Xavfli Yuklarni Yetkazish Qo'llanmasi
Yukingiz uchun IMDG sinfini toping - bron qilishdan oldin qanday hujjatlar, qadoqlash va yorliqlash talab qilinishini tushunib oling
Yuk
UN No.
Sinf
Qadoqlash Guruhi
Lithium-ion batteries (in equipment)
Lithium-ion batteries (standalone)
Lithium metal batteries (in equipment)
Lithium metal batteries (standalone)
Lead-acid batteries (wet, non-spillable)
Lead-acid batteries (wet, spillable)
Nickel-metal hydride batteries
Capacitors (electric double layer)
Paint / lacquer / varnish
Paint related material
Isopropanol / isopropyl alcohol
Methanol / methyl alcohol
Ethanol / alcohol solution
Acetone
Nail polish
Perfumery products
Adhesives (flammable)
Gasoline / petrol / motor fuel
Diesel fuel / heating oil
Kerosene / jet fuel
Ko'pincha noto'g'ri deklaratsiya qilinadi - deklaratsiyasiz tez-tez jo'natiladi
Birinchi 20 ta natija ko'rsatilmoqda. Maxsus yukni qidirish uchun yozing.
Bu vosita faqat ko'rsatkich maqsadida. IMDG Kodeksi asosiy manba hisoblanadi. Yukni jo'natishdan oldin har doim sertifikatlangan Xavfli Yuklar mutaxassisi bilan tasdiqlang.
9 ta IMDG xavf toifalari tushuntirildi
Xalqaro Dengiz Xavfli Yuklar (IMDG) Kodeksi barcha xavfli materiallarni ular keltirib chiqaradigan asosiy xavfga koʻra 9 ta toifaga ajratadi.
Xavfli yuklarni yetkazib berishdan oldin sizga nima kerak
Dengiz orqali xavfli yuklarni yetkazib berish har bir holatda oltita sohaga muvofiqlikni talab qiladi. Ulardan birortasining yetishmasligi yukning rad etilishiga, kechikishiga yoki musodara qilinishiga olib kelishi mumkin.
Xavfli yuklar uchun joʻnatuvchi deklaratsiyasi (DGD)
Koʻp turli transport uchun xavfli yuklar shakli (IMDG DGD) eng muhim hujjatdir. Joʻnatuvchi UN raqami, toʻgʻri joʻnatish nomi, sinfi, qadoqlash guruhi, miqdori va qadoqlash tafsilotlarini toʻldirib, imzolashi kerak. U tashuvchi tomonidan bron qilishning oxirgi muddatidan oldin taqdim etilishi kerak. Tashuvchilar imzolangan DGD boʻlmagan xavfli yuklarni qabul qilishdan qonun boʻyicha man etiladi.
UN raqami va toʻgʻri joʻnatish nomi
Har bir xavfli yukning 4 raqamli UN raqami (masalan, UN 3481 – uskunadagi litiy-ion batareyalar uchun) va IMDG Kodeksida belgilangan rasmiy toʻgʻri joʻnatish nomi mavjud. Ikkalasi ham DGD, qadoqlash belgilari va hujjatlarda IMDG Kodeksida koʻrsatilganidek – qisqartmalar yoki savdo nomlari ishlatilmasdan – aniq koʻrsatilishi kerak.
Qadoqlash guruhlari (I, II va III)
Koʻpgina 3-, 4-, 5-, 6- va 8-sinflardagi yuklar xavflilik darajasini koʻrsatuvchi qadoqlash guruhiga ega: PG I (katta xavf), PG II (oʻrta xavf), PG III (kichik xavf). Qadoqlash guruhi talab qilinadigan minimal qadoqlash standartini belgilaydi. PG raqami qanchalik past boʻlsa, qadoqlash va belgilash talablari shunchalik qattiqroq boʻladi.
Belgilash va yorliqlash
Har bir qadoq UN raqami (masalan, UN 3480) va toʻgʻri joʻnatish nomi bilan belgilanishi kerak. Tegishli IMDG xavf yorligʻi (yoki yorliqlari) yopishtirilishi kerak – bu sinf raqami va xavf belgisini koʻrsatuvchi olmos shaklidagi yorliq. Yorliqlar kamida 100 mm × 100 mm oʻlchamda boʻlishi va kontrastli fonga qoʻllanilishi kerak. Dengiz ifloslantiruvchilari uchun qoʻshimcha dengiz ifloslantiruvchisi belgisi talab qilinadi.
