Qual é o fator de estiva de um contêiner padrão de 20 pés?

Um contêiner de uso geral de 20 pés tem uma tara de ~2,2 MT, carga máxima de ~28 MT e volume interno de ~33 m³. Seu fator de estiva de 「equilíbrio」 é 33/28 ≈ 1,18 m³/MT — cargas com FE acima desse valor são limitadas por volume; abaixo, limitadas por peso. Um contêiner padrão de 40 pés tem ~67 m³ e ~28 MT de carga útil, resultando em um FE de equilíbrio de aproximadamente 2,39 m³/MT.

Qual é a diferença entre capacidade de fardo e capacidade de granel?

A capacidade de granel é o volume interno total de um porão medido até as superfícies internas de estruturas e vigas — relevante para líquidos a granel e cargas granulares finas. A capacidade de fardo é o volume utilizável medido até as superfícies internas das barreiras de carga ou forro — relevante para cargas ensacadas ou unitizadas onde pacotes não preenchem os espaços entre estruturas. A capacidade de fardo é normalmente 10–15% menor que a capacidade de granel.

Como encontro o fator de estiva de uma mercadoria não presente em tabelas padrão?

Meça o volume real ocupado por uma amostra de peso, ou solicite o FE ao seu fornecedor que pode ter carregado a mercadoria anteriormente. Para produtos embalados, calcule: (volume total de todos os pacotes incluindo ullagem) ÷ (peso líquido em MT). Agentes de navegação e clubes de proteção e indenização publicam tabelas de FE para mercadorias a granel comuns.

O fator de estiva inclui embalagem?

Sim — os fatores de estiva publicados incluem a embalagem (sacos, fardos, tambores) e a ullagem (espaço vazio inevitável entre pacotes). É por isso que o arroz ensacado tem um FE maior que o arroz a granel. Ao comparar FEs, certifique-se de que está comparando o mesmo formato de embalagem.

Por que o carvão tem um fator de estiva variável?

O FE do carvão varia significativamente por tipo e origem: carvão coqueificável de baixo FE pode ser tão denso quanto 0,7 m³/MT enquanto carvão térmico de alta volatilidade pode atingir 1,0–1,1 m³/MT. O teor de umidade também afeta a densidade. Operadores sempre solicitam o FE específico ao embarcador para cada remessa em vez de depender de tabelas genéricas.

Como o fator de estiva afeta o custo do frete?

Para afretamentos de viagem a granel, a taxa de frete é normalmente por tonelada métrica. Se uma carga tem um FE alto e preenche o porão por volume antes da capacidade máxima de deadweight ser atingida, o armador perde receita da capacidade de peso não utilizada. Algumas cláusulas de afretamento abordam isso com uma cláusula de 「carga completa e íntegra」 ou especificando um FE esperado e ajustando o frete se diferir.

Calculadora de Fator de Estivagem

Sua Carga é Limitada por Peso ou por Volume?

Insira os detalhes da carga ou selecione uma mercadoria para calcular o fator de estivagem, o volume necessário e quantos contêineres ou porões você precisa.

Mercadoria

Peso da carga (toneladas métricas)

Intervalo de SF: 1.4–2 m³/MT (usando média: 1.70)

Insira o peso da carga acima para calcular

Referência de Mercadorias

Tabela de Fator de Estivagem por Mercadoria

O fator de estivagem (SF) é o volume em metros cúbicos (ou pés cúbicos) ocupado por uma tonelada métrica (ou tonelada longa) de uma mercadoria. SF maior = mais volumoso em relação ao peso.

