Yevropa Ittifoqi yuk mashinalari oʻlchamlari va vazn chegaralari
Yuk mashinalari uchun maksimal uzunlik, kenglik, balandlik va oʻq yuklari EC Directive 96/53 ga muvofiq. Standart, mega, sovutgichli va platformali tirkama turlari qamrab olingan.
Maksimal birlashma uzunligi
18.75 m
Maksimal transport kengligi
2.55 m
Standart balandlik chegarasi
4.00 m
Maksimal GVW (5 oʻqli)
40,000 kg
Tirkama turlarini solishtirish
Ichki oʻlchamlar va pallet sigʻimini koʻrish uchun tirkama turini tanlang
Ichki uzunlik
13,620 mm
Ichki kenglik
2,480 mm
Ichki balandlik
2,700 mm
Maksimal yuk
~24,000 kg
EUR palletlar (bir qatlamda)
33
Standart choyshabli tirkama
Eng keng tarqalgan Yevropa Ittifoqi tirkamasi. Yon choyshablar toʻliq lateral kirish imkonini beradi. Umumiy yuklar, palletlar va koʻp manzilli marshrutlar uchun standart.
Yukingizning Yevropa Ittifoqi qonunlariga mosligini qanday tekshirish mumkin
Har bir chegara kesishidan oldin ushbu roʻyxatdan oʻtishni unutmang — oʻlchovlar boʻyicha buzilishlar chegara oʻtish joylarida taqiqlash buyruqlari va jarimalarga olib keladi.
Avtomobil kombinatsiyasi sinfini aniqlang
Yevropa Ittifoqi qoidalariga koʻra, kombinatsiya turiga qarab qoidalar farqlanadi: yakka yuk mashinasi (qattiq), yuk mashinasi + yarim tirkama (artikulyatsiyalangan), yuk mashinasi + toʻliq tirkama (yoʻl poyezd). Xalqaro yuk tashish uchun eng keng tarqalgan kombinatsiya 5 oʻqli artikulyatsiyalangan: 3 oʻqli traktor + 2 oʻqli yarim tirkama. Ushbu kombinatsiyaning umumiy ogʻirligi 40 000 kg bilan cheklangan va tirkama uzunligi uchun maksimal oʻlchov 16,5 m yoki kombinatsiya uchun 18,75 m.
Marshrut mamlakatlari uchun umumiy ogʻirlik va oʻq cheklovlarini tekshiring
Yevropa Ittifoqi standarti 5 oʻqli kombinatsiya uchun umumiy ogʻirlik 40 000 kg, intermodal (konteyner) tashish uchun esa 44 000 kg gacha istisnolar mavjud. Biroq, baʼzi mamlakatlar qattiqroq cheklovlarni qoʻllaydi: Buyuk Britaniya (Brexitdan keyin) oʻz qoidalariga amal qiladi, Shveysariya avtomagistral boʻlmagan yoʻllar uchun umumiy ogʻirlikni 40 000 kg bilan cheklaydi, Norvegiya esa bahor erishi mavsumida mavsumiy yuk cheklovlarini qoʻllaydi. Har doim marshrutingizdagi har bir mamlakat uchun maxsus cheklovlarni tekshiring.
Marshrut uchun balandlik cheklovlarini tekshiring
Yevropa Ittifoqida yagona umumiy balandlik cheklovi mavjud emas — buning oʻrniga infratuzilma cheklovlari qoʻllaniladi. Aksariyat Yevropa Ittifoqi avtomagistrallari koʻpriklari kamida 4,0–4,5 m balandlikka ruxsat beradi, ammo eski yoʻllar, tunnellar va shahar ichidagi yoʻllar pastroq boʻlishi mumkin. Mega tirkamalar (ichki balandligi 3,0 m) odatda umumiy transport vositasi balandligi 4,2–4,3 m bilan ishlaydi. Umumiy balandligi 4,0 m dan oshadigan yuklar uchun koʻpchilik Yevropa Ittifoqi mamlakatlari marshrutni oʻrganish va baʼzi hollarda politsiya hamrohligini talab qiladi.
Kenglik cheklovlarini tekshiring — 2,55 m Yevropa Ittifoqi uchun maksimal oʻlchovdir
Yevropa Ittifoqi standarti boʻyicha transport vositasining maksimal kengligi 2,55 m (izolyatsiyalangan transport vositalari uchun 2,6 m). Tirkama korpusi kengligi odatda 2,55 m boʻlib, standart tirkamalarda ichki kenglik 2,48 m, sovutgichli tirkamalarda esa 2,40–2,45 m. Transport vositasining kengligidan tashqariga chiqadigan har qanday yuk yon markerlarni talab qiladi va maʼlum bir chiqib ketishdan keyin ruxsat va hamrohlik transport vositasini talab qiladi. Oʻlchamidan katta kenglikdagi yuklar baʼzi mamlakatlarda faqat kunduzgi vaqtda tashilishi mumkin.
