आपके कार्गो को कौन से लेबल और मार्क्स की आवश्यकता है?
अपने कार्गो प्रकार और गंतव्य का चयन करें ताकि आप देख सकें कि आपके पैकेजों पर कौन से सटीक मार्क्स, लेबल और नियामक आवश्यकताएं दिखाई देनी चाहिए।
शिपिंग चिह्न के 6 प्रकार
प्रत्येक निर्यात शिपमेंट को चिह्नों के संयोजन की आवश्यकता होती है। प्रत्येक प्रकार एक अलग उद्देश्य पूरा करता है — पहचान से लेकर नियामक अनुपालन तक।
गंतव्य चिह्न
यह पहचान करते हैं कि माल कहाँ जा रहा है। शामिल करें: प्राप्तकर्ता का नाम या कोड, गंतव्य बंदरगाह या शहर, गंतव्य देश, और पैकेज संख्या (उदा. 1/20, 2/20)। प्रत्येक पैकेज के कम से कम दोनों ओर प्रदर्शित होना चाहिए। बिल ऑफ लेडिंग और वाणिज्यिक चालान में सटीक रूप से बताए गए समान चिह्न का उपयोग करें।
शिपिंग चिह्न (केस चिह्न)
शिपर और खरीदार के बीच सहमत अद्वितीय पहचानकर्ता जो कंसाइनमेंट की पहचान करता है। आमतौर पर एक छोटा कोड, PO संख्या, या आद्यक्षर और क्रमिक संख्या। उदाहरण: 'ABC/NYC/2025/001–020'। सभी दस्तावेजों (चालान, पैकिंग सूची, B/L) में बिल्कुल मेल खाना चाहिए।
हैंडलिंग चिह्न
अंतरराष्ट्रीय मानकीकृत चित्रलेख (ISO 780) जो संकेत देते हैं कि पैकेजों को कैसे संभाला जाना चाहिए। सामान्य प्रतीक: नाजुक (टूटा हुआ शराब का गिलास), सूखा रखें (छतरी), इस ओर ऊपर (तीर), स्टैक न करें (क्रॉस की गई परतें), तापमान सीमा, यहाँ स्लिंग करें। कोई पाठ आवश्यक नहीं है — प्रतीक विश्वव्यापी समझे जाते हैं।
वजन और आयाम चिह्न
प्रत्येक पैकेज का सकल वजन और शुद्ध वजन, और कुल आयाम (L × W × H सेमी या इंच में)। अधिकांश वाहकों और सीमा शुल्क द्वारा आवश्यक। भारी या अनियमित लिफ्ट के लिए गुरुत्वाकर्षण का केंद्र चिह्न आवश्यक है। खतरनाक माल के पैकेज पर सकल वजन दिखाना चाहिए।
उत्पत्ति देश का चिह्न
「Made in [Country]」 या 「Product of [Country]」 — अधिकांश आयात करने वाले देशों में सीमा शुल्क द्वारा आवश्यक। उत्पत्ति उत्पत्ति प्रमाणपत्र और वाणिज्यिक चालान से मेल खानी चाहिए। US CBP को अधिकांश आयातित माल पर उत्पत्ति की जानकारी की आवश्यकता है। EU को उन माल के लिए उत्पत्ति चिह्न की आवश्यकता है जहां यह उपभोक्ताओं को गुमराह कर सकता है। अधिकांश बाजारों के लिए अंग्रेजी में होना चाहिए।
खतरनाक माल लेबल
समुद्र में IMDG कोड, वायु में IATA DGR, और सड़क पर ADR के तहत सभी खतरनाक माल के लिए अनिवार्य। लेबल हीरे के आकार का (समुद्र/वायु के लिए न्यूनतम 100mm × 100mm), खतरे की श्रेणी द्वारा रंग-कोडित। शामिल होना चाहिए: खतरे की श्रेणी संख्या, सहायक जोखिम लेबल (यदि लागू हो), और UN संख्या। लेबल पैकेज के दोनों विपरीत ओर होने चाहिए।
