Hisoblanadigan Ogʻirlik Kalkulyatori
Havo yoki dengiz joʻnatmangiz haqiqiy ogʻirlik yoki hajmiy ogʻirlik boʻyicha hisoblanishini darhol aniqlang
Hisoblanadigan ogʻirlik nima?
Hisoblanadigan ogʻirlik — bu tashuvchi sizning yuk narxini hisoblash uchun ishlatadigan ogʻirlik. U haqiqiy ogʻirlik va hajmiy (oʻlchovli) ogʻirlikdan yuqoriroq qiymatga ega boʻladi. Tashuvchilar bu qoidadan foydalanadilar, chunki past zichlikdagi yuklar — masalan, koʻpikli mebel yoki boʻsh shishalar — koʻp joy egallasa-da, unchalik ogʻir boʻlmaydi. Hajmiy ogʻirlik yuqori boʻlganda shunga koʻra hisoblagan holda, tashuvchilar yukingiz egallagan joy uchun xarajatlarni qoplaydilar.
Havo yuki - Hajmiy ogʻirlik
Aviakompaniyalar yuborishingiz hajmini kub santimetrda 5000 ga boʻlish orqali hajmiy ogʻirlikni kilogrammda oladilar. Bu boʻluvchi (5000) koʻpchilik aviakompaniyalar va havo yuk tashuvchilari tomonidan qoʻllaniladigan IATA standarti hisoblanadi. Baʼzi kuryer xizmatlari 6000 dan foydalanadi — har doim tashuvchingiz bilan tasdiqlang.
Formula
Hajmiy ogʻirlik (kg) = (Uzunlik sm × Eni sm × Balandlik sm) ÷ 5000
Dengiz LCL - W/M tonna
LCL (Kontainerdan kam yuk) dengiz yuklari uchun tashuvchilar W/M tonna boʻyicha hisoblaydilar — yaʼni 1 tonna (1000 kg) yoki 1 CBM dan yuqoriroq qiymat. Amalda, bu sizning hisoblanadigan ogʻirlik haqiqiy ogʻirlik yoki CBM × 1000 kg dan yuqoriroq qiymat boʻladi. Zich yuklar ogʻirlik boʻyicha, yengil va hajmli yuklar esa hajm boʻyicha hisoblanadi.
Formula
Hisoblanadigan ogʻirlik (kg) = max(Haqiqiy kg, CBM × 1000)
Nega 5000?
5000 boʻluvchisi havo yuklari uchun IATA standartidir. Bu 1 CBM = 200 kg hisoblanadigan ogʻirlikni anglatadi. Baʼzi ekspress kuryer xizmatlari 6000 dan foydalanadi (1 CBM = 167 kg). Har doim tashuvchingiz bilan qaysi boʻluvchi sizning yuborishingizga tegishli ekanligini tasdiqlang.
Havo va Dengiz LCL - hisoblanadigan ogʻirlik qoidalari
Har bir transport turining hisoblanadigan ogʻirlikni qanday hisoblashini tushunish sizga toʻgʻri tashuvchi tanlash va qadoqlash strategiyasini belgilashda yordam beradi
| Xususiyat | Havo yuk tashish | Dengiz LCL |
|---|---|---|
| Hajmiy boʻluvchi | ÷ 5,000 (IATA standarti) | CBM × 1,000 kg |
| 1 CBM teng | 200 kg hisoblanadigan | 1,000 kg hisoblanadigan |
| Hisob asos | Haqiqiy yoki hajmiy kg dan yuqorisi | Haqiqiy kg yoki CBM × 1,000 dan yuqorisi |
| Yuqori zichlikdagi yuk | Haqiqiy ogʻirlik boʻyicha hisoblanadi | Haqiqiy ogʻirlik boʻyicha hisoblanadi |
| Past zichlikdagi yuk | Hajmiy ogʻirlik boʻyicha hisoblanadi | CBM × 1,000 kg boʻyicha hisoblanadi |
| Narx birligi | Har kg (hisoblanadigan) uchun | Har W/M tonna (daromad tonnasi) uchun |
Bu standart sanoat qoidalari. Alohida tashuvchilar va forwarderlar turli boʻluvchilar yoki minimal toʻlovlarni qoʻllashi mumkin - har doim oʻz tashuvchingiz bilan tasdiqlang.
Ogʻirlik boʻyicha hisoblanadigan xarajatlarni qanday kamaytirish mumkin
Kichik qadoqlash yaxshilanishlari hajmiy ogʻirlikni sezilarli darajada kamaytirishi va yuk tashish xarajatlarini pasaytirishi mumkin
Qadoqlash oʻlchamini toʻgʻri tanlang
Oʻlchami katta qutilar hajmiy ogʻirlikni oshiradi. Mahsulotingizni xavfsiz sigʻdiradigan eng kichik qutidan foydalaning. Mumkin boʻlsa, boʻsh joylarni yoʻq qiling.
Yassi yoki demontaj qilingan holda joʻnatish
Mebel, ramkalar va modullar demontaj qilingan holda joʻnatilsa, hajmiy ogʻirlikni yigʻilgan holatiga nisbatan 40–60% ga kamaytirishi mumkin.
Joʻnatmalarni birlashtirish
Bir nechta kichik joʻnatmalarni birlashtirish bir birlik uchun qoʻshimcha xarajatlarni kamaytiradi va hajm oʻsib borganda yukni LCL dan FCL narxlariga oʻtkazishi mumkin.
Vakuumli qadoqlashdan foydalanish
Toʻqimachilik mahsulotlari, yumshoq buyumlar va koʻpik mahsulotlarini joʻnatishdan oldin vakuumli siqish orqali balandlikni va shu tariqa CBM ni sezilarli darajada kamaytirish mumkin.
Zichlik kesish nuqtasini tekshiring
Havo orqali joʻnatishda agar yuk zichligi 200 kg/m³ dan oshsa, haqiqiy ogʻirlik boʻyicha toʻlash kerak boʻladi. Metall qismlar kabi zich mahsulotlar tabiiy ravishda haqiqiy ogʻirlik boʻyicha toʻlaydi – qadoqlash harakatlarini yengil va hajmli buyumlarga qaratish kerak.
Boʻluvchini muzokara qilish
Katta hajmda joʻnatmalar amalga oshiradigan yuk egalari baʼzan aviakompaniya yoki forwarder bilan yuqoriroq boʻluvchi (masalan, 5000 oʻrniga 6000) boʻyicha muzokara olib borishi mumkin, bu hajmiy ogʻirlikni 17% gacha kamaytirishi mumkin.
Hisoblanadigan Ogʻirlik - Tez-tez Beriladigan Savollar
Keyingi yukingiz mukammal rejalashtirilgan.
Bepul boshlang. Kredit karta talab qilinmaydi. Oʻrnatish shart emas.