Mercadoria SF (m³/MT) SF (ft³/LT) Fator limitante

Algodão (em fardos) 2.0–3.0 32–48 Volume

Tabaco (em fardos) 1.5–2.5 24–40 Volume

Borracha (natural) 1.3–1.8 21–29 Volume

Café (em sacos) 1.5–2.0 24–32 Volume

Amêndoas de cacau (em sacos) 1.5–1.7 24–27 Volume

Madeira / madeira serrada 1.5–2.5 24–40 Volume

Maquinário (geral) 1.5–3.0 24–48 Volume

Papel (em rolos) 0.9–1.2 14–19 Marginal

Arroz (em sacos) 1.1–1.4 18–22 Marginal

Trigo (a granel) 1.2–1.4 19–22 Marginal

Açúcar (a granel bruto) 0.7–0.9 11–14 Peso

Carvão 0.7–1.0 11–16 Peso

Bobinas de aço 0.4–0.6 6–10 Peso

Minério de ferro 0.3–0.45 5–7 Peso

Cobre (cátodos) 0.35–0.5 6–8 Peso

Lingotes de alumínio 0.5–0.7 8–11 Peso

Fertilizante (em sacos) 0.9–1.2 14–19 Marginal

Carga geral (mista) 1.4–2.0 22–32 Volume

Como Funciona

Entendendo o Fator de Estiva

O fator de estiva é fundamental para o planejamento de carga, estabilidade do navio e operações comerciais de carga.

O que significa fator de estiva

Fator de estiva (FE) é o volume ocupado por uma unidade de peso de uma mercadoria — expresso em m³ por tonelada métrica (sistema métrico) ou pés cúbicos por tonelada longa (sistema imperial). Um FE alto significa que a carga é volumosa em relação ao seu peso. Um FE baixo significa que é densa. O FE determina se um contêiner ou porão de navio será preenchido por peso ou por volume.

Limitado por peso versus limitado por volume

Um contêiner padrão de 20 pés pode transportar aproximadamente 28 TM e 33 m³. Se sua carga tiver FE = 33/28 ≈ 1,18 m³/TM, ela preenche perfeitamente o contêiner tanto por peso quanto por volume. Se FE > 1,18, o contêiner se enche por volume antes de atingir o limite de peso (limitado por volume). Se FE < 1,18, ele se enche por peso antes de esgotar o espaço (limitado por peso).

Planejamento de viagem e taxas de frete

Os operadores de navios utilizam fatores de estiva para planejar a entrada de carga e estimar quanto da capacidade do navio (deadweight versus capacidade de fardo) uma carga utilizará. Para graneleiros, conhecer o FE de uma mercadoria determina quantos porões são necessários e se o navio está operando por peso ou volume. As taxas de frete para carga a granel frequentemente refletem isso: cargas leves e volumosas pagam por volume; cargas pesadas e densas pagam por peso.

Planejamento de contêineres

Para carga conteinerizada, o FE ajuda a determinar o tipo e a quantidade ideal de contêiner. Mercadorias com FE muito baixo (aço, cobre) são limitadas por peso — você atingirá a carga máxima do contêiner antes de preencher seu volume. Mercadorias com FE muito alto (algodão, tabaco) são limitadas por volume — o contêiner está geometricamente cheio enquanto ainda está bem abaixo do limite de peso.

Como o FE é medido

Os fatores de estiva são medidos carregando um peso conhecido de mercadoria em um porão calibrado e medindo o espaço que ocupa, incluindo ullagem (espaço desperdiçado inevitável entre pacotes, em cantos, etc.). Os valores de FE publicados são médias — o FE real pode variar com embalagem, teor de umidade e método de estiva. Para carga a granel granular, compactação e nivelamento afetam o valor real.

IMSBC e riscos de carga a granel

Para cargas a granel com FE baixo e alta umidade (minério de ferro fino, carvão, minério de níquel), o Código Internacional de Cargos Sólidos a Granel (IMSBC) exige testes de limite de umidade transportável (LUT) e risco de liquefação. A carga que se liquefaz no porão se comporta como um líquido e pode fazer o navio virar. Sempre verifique o teor de umidade em relação ao LUT antes de carregar.

FAQ

Perguntas Frequentes

Seu próximo contêiner, perfeitamente carregado.

Comece de graça. Sem cartão de crédito. Sem instalação.

Começar a planejar grátis