Yukingiz uchun qanday belgilar va yorliqlar kerak?
Yuk turi va manzilini tanlang, paketlaringizda boʻlishi kerak boʻlgan aniq belgilar, yorliqlar va normativ talablarni koʻring.
Yuklash belgilarining 6 turi
Har bir eksport yuklamasi belgilar kombinatsiyasini talab qiladi. Har bir tur turli maqsadlarga xizmat qiladi — identifikatsiyadan tartibga solish talablariga mos kelishgacha.
Manzil belgilari
Yuk qayerga ketayotganini aniqlaydi. Quyidagilarni oʻz ichiga oladi: oluvchi nomi yoki kodi, manzil porti yoki shahri, manzil mamlakati va paket raqami (masalan, 1/20, 2/20). Har bir paketning kamida ikki tomonida koʻrsatilishi kerak. Belgilar Bill of Lading va tijorat invoysida koʻrsatilganidek aniq bir xil boʻlishi kerak.
Yuklash belgilari (quti belgilari)
Yuklovchi va xaridor oʻrtasida kelishilgan yuk joʻnatmasini aniqlovchi noyob identifikator. Odatda qisqa kod, PO raqami yoki bosh harflar, keyin esa seriya raqami. Misol: 'ABC/NYC/2025/001–020'. Barcha hujjatlarda (invoice, packing list, B/L) aniq mos kelishi kerak.
Ishlov berish belgilari
Paketlarni qanday ishlov berish kerakligini koʻrsatuvchi xalqaro standartlashtirilgan piktogrammalar (ISO 780). Umumiy belgilar: moʻrt (singan sharob stakan), quruq saqlang (soyabon), bu tomoni yuqori (strelkalar), ustma-ust qoʻymang (kesishgan qatlamlar), harorat chegarasi, osish joyi. Matn talab qilinmaydi — belgilar butun dunyoda tushuniladi.
Ogʻirlik va oʻlcham belgilari
Har bir paketning yalpi ogʻirligi va sof ogʻirligi, shuningdek, umumiy oʻlchamlari (uzunlik × kenglik × balandlik sm yoki dyuymda). Koʻp tashuvchilar va bojxona organlari tomonidan talab qilinadi. Ogʻir yoki notekis yuklar uchun ogʻirlik markazi belgilanishi kerak. Xavfli yuklar paketida yalpi ogʻirlik koʻrsatilishi kerak.
Ishlab chiqarilgan mamlakat belgisi
"[Mamlakat]da ishlab chiqarilgan" yoki "[Mamlakat] mahsuloti" — koʻpchilik import qiluvchi mamlakatlarning bojxonasi tomonidan talab qilinadi. Kelib chiqishi Certificate of Origin va tijorat invoysida koʻrsatilganidek mos kelishi kerak. AQSh CBP koʻpchilik import qilinadigan tovarlarda ishlab chiqarilgan mamlakatni talab qiladi. Yevropa Ittifoqi isteʼmolchilarni chalgʻitishi mumkin boʻlgan tovarlar uchun kelib chiqish belgisini talab qiladi. Koʻp bozorlar uchun ingliz tilida boʻlishi kerak.
Xavfli yuklar yorliqlari
Xavfli yuklar uchun IMDG Code (dengiz), IATA DGR (havo) va ADR (quruqlik) boʻyicha majburiy. Yorliqlar olmos shaklida (dengiz/havo uchun kamida 100mm × 100mm), xavf toifasiga koʻra rangli kodlangan. Yorliqda quyidagilar boʻlishi kerak: xavf toifasi raqami, qoʻshimcha xavf yorligʻi (agar mavjud boʻlsa) va UN raqami. Yorliqlar paketning qarama-qarshi ikki tomonida boʻlishi kerak.
