Chassis split toʻlovi nima?

Chassis split toʻlovi konteyner va chassis turli poolardan olinganda yoki ularni turli joylardan olish/berish kerak boʻlganda undiriladi — bu holat portlarda chassis yetishmasligi sababli tez-tez uchraydi, chunki konteynerlar turli provayderlarning chassislarida keladi.

Kemachilik kompaniyalari odatda necha kun bepul beradi?

Standart qoida yoʻq — bepul kunlar har bir kemachilik kompaniyasining oʻsha port uchun tarifiga koʻra belgilanadi va 3 dan 7 kungacha boʻlishi mumkin. Tiqilinchilik, bayramlar va chassis yetishmasligi konteyner qaytarilishidan oldin qancha vaqt turishiga taʼsir qilishi mumkin, hatto yuk mashinasi tez harakat qilsa ham.

Odatda per diem stavkasi qancha boʻladi?

Stavkalar tashuvchi kompaniya va jihoz turiga qarab farq qiladi, ammo standart quruq konteynerlar uchun odatda $100-150/kun, vaqt oʻtishi bilan stavka oshishi mumkin. Sovutgichli va maxsus jihozlar odatda yuqoriroq stavka bilan hisoblanadi.

Per diem toʻlovini qanday nizolash mumkin?

Terminaldan olingan boʻsh konteynerni qaytarish kvitansiyasi asosiy hujjatdir — u yerda koʻrsatilgan sana va vaqt, yetkazib berish sanasi emas, per diem hisobini toʻxtatadi. Agar tiqilinchilik yoki terminalda uchrashuv vaqti yetishmasligi kechikishga sabab boʻlgan boʻlsa, bu hujjatlar (yetkazib berish sanasi emas) kemachilik kompaniyasi bilan nizoni hal qilishda yordam beradi.

Per diem demurrage yoki detention bilan bir xilmi?

Ular bir-biri bilan bogʻliq, lekin turlicha: demurrage konteyner port terminalida yukni olishdan oldin turgan vaqt uchun undiriladi, per diem (baʼzan konteyner detention deb ataladi) esa yukni olgandan keyin, yuk mashinasi konteynerni terminaldan tashqarida saqlagan vaqt uchun undiriladi. Ikkalasi ham chassis split toʻlovidan farq qiladi, u esa jihozlarni olish bilan bogʻliq boʻlib, vaqt bilan emas.

AQSh Port Drayaji

Drayaj Per Diem va Chassis Toʻlovi Kalkulyatori

Har bir konteyner uchun bepul kunlar, ishlatilgan kunlar va har qanday chassis split toʻlovini kiriting, drayaj harakatlaringiz boʻyicha per diem xarajatlarini hisoblash.

Konteyner Bepul kunlar Ishlatilgan kunlar Stavka/kun Chassis Split

Bepul kunlar

Ishlatilgan kunlar

Stavka/kun

Chassis Split

Per Diem va Chassis Toʻlovlarining Jami Summasi

—

Yuqoridagi kamida bitta konteyner uchun ishlatilgan kunlarni kiriting

Bepul kunlar va per diem stavkalari qonun bilan emas, balki kemachilik kompaniyasi tomonidan belgilanadi — odatda 4-5 bepul kun va $100-150/kun standart stavkalar, ammo toʻlovlarni hisoblash yoki nizolashdan oldin har doim tegishli kompaniyaning shartlarini tekshiring.

Drayaj Per Diem va Chassis Split Toʻlovlari Nima?

Per diem — bu kemachilik kompaniyasi tomonidan portda ruxsat etilgan bepul kunlardan keyin konteynerni saqlash uchun undiriladigan kunlik toʻlov. Chassis split toʻlovi esa yuk mashinasi konteyner va chassisni turli provayderlardan olganda yoki ularni turli joylarga qaytarib berganida undiriladi. Ikkalasi ham drayajga xos qoʻshimcha toʻlovlar boʻlib, asosiy tashish stavkasiga qoʻshiladi.

Bepul kunlar

Kemachilik kompaniyasi tomonidan konteynerni boʻsh holda qaytarish uchun beriladigan muddat — odatda 4-5 kun, tashuvchi kompaniyaning tarifiga koʻra belgilanadi, qonun bilan emas.

Per diem

Konteyner bepul kunlardan keyin saqlanganda, kemachilik kompaniyasi tomonidan belgilangan kunlik stavka boʻyicha undiriladigan toʻlov — odatda $100-150/kun, vaqt oʻtishi bilan stavka oshishi mumkin.

Chassis split toʻlovi

Konteyner va chassis turli poolardan olinganda yoki turli joylardan olinib/berilganda undiriladigan bir martalik toʻlov. Bu holat port yaqinida chassis yetishmasligi sababli tez-tez uchraydi.

Qaytarishning isboti

Per diem nizolari terminaldan olingan boʻsh konteynerni qaytarish kvitansiyasi bilan hal qilinadi — u yerda koʻrsatilgan sana va vaqt, yetkazib berish sanasi emas, per diem hisobini toʻxtatadi.

Hisoblash usuli

Toʻlov qilinadigan kunlar = Ishlatilgan kunlar − Bepul kunlar

Per diem toʻlovi = Toʻlov qilinadigan kunlar × Kunlik stavka

Agar konteyner 4 bepul kun bilan 9 kun turib qolsa va kunlik stavka $125/kun boʻlsa? Bu 5 kun × $125 = $625 per diem toʻlovi, bundan tashqari har qanday chassis split toʻlovi ham olinadi — bularning barchasi kemachilik kompaniyasining hisob-fakturasida koʻrsatiladi, yuk tashish kompaniyasining emas.

Free Load Planning Tool

Done estimating? Plan the full load.

Drag and drop your cargo, auto-arrange for weight balance, and export step-by-step loading instructions - no account needed.

Open Load Planner

Tez-tez beriladigan savollar

Per diem — bu kemachilik kompaniyasi tomonidan konteyner yukni olgandan keyin belgilangan bepul kunlar ichida boʻsh holda qaytarilmaganda undiriladigan kunlik toʻlov. U okean tashuvchisi tomonidan hisoblanadi, yuk tashish kompaniyasi emas, garchi konteynerni vaqtida qaytarish drayaj tashuvchisining masʼuliyati boʻlsa ham.

Keyingi yukingiz mukammal rejalashtirilgan.

Bepul boshlang. Kredit karta talab qilinmaydi. Oʻrnatish shart emas.

Konteynerni Rejalashtirish Yuk Mashinasini Rejalashtirish