Koʻp manzilli marshrutlar uchun LIFO yuklash
Yuklarni notoʻgʻri tartibda joylashtirish har safar 2–4 soat vaqt yoʻqotishiga olib keladi. LIFO — Oxirgi Kirgan, Birinchi Chiqadi — har bir toʻxtash joyida yuklarni qayta saralashsiz eshikda kerakli yukni olish imkonini beradi.
Har safar tejaladigan vaqt
2–4 soat
Yuklash prinsipi
Oxirgi Kirgan, Birinchi Chiqadi
Oxirgi toʻxtash joyi yuki
Birinchi — eng ichkarida
Birinchi toʻxtash joyi yuki
Oxirgi — eshikda
LIFO Tartib Koʻrsatkichi
Har bir yetkazib berish toʻxtash joyida yuk holati qanday oʻzgarishini koʻring
Yuklash tartibi (omborxonada)
Oxirgi yetkazib berish toʻxtash joyi birinchi yuklanadi → eng ichkarida joylashadi
LIFO (oxirgi kirgan — birinchi chiqarilgan) tartibli koʻp manzilli yuklashni qanday tartibga solish kerak
Bu tartib har bir manzilda qayta saralashni oldini oladi. Omborxonada qoʻshimcha 10–15 daqiqa sarflash yoʻl safarida soatlarcha vaqt tejaydi.
Yuklashdan oldin yetkazib berish tartibini tasdiqlang
LIFO tartibi uchun birinchi yukni joylashtirishdan oldin oxirgi manzilni bilish kerak. Toʻliq marshrutni oling: manzil tartibi, manzillar va har bir manzil uchun yuk hajmi. Agar yuklash boshlanganidan keyin marshrut oʻzgarib qolsa, qayta saralash talab qilinishi mumkin — bu qimmatga tushadigan xato. Yuk mashinasi dokka yaqinlashmasidan oldin yetkazib berish tartibini muzlatib qoʻying.
Har bir yuk birligiga manzil raqamini belgilang
Har bir pallet, posilka yoki yuk birligiga yetkazib berish manzili raqamini yorliq yoki teg bilan belgilang. Yuklashni rejalashtirish dasturida har bir yuk birligini tegishli manzilga tayinlang. Bu sizga va dok jamoasiga nima qayerga joylashtirilishi kerakligini aniq koʻrsatadi. Bir xil manzilga moʻljallangan yuklar yuklash boshlanishidan oldin dokda bir joyga toʻplangan boʻlishi kerak.
Oxirgi yetkazib berish manzilidagi yukni birinchi boʻlib — tirkamaga eng chuqur joylashtiring
Marshrut boʻyicha eng oxirgi manzilga moʻljallangan yuk birinchi boʻlib joylashtiriladi va tirkamaning kabina tomonida joylashadi. U butun safar davomida oxirgi boʻlib chiqariladigan yuk boʻladi. Parda devorli tirkamada tirkamaning toʻliq uzunligidan foydalaning — ikkala yon pardalarni ochib, kabina tomondan oldinga tomon yuklang. Quti shaklidagi tirkamada esa old devordan orqaga tomon yuklang.
Keyingi har bir manzil uchun yukni eshik tomonga qarab joylashtiring
Oxirgi manzil yuki joylashtirilgandan soʻng, undan oldingi manzil yukini uning oldiga, soʻngra undan oldingisini joylashtiring va davom eting. Har bir manzil zonasi oldingisiga yopishib, boʻshliq qolmasligi kerak — yukning harakati xavfsizligini taʼminlash uchun boʻshliqlarni yuklash panjaralari yoki toʻldiruvchi xaltalar bilan toʻldiring, keyin keyingi zonaga oʻting.
Birinchi yetkazib berish manzilidagi yukni oxirgi boʻlib — eshikka eng yaqin joylashtiring
Birinchi manzil (marshrutdagi birinchi shahar) uchun moʻljallangan yuk oxirgi boʻlib joylashtiriladi va eshik tomonida boʻladi. Birinchi manzilda tirkama eshigini ochganingizda, kerakli yuk darhol olinishi mumkin boʻladi, boshqa narsalarni koʻchirish shart emas. Tekshirib koʻring: omborga eng yaqin manzil oxirgi yuklanadi. Omborga eng uzoq manzil esa birinchi yuklanadi.
Tartibni tekshiring, hujjatlashtiring va haydovchiga maʼlumot bering
Tirkama eshigini yopishdan oldin yukni koʻzdan kechirib, tasdiqlang: eshik tomoni = 1-manzil, kabina tomoni = oxirgi manzil. Yuklash tartibini koʻrsatuvchi hujjat yarating, unda manzil tartibi va yuk joylashuvi koʻrsatilgan boʻlsin. Bu hujjatni haydovchiga topshiring — har bir manzilda ular yuklash rejasiga qarab, ichida nima borligini taxmin qilish oʻrniga tekshirib turishlari kerak. 3 va undan ortiq manzilli marshrutlarda chop etilgan yuklash rejasi qimmat xatolarni oldini oladi.
LIFO qachon qo'llaniladi — va qachon qo'llanilmaydi
LIFO orqaga kirish imkoniyatiga ega tirkamalarda ko'p manzilli yo'nalishlar uchun standart hisoblanadi. Yon tomondan kirish imkoniyati va maxsus yuklar boshqa qoidalarga amal qiladi.
LIFO majburiy bo'lgan holatlar
Bitta orqaga eshigi bo'lgan yopiq tirkamalar va sovutgichlarda LIFO yuklarni har bir to'xtash joyida to'liq tushirish va qayta yuklashni oldini olishning yagona yo'lidir. 2 va undan ortiq to'xtash joylari bo'lgan har qanday ko'p manzilli yo'nalishda qat'iy LIFO tartibi talab qilinadi. Bu qoidadan chetlash har bir to'xtash joyida haydovchiga yukni tushirish va qayta yuklashni talab qiladi — odatda 3 to'xtash joyi bo'lgan yo'nalishda har bir to'xtash uchun 45–90 daqiqa qo'shimcha vaqt ketadi.
LIFOni yumshatish mumkin bo'lgan holatlar
Yon pardalari tortiladigan pardali tirkamalarda yukning istalgan zonasiga yon tomondan kirish mumkin, bu boshqa yuklarga zarar yetkazmasdan amalga oshiriladi. Forklift yon tomondan ma'lum bir to'xtash zonasiga yetib borishi mumkin, bu esa qat'iy LIFOni kamroq muhim qiladi. Biroq, hatto pardali tirkamalarda ham oldindan rejalashtirilgan zona yuklash har bir to'xtash joyida yuklash vaqtini qisqartiradi va tasodifiy yuk aralashuvining oldini oladi.
Murakkab yuklar uchun zona LIFO
5 va undan ortiq to'xtash joylari yoki har bir to'xtash joyida teng bo'lmagan yuk hajmlari bo'lgan yo'nalishlarda tirkamani nomlangan zonalarga (A, B, C) ajrating va har bir zona doirasida LIFO qo'llang. Bu bir to'xtash joyida 12 pallet, boshqa to'xtash joyida esa 2 pallet bo'lgan holatlarni hal qiladi — zonalar har bir to'xtash joyining yukini tarqoq holda emas, balki blok shaklida mavjudligini ta'minlaydi.
Tez-tez beriladigan savollar
Keyingi yukingiz mukammal rejalashtirilgan.
Bepul boshlang. Kredit karta talab qilinmaydi. Oʻrnatish shart emas.