IMO / IMDG Xavfli Sinflar Yorliqlari
Xavfli yuklar standartlashtirilgan olmos shaklidagi yorliqlarni xavf sinfiga koʻra olib yurishi kerak. Dengiz va havo joʻnatmalari uchun yorliqlar kamida 100 mm × 100 mm oʻlchamda boʻlishi shart.
Yorliqlar olmos shaklida boʻlishi va dengiz/havo joʻnatmalari uchun kamida 100×100 mm oʻlchamda boʻlishi kerak. Har bir paketning ikki qarama-qarshi tomoniga yopishtirilishi shart. Manba: IMDG Kodeksi 41-22 tuzatishlari / IATA DGR 65-nashr.
Yetkazib berishda kechikishlarga sabab boʻladigan 6 ta belgilash xatosi
Belgilar hujjatlar bilan mos kelmaydi
Kartonlardagi joʻnatish belgilari toʻldirish roʻyxati, tijorat hisob-fakturasi va konosamentda koʻrsatilgan belgilar bilan aniq mos kelishi kerak. Hatto kichik farqlar (qisqartmalar, tirelar, katta-kichik harflar) bojxona organlariga joʻnatmani tekshirish uchun asos beradi.
Ishlab chiqarilgan mamlakat belgisi yoʻq
AQSh Bojxona va Chegara Xizmati (CBP) hamda boshqa koʻplab bojxona organlari ishlab chiqarilgan mamlakat belgisi yoʻq yoki notoʻgʻri koʻrsatilgan tovarlarni ushlab turadi. Tovarlar chiqarilishidan oldin portda belgilanishi talab qilinishi mumkin — bunda xarajatlar va kechikishlar importyor zimmasiga tushadi.
Xato yoki yoʻq xavfli yuk (DG) yorliqlari
Eʼlon qilinmagan yoki notoʻgʻri yorliqlangan xavfli yuklar joʻnatishda eng jiddiy qoidabuzarliklardan biridir. Tashuvchilar yukni rad etishi, katta miqdorda jarima solishi mumkin, shuningdek, eʼlon qilinmagan DG hodisaga sabab boʻlsa, joʻnatuvchi jinoiy javobgarlikka tortilishi mumkin. Yorliqlar toʻgʻri sinfda, toʻgʻri oʻlchamda boʻlishi va ikki qarama-qarshi tomonga yopishtirilishi kerak.
Paket raqamlari yoʻq
Har bir paket toʻldirish roʻyxatiga mos raqamlanishi kerak (1/20, 2/20 va h.k.). Raqamlanmagan paketlar bojxona va yuk tekshiruvi paytida muvofiqlashtirish muammolarini keltirib chiqaradi. Agar paket yoʻqolgan boʻlsa, qaysi biri ekanligini aniqlashning iloji boʻlmaydi.
Belgilar faqat bir tomonda
Manzil belgilari va joʻnatish belgilari har bir paketning kamida ikki tomonida (katta kartonlar uchun afzalroq toʻrt tomonida) koʻrsatilishi kerak. Ishlov berish belgilari tegishli barcha tomonlarda boʻlishi kerak. Paketlar ustma-ust qoʻyilganda bir tomonidagi belgilar koʻrinmasligi mumkin.
Doimiy boʻlmagan, oʻqib boʻlmaydigan belgilash
Belgilar sayohat davomida saqlanishi uchun yetarlicha mustahkam boʻlishi kerak — namlikka, ishlov berishga va harorat oʻzgarishlariga chidamli. Himoya qatlami boʻlmagan yopishtirma yorliqlar nam sharoitda yemiriladi. Uzoq dengiz sayohatlari uchun shablonlash, brendlash yoki suv oʻtkazmaydigan yorliqlar ishlatish kerak. Oʻchib ketgan yoki xiralashgan belgilar bojxonada kechikishlarga sabab boʻladi.
Tez-tez beriladigan savollar
Keyingi yukingiz mukammal rejalashtirilgan.
Bepul boshlang. Kredit karta talab qilinmaydi. Oʻrnatish shart emas.