Lista de Verificação de Documentos de Embarque
Todos os documentos necessários para frete marítimo — organizados por tipo de envio, com prazos e partes responsáveis
A falta de um documento atrasa seu embarque por dias. A falta do documento errado faz sua carga ser retida na alfândega. Esta lista cobre todos os documentos para movimentações FCL, LCL, reefer, DG e multimodais — quem prepara, quem recebe e quando vence.
8–12
Documentos por FCL
Documentação incompleta
Causa mais comum de atrasos
3–7 dias
Retenção alfandegária média
Documentos Essenciais — Todo Embarque Necessita Destes
Estes seis documentos são obrigatórios para praticamente todos os embarques de frete marítimo, independentemente dos Incoterms ou tipo de carga.
Conhecimento de Embarque (B/L)
Prova legal do embarque. Obrigatório para liberação da carga no destino. OBL deve ser entregue; SWB libera por identificação do consignatário.
Verifique três vezes a grafia do consignatário — um caractere errado e o banco rejeita sua apresentação de LC.
Fatura Comercial
Valoração aduaneira, cálculo de impostos e condições de pagamento entre comprador e vendedor. Deve corresponder exatamente à descrição do B/L.
O código HS na fatura deve corresponder ao código HS na lista de embalagem e na declaração aduaneira — divergências geram auditorias.
Lista de Embalagem
Detalhamento itemizado da carga: contagem de peças, dimensões, pesos, marcas. Usado pela alfândega, terminal e consignatário para verificar a entrega.
Inclua peso líquido, peso bruto e CBM por item — não apenas totais. Armazéns CFS precisam disso para planejar a desova.
Certificado de Origem (CO)
Comprova onde as mercadorias foram fabricadas. Obrigatório para tarifas preferenciais sob acordos de livre comércio. Alguns países exigem cópias legalizadas ou apostiladas.
Verifique se o país de destino aceita CO autocertificado ou exige carimbo da câmara. UE usa EUR.1; USMCA usa certificado CUSMA.
Certificado de Seguro de Carga
Cobre perda ou dano da carga durante o trânsito. Incoterms CIF/CIP exigem que o vendedor forneça. Seguro de carga marítima normalmente cobre 110% do valor da fatura.
Institute Cargo Clause A é cobertura total. Cláusula C cobre apenas riscos nomeados. Verifique requisitos de LC — bancos frequentemente rejeitam Cláusula C.
Carta de Instruções do Embarcador (SLI)
Autoriza o despachante aduaneiro a agir em nome do embarcador. Contém instruções de roteamento, manuseio e documentação.
Inclua seu número AES/ITN para exportações dos EUA. A SLI é seu registro em papel se algo der errado com a reserva.
Documentos por Tipo de Embarque
Diferentes tipos de embarque exigem documentos adicionais além dos seis essenciais. Selecione seu tipo de embarque abaixo.
Carga de Contêiner Completo (FCL)
Embarque padrão de contêiner porta a porta. Embarcador carrega, consignatário descarrega.
Declaração VGM (SOLAS)
Obrigatório desde 2016. Contêiner não será carregado sem massa bruta verificada. Método 1 (pesar contêiner completo) ou Método 2 (somar todos os itens + tara).
Relatório de Inspeção de Contêiner
Fotografe a condição do contêiner antes do carregamento. Protege contra reclamações de danos. Verifique piso, paredes, teto, vedações das portas e placa CSC.
Registro de Lacre
Registre número do lacre no B/L e relatório de inspeção do contêiner. Lacres de alta segurança (ISO 17712) obrigatórios para embarques C-TPAT e AEO.
Plano de Carregamento / Plano de Estiva
Mostra posicionamento da carga, distribuição de peso e método de amarração. Exigido por algumas transportadoras para carga pesada ou mista. Hansatic gera isso automaticamente.
Cronograma de Documentos — Quando Preparar o Quê
O timing é tudo. Veja quando cada documento deve estar pronto em relação aos marcos do seu embarque.
Reserva (2–4 semanas antes da ETD)
SLI, seguro de carga, declaração DG (se aplicável), solicitação de temperatura (reefer), confirmação de reserva
Pré-embarque (1–2 semanas antes da ETD)
Fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem, certificado fitossanitário, certificado sanitário, SDS
Dia do carregamento
Declaração VGM, relatório de inspeção de contêiner, registro de lacre, certificado de embalagem DG, plano de carregamento, relatório PTI (reefer)
Pós-embarque (1–3 dias após ETD)
Conhecimento de embarque (rascunho → final), arquivo ISF (importações EUA, 24h antes do carregamento), arquivo AES/EEI (exportações EUA)
Pré-chegada (antes da ETA)
Aviso de chegada, declaração aduaneira, pagamento de impostos, ordem de entrega, certificado de fumigação (se necessário)
5 Erros de Documentação Que Custam Dinheiro
Estes são os erros que vemos despachantes aduaneiros lidarem toda semana. Todos evitáveis.
Divergência entre descrição do B/L e fatura
A descrição das mercadorias no B/L deve corresponder palavra por palavra à fatura comercial. Até diferenças menores ("peças plásticas" vs "componentes plásticos") podem gerar retenções alfandegárias ou rejeições de LC. Sempre copie e cole, nunca digite novamente.
Código HS ausente ou errado
Código HS errado significa taxa de imposto errada. Se a alfândega pegar, você paga a diferença mais multas. Se não pegarem, você está tecnicamente cometendo fraude alfandegária. Use a tabela tarifária do país de destino, não a do país de origem.
VGM enviado atrasado ou não enviado
Sem VGM = contêiner é transferido para o próximo navio. Terminal não o toca sem massa bruta verificada. Alguns terminais cobram armazenagem desde a data original de entrada enquanto você se apressa para enviar o VGM.
Certificado de origem não legalizado
Alguns países (Oriente Médio, partes da África e Ásia) exigem que o CO seja legalizado por sua embaixada no país de origem. Isso pode levar 1–2 semanas. Se você perder, a carga fica no porto de destino acumulando demurrage.
ISF enviado atrasado para importações dos EUA
Importer Security Filing deve ser enviado 24 horas antes da carga ser carregada em navio com destino aos EUA. Envio tardio = multa de $5.000 por ocorrência. "Eu não sabia" não é defesa — CBP já ouviu isso 10.000 vezes.
Documentos de Envio — Perguntas Frequentes
Seu próximo contêiner, perfeitamente carregado.
Comece de graça. Sem cartão de crédito. Sem instalação.
Começar a planejar grátis