आपकी खेप को वास्तव में किस कवरेज की आवश्यकता है?
अनुशंसित कवरेज प्रकार, अनुमानित प्रीमियम रेंज और देखने योग्य मुख्य जोखिमों को प्राप्त करने के लिए अपने कार्गो विवरण दर्ज करें।
अनुशंसित कवरेज
ICC (A)
बीमाकृत मूल्य (CIF + 10%)
अनुमान देखने के लिए ऊपर कार्गो मूल्य दर्ज करें
अनुमानित प्रीमियम रेंज
—
इस कार्गो के लिए मुख्य जोखिम
जल प्रवेश, चोरी, पारगमन क्षति
ICC क्लॉज समझाया गया
इंस्टीट्यूट कार्गो क्लॉज (ICC) समुद्री कार्गो बीमा के लिए अंतर्राष्ट्रीय मानक हैं। प्रत्येक क्लॉज कवरेज के विभिन्न दायरे को परिभाषित करता है।
ICC (A) — सभी जोखिम
सबसे व्यापकविशिष्ट बहिष्करण (युद्ध, हड़ताल, अंतर्निहित दोष, अनुचित पैकिंग) को छोड़कर भौतिक हानि या क्षति के सभी जोखिमों को कवर करता है। अधिकांