O que é uma taxa de chassis split?

A taxa de chassis split é cobrada quando o contêiner e o chassis são provenientes de pools diferentes ou quando precisam ser retirados ou devolvidos em locais separados — comum em portos onde a oferta de chassis é limitada e os contêineres chegam em chassis de outro fornecedor.

Quantos dias livres as companhias marítimas geralmente permitem?

Não há uma regra padrão — os dias livres são definidos pela tarifa individual da companhia marítima para aquele porto e podem variar de 3 a 7 dias. Congestionamentos, feriados e escassez de chassis podem prolongar o tempo que um contêiner fica parado antes de ser devolvido, mesmo que o transportador aja prontamente.

Qual é uma taxa típica de per diem?

As taxas variam conforme a transportadora e o tipo de equipamento, mas $100-150 por dia é comum para contêineres secos padrão, com taxas às vezes aumentando quanto mais tempo o contêiner for retido. Reefer e equipamentos especializados geralmente são faturados a valores mais altos.

Como contestar um encargo de per diem?

O recibo de devolução vazia do terminal é o documento chave — ele mostra a data e hora exatas em que o contêiner foi devolvido, o que interrompe a contagem do per diem. Se congestionamento ou falta de agendamento no terminal causou o atraso, essa documentação (não a data de entrega) é o que sustenta uma contestação junto à companhia marítima.

Per diem é o mesmo que demurrage ou detention?

São conceitos relacionados, mas distintos: demurrage aplica-se enquanto o contêiner está no terminal do porto antes da retirada, enquanto per diem (às vezes chamado de detention de contêiner) aplica-se após a retirada, enquanto o transportador tem o contêiner fora do terminal. Ambos são distintos da taxa de chassis split, que está ligada à origem do equipamento e não ao tempo.

Drayage em Portos dos EUA

Calculadora de Per Diem e Taxa de Chassis para Drayage

Insira os dias livres, dias utilizados e qualquer taxa de chassis split para cada contêiner e calcule a exposição ao per diem em suas operações de drayage.

Contêiner Dias Livres Dias Utilizados Taxa/dia Chassis Split

Dias Livres

Dias Utilizados

Taxa/dia

Chassis Split

Total de Per Diem e Taxas de Chassis

—

Insira os dias utilizados para pelo menos um contêiner acima

Os dias livres e as taxas de per diem são definidos pela companhia marítima, não por lei — 4-5 dias livres e $100-150/dia são padrões comuns, mas sempre verifique os termos específicos da linha antes de faturar ou contestar um encargo.

O Que São Taxas de Per Diem e Chassis Split no Drayage?

Per diem é o que a companhia marítima cobra por manter seu contêiner além dos dias livres permitidos no porto. A taxa de chassis split é cobrada quando o transportador retira um contêiner e um chassis de fornecedores diferentes ou os devolve em locais separados. Ambos são acessórios específicos de drayage adicionados ao frete de linha.

Dias livres

O período que a companhia marítima concede para devolver um contêiner vazio após a retirada antes de começar a cobrança de per diem — geralmente 4-5 dias, definido pela tarifa da transportadora, não por lei.

Per diem

Cada dia em que o contêiner é mantido além dos dias livres, faturado diariamente a uma taxa definida pela companhia marítima — comumente $100-150/dia, e muitas vezes aumentando quanto mais tempo o contêiner for retido.

Taxa de chassis split

Uma taxa fixa cobrada quando o contêiner e o chassis vêm de pools diferentes ou são retirados/devolvidos em locais distintos, comum quando a oferta de chassis é limitada próximo ao porto.

Comprovante de devolução

Disputas de per diem são ganhas ou perdidas com base no recibo de devolução do terminal — a data carimbada ali, não a data de entrega, é o que interrompe a contagem do per diem.

A matemática

Dias faturáveis = Dias utilizados − Dias livres

Encargo de per diem = Dias faturáveis × Taxa diária

E se um contêiner ficar parado por 9 dias com 4 dias livres a $125/dia? Isso resulta em 5 dias faturáveis × $125 = $625 em per diem, além de qualquer taxa de chassis split cobrada na retirada — tudo faturado pela fatura da companhia marítima, não pela empresa de transporte.

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Perguntas Frequentes

Per diem é uma taxa diária que a companhia marítima cobra quando um contêiner não é devolvido vazio dentro dos dias livres permitidos após a retirada. É faturado pela transportadora marítima, não pela empresa de transporte, embora seja responsabilidade da transportadora de drayage devolver o contêiner no prazo.

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