ब्रिज फॉर्मूला कैलकुलेटर

संघीय ब्रिज सकल भार फॉर्मूला (23 CFR 658.17) यह निर्धारित करता है कि एक एक्सल समूह कितना अधिकतम भार उठा सकता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि वे एक्सल कितनी दूरी पर फैले हुए हैं — न कि केवल उनकी संख्या पर। यह अमेरिकी अंतरराज्यीय प्रणाली पर पुलों को केंद्रित एक्सल भार से होने वाले नुकसान से बचाने के लिए बनाया गया है, और यह 80,000 lb के सकल वाहन भार की सीमा के अतिरिक्त लागू होता है, न कि उसके स्थान पर।

व्यवहार में, यही कारण है कि एक कानूनी रूप से लदा हुआ ट्रक भी स्केल पर जुर्माना लगा सकता है: कुल भार 80,000 lb से कम है, लेकिन एक विशेष एक्सल समूह — आमतौर पर ड्राइव टैंडम या ड्राइव और ट्रेलर टैंडम के बीच का अंतराल — अपने स्पेसिंग के अनुसार अनुमत भार से अधिक उठा रहा होता है। ट्रेलर टैंडम को कुछ फीट पीछे स्लाइड करना आमतौर पर इसे ठीक करने के लिए पर्याप्त होता है, क्योंकि यह उस समूह के लिए फॉर्मूला द्वारा उपयोग की जाने वाली स्पेसिंग को बढ़ा देता है।

आपके कानूनी एक्सल भार को प्रभावित करने वाले कारक

ब्रिज फॉर्मूला समीकरण

परिणाम को निकटतम 500 lb तक नीचे की ओर पूर्णांकित किया जाता है। एकल एक्सल हमेशा 20,000 lb तक सीमित होता है, और एक टैंडम (2-एक्सल) समूह 34,000 lb तक सीमित होता है, भले ही फॉर्मूला इससे अधिक की अनुमति दे — निश्चित सीमाएँ और फॉर्मूला दोनों लागू होते हैं, और दोनों में से कम मान्य होता है।

अगर एक एक्सल समूह सीमा से अधिक हो तो क्या होता है?

ब्रिज फॉर्मूला उल्लंघन को अधिक भार वाले सकल वाहन उल्लंघन से अलग उद्धृत किया जाता है, और प्रति एक्सल समूह जुर्माना लागू होता है, कभी-कभी एक से अधिक समूहों के गैर-अनुपालन पर जुर्माना जुड़ जाता है। चूंकि इसे ठीक करना आमतौर पर केवल ट्रेलर के स्लाइडिंग टैंडम को पुनः स्थिति में लाने की बात होती है — पुनः लोडिंग की आवश्यकता नहीं होती — इसलिए यार्ड से निकलने से पहले इसकी जांच करना उचित है, न कि स्केल द्वारा इसे चिह्नित करने के बाद। सटीक जुर्माने और प्रवर्तन सहनशीलता राज्य के अनुसार भिन्न होती है, इसलिए हमेशा सीमा के निकट शिपमेंट के लिए संबंधित DOT से पुष्टि करें।