Joʻnab ketishdan oldin oʻq yuklarini hisoblang
Umumiy ogʻirlik chegarada boʻlsa ham, alohida oʻq guruhlarini tekshirish kerak. Yevropa Ittifoqi standarti boʻyicha cheklovlar: bosh oʻq 7 500 kg, tortuvchi oʻq tandem 19 000 kg (yoki bitta oʻq uchun 11 500 kg), tirkama bogʻisi 21 000 kg. Beshinchi gʻildirak (5th wheel) yuki odatda 12 000 kg bilan cheklangan. Yukni joylashtirish orqali oʻq yuklarini tekshirish uchun yukni rejalashtirish vositasidan foydalaning — umumiy ogʻirlik mosligi oʻq mosligini kafolatlamaydi.
Chegaradan oshadigan hollarda ruxsatnomalar uchun ariza bering
Oʻlchamidan katta yoki ortiqcha ogʻirlikdagi yuklar oʻtadigan har bir mamlakatdan oldindan ruxsatnoma talab qiladi. Ruxsatnomalar marshrut, vaqt oraligʻi va hamrohlik talablarini belgilaydi. Germaniyada oʻlchamidan katta yuklar uchun ruxsatnomalar Straßenverkehrsamt tomonidan beriladi; Fransiyada esa Préfecture tomonidan. Aksariyat Yevropa Ittifoqi ruxsatnomalari 5–10 ish kunidan oldin ariza berishni talab qiladi. Favqulodda ruxsatnomalar kam uchraydi va qimmatga tushadi. Yukni yuklash bosqichida oʻlchovlar mosligini rejalashtiring — chegara emas.
Yevropa Ittifoqi standart chegaralari qisqacha
96/53/EC direktivasi asosida, oʻzgartirishlar bilan. Ayrim aʼzo davlatlar muayyan yoʻllarda yoki mavsumiy cheklovlar davrida qattiqroq chegaralar qoʻllashi mumkin.
Maksimal kombinatsiya
18.75 m
Traktor + yarim tirkama
Maksimal kenglik
2.55 m
Izolyatsiyalangan transport vositalari uchun 2.60 m
Tirkama bogiesi
21,000 kg
Ikki oʻqli, ≥1.3 m oraliq
Maksimal umumiy ogʻirlik
40,000 kg
Intermodal uchun 44,000 kg
Milliy oʻzgarishlar
Buyuk Britaniya Brexitdan keyin oʻz ogʻirlik qoidalarini qoʻllaydi. Shveytsariya, Norvegiya va Turkiya alohida kelishuvlarga amal qiladi. Skandinaviya mamlakatlari milliy yoʻllarda yuqori umumiy ogʻirlik (60,000+ kg gacha)ga ruxsat beradi, biroq chegaralarda Yevropa Ittifoqi chegaralariga qaytadi. Sharqiy Yevropa mamlakatlarida ikkinchi darajali yoʻllarda baʼzan pastroq chegaralar mavjud. Har bir yoʻlda Yevropa Ittifoqi standarti amal qiladi deb hech qachon taxmin qilmang.
Intermodal bonus ogʻirligi
Yuk mashinasi va tirkama kombinatsiyalari ISO konteynerlari yoki almashtiriladigan korpuslarni aralash transportda (yoʻl + temir yoʻl yoki yoʻl + qisqa dengiz yoʻli) tashiganda 96/53/EC direktivasi boʻyicha 44,000 kg umumiy ogʻirlik imtiyozi beriladi. Bonus faqat yoʻl qismi hujjatlashtirilgan intermodal zanjirning bir qismi boʻlganda qoʻllaniladi — faqat yoʻl orqali konteyner tashish uchun emas.
Oversize ruxsatnoma chegaralari
Har qanday transport vositasi yoki yuk standart kenglikdan (2.55 m) yoki balandlikdan (4.0 m — umumiy chegara, garchi rasmiy Yevropa Ittifoqi boʻylab balandlik chegarasi mavjud boʻlmasa ham) oshib ketganda marshrutdagi har bir davlatdan oldindan ruxsat olish talab qilinadi. Ruxsat talablari, muddatlari va kuzatuv qoidalari har bir mamlakatda turlicha — Germaniya, Fransiya va Belgiya har biri oʻz qoidalariga ega. Koʻchirishdan 5–10 ish kun oldin ariza bering.
Tez-tez beriladigan savollar
Keyingi yukingiz mukammal rejalashtirilgan.
Bepul boshlang. Kredit karta talab qilinmaydi. Oʻrnatish shart emas.