आईएमओ / आईएमडीजी खतरे वर्ग लेबल
खतरनाक सामान को खतरे वर्ग के अनुसार मानकीकृत हीरे के आकार के लेबल लगाने चाहिए। समुद्री/वायु शिपमेंट के लिए लेबल न्यूनतम 100 मिमी × 100 मिमी होने चाहिए।
लेबल हीरे के आकार का होना चाहिए, न्यूनतम 100×100 मिमी (समुद्री/वायु)। प्रत्येक पैकेज के दो विपरीत पक्षों पर चिपकाएं। स्रोत: आईएमडीजी कोड संशोधन 41-22 / आईएटीए डीजीआर 65वां संस्करण।
6 मार्किंग गलतियाँ जो देरी का कारण बनती हैं
मार्क दस्तावेज़ों से मेल नहीं खाते
कार्टन पर शिपिंग मार्क पैकिंग सूची, व्यावसायिक चालान और बिल ऑफ लेडिंग पर दिखाए गए मार्क से बिल्कुल मेल खाने चाहिए। यहाँ तक कि मामूली अंतर (संक्षिप्ताक्षर, हाइफन, केस) भी सीमा शुल्क को शिपमेंट पर सवाल उठाने का आधार देते हैं।
उत्पत्ति का देश गायब है
यूएस सीबीपी और कई अन्य सीमा शुल्क प्राधिकार उत्पत्ति के गायब या गलत देश के मार्किंग वाली वस्तुओं को रोक देंगे। वस्तुओं को रिलीज़ से पहले बंदरगाह पर चिह्नित करने की आवश्यकता हो सकती है — आयातकर्ता की लागत और देरी पर।
गलत या गायब डीजी लेबल
अघोषित या गलत तरीके से लेबल किए गए खतरनाक सामान शिपिंग में सबसे गंभीर उल्लंघनों में से एक हैं। वाहक कार्गो को अस्वीकार कर सकते हैं, भारी जुर्माना लगा सकते हैं, और यदि अघोषित डीजी से कोई घटना होती है तो शिपर को आपराधिक दायित्व का सामना करना पड़ सकता है। लेबल सही वर्ग, सही आकार के होने चाहिए और विपरीत दोनों ओर से चिपकाए जाने चाहिए।
कोई पैकेज संख्या नहीं
प्रत्येक पैकेज को संख्यायित किया जाना चाहिए (1/20, 2/20, आदि) पैकिंग सूची से मेल खाता हुआ। बिना संख्यांकित पैकेज सीमा शुल्क और कार्गो सर्वेक्षण के दौरान समन्वय की समस्याएँ पैदा करते हैं। यदि कोई पैकेज गायब है, तो यह पहचानने का कोई तरीका नहीं है कि कौन सा है।
केवल एक ओर मार्क
गंतव्य मार्क और शिपिंग मार्क प्रत्येक पैकेज के कम से कम दोनों ओर दिखाई देने चाहिए (बड़े कार्टन के लिए सभी चार ओर बेहतर है)। हैंडलिंग मार्क सभी प्रासंगिक ओर पर होने चाहिए। केवल एक सतह पर मार्क पैकेज स्टैक किए जाने पर दृश्यमान नहीं हो सकते हैं।
गैर-स्थायी, अस्पष्ट मार्किंग
मार्क यात्रा को सहन करने के लिए टिकाऊ होने चाहिए — नमी, हैंडलिंग और तापमान परिवर्तन से प्रतिरोधी होने चाहिए। सुरक्षात्मक कोटिंग के बिना आसंजन लेबल आर्द्र परिस्थितियों में खराब हो जाते हैं। लंबी समुद्र यात्राओं के लिए, स्टेंसिलिंग, ब्रांडिंग या वाटरप्रूफ लेबल का उपयोग करें। फीके या धुंधले मार्क सीमा शुल्क में देरी का कारण बनते हैं।
सामान्य प्रश्न
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