va logistika provayderi oʻrtasida yozma kelishuv (Texnik Sifat Kelishuvi) boʻlishini talab qiladi. GDP tartibga solinadigan mahsulotlar uchun standart reyfer hujjatlari yetarli emas.
Tez-tez beriladigan savollar
Keyingi yukingiz mukammal rejalashtirilgan.
Bepul boshlang. Kredit karta talab qilinmaydi. Oʻrnatish shart emas.