Processo de Reclamações de Frete

O regime de responsabilidade padrão para a maioria dos transportadores marítimos internacionais. O transportador é responsável por perda ou dano, a menos que possa provar um dos 17 'perigos exceptuados' (ato de Deus, guerra, defeito inerente, etc.). A responsabilidade é limitada a aproximadamente $500 por volume ou $2 por kg — o que for maior. A definição de 'volume' tem sido fortemente litigada.

As companhias aéreas são presumivelmente responsáveis por danos à carga durante o transporte aéreo. Responsabilidade limitada a 22 SDR por quilograma, a menos que o embarcador tenha feito uma declaração especial de valor no momento da reserva. Limites mais altos podem ser adquiridos. Reclamações devem ser apresentadas dentro de 14 dias da entrega para danos, 21 dias para atraso.

Transportadores rodoviários domésticos dos EUA têm responsabilidade quase objetiva por perda e dano de carga sob a Emenda Carmack. A responsabilidade é pela perda real total, embora os transportadores possam limitar a responsabilidade através de sua tarifa ou conhecimento de embarque se o embarcador teve a opção de declarar valor mais alto.

Transporte rodoviário internacional na Europa e além. O transportador é responsável, a menos que possa provar uma das várias defesas. Responsabilidade limitada a 8,33 SDR por kg de peso bruto das mercadorias perdidas ou danificadas. Reclamações devem ser apresentadas dentro dos prazos da convenção.

Aviso por escrito de dano aparente deve ser dado ao transportador dentro de 3 dias da entrega sob Haia-Visby. Para dano oculto, 3 dias a partir de quando o dano foi descoberto. Perder isso não anula a reclamação, mas cria uma presunção de que as mercadorias foram entregues em boas condições.

Reclamação por escrito deve ser feita à companhia aérea dentro de 14 dias do recebimento para reclamações de danos. Para reclamações de atraso, 21 dias da entrega. Para perda, 120 dias da data em que a carga deveria ter sido entregue. Sob a Convenção de Montreal.

O conhecimento de embarque tipicamente especifica um prazo para entrar com ação judicial — geralmente 9 meses ou 1 ano da entrega. Sob Haia-Visby, o limite legal é 1 ano. Alguns BLs encurtam isso contratualmente. Perca este prazo e você perde o direito de reclamar completamente.

Sob a Emenda Carmack, reclamações por escrito devem ser apresentadas dentro de 9 meses da entrega. O transportador então tem 30 dias para reconhecer e 120 dias para pagar, recusar ou fazer uma oferta de acordo. Se você não apresentar dentro de 9 meses, a reclamação prescreve.

Se a reclamação não for resolvida, você deve entrar com ação judicial dentro do prazo de prescrição aplicável: 1 ano para marítimo (Haia-Visby), 2 anos para aéreo (Convenção de Montreal), 2 anos para rodoviário doméstico nos EUA. Estes são prazos rígidos — tribunais rejeitarão petições tardias.