UN sertifikatlangan qadoqlash
Xavfli yuklar tegishli UN ishlash standartiga sinovdan oʻtkazilgan va sertifikatlangan qadoqlashda qadoqlanishi kerak. UN sertifikatlash belgisi qadoqlashning oʻzida koʻrsatiladi (masalan, 1A1/X1.2/300/23/...). Sertifikatlanmagan qadoqlashdan foydalanish – hatto yuqori sifatli tijorat qadoqlashidan ham – qoidalarni buzish hisoblanadi. PG I guruhidagi yuklar uchun eng yuqori spetsifikatsiyali qadoqlash talab qilinadi.
Ajratish talablari
IMDG Kodeksi bir konteyner yoki kemaning yukxonasida qaysi xavfli yuk sinflari bir-biriga mos kelmasligini belgilaydi. Masalan, 3-sinf yonuvchi suyuqliklar 5.1-sinf oksidlovchilardan ajratilishi kerak. Ushbu qoidalar bitta konteyner ichida (bir bron qilishda bir nechta DG liniyalari) va butun kemaning joylashtirish rejasi boʻyicha amal qiladi.
Xavfli yuklar joʻnatmalari nega rad etiladi yoki ushlab turiladi
Xavfli yuklar (DG) qoidalarini buzish jiddiy jarimalarga olib keladi va yuk portda tashlab ketilishi mumkin. Bu eng keng tarqalgan mos kelmaslik holatlari.
Xavfli yuklarni eʼlon qilmasdan joʻnatish
Eng xavfli va ogʻir jazolanadigan buzilish. Eʼlon qilinmagan yoki notoʻgʻri eʼlon qilingan xavfli yuklar dengizda kemalar yongʻiniga olib keladigan asosiy sabablardan biridir. Jazolar orasida yuk musodara qilinishi, zararlar uchun cheksiz javobgarlik va jinoiy javobgarlik kiradi. Tashuvchilar va bojxona organlari muntazam rentgen tekshiruvlari va namunalar olishni amalga oshiradilar.
Toʻgʻri joʻnatish nomi oʻrniga savdo nomidan foydalanish
Xavfli yuklar deklaratsiyasida (DGD) 'dezinfeksiyalovchi vosita' yoki 'izopropil spirt 70%' deb yozish oʻrniga IMDG toʻgʻri joʻnatish nomi ('ISOPROPANOL') ishlatilishi kerak. DGD IMDG Kodeksidagi aniq nomdan foydalanishi shart. Hatto kichik ogʻishlar ham bron qilish rad etilishiga olib kelishi mumkin.
UN sertifikatiga ega boʻlmagan qadoqlash
Xavfli yuklar uchun oddiy karton qutilar yoki tijorat plastik idishlardan foydalanish — hatto past xavfli PG III tovarlar uchun ham — mos kelmaydi. Xavfli yuklar uchun har bir tashqi qadoq UN sinov belgisiga ega boʻlishi kerak. Bu jismoniy tekshiruvlarda eng keng tarqalgan xatolardan biridir.
Notoʻgʻri yoki yetishmayotgan DG yorliqlari
Xavf toifasi yorligʻini notoʻgʻri qoʻllash, kichik oʻlchamdagi yorliqlar ishlatish (minimal oʻlcham 100mm × 100mm) yoki ularni boshqa belgilar bilan yopilib qoladigan joyga joylashtirish — bularning barchasi qoidabuzarliklardir. Har bir paketda mavjud barcha xavflar uchun tegishli barcha yorliqlar koʻrsatilishi kerak — shu jumladan, kerak boʻlganda qoʻshimcha xavf yorliqlari ham.
Tashuvchi DG cheklovlarini tekshirmaslik
Tashuvchilarning oʻz DG qabul qilish siyosati koʻpincha IMDG Kodeksidan qatʼiyroq boʻladi. Koʻpgina tashuvchilar maʼlum vatt-soat chegarasidan yuqori litiy batareyalarni, ayrim yoʻnalishlarda zaharli gazlarni yoki 1-toifa yuklarni umuman qabul qilmaydi. Bron qilishdan oldin — keyin emas — har doim tashuvchining DG qabul qilish roʻyxatini soʻrang.
Yetishmayotgan yoki eskirgan Xavfsizlik Maʼlumot Varagʻi (SDS)
Har bir DG joʻnatmasi bilan yangilangan SDS (ilgari MSDS) joʻnatilishi va favqulodda vaziyatlarda yordam koʻrsatuvchilarga taqdim etilishi kerak. 3 yildan eski SDS yoki joʻnatilayotgan mahsulotga mos kelmaydigan SDS mos kelmaslik hisoblanadi. Tashuvchi va forwarder nusxasini saqlab turishi shart.
Xavfli yuklarni tashish - tez-tez beriladigan savollar
Keyingi yukingiz mukammal rejalashtirilgan.
Bepul boshlang. Kredit karta talab qilinmaydi. Oʻrnatish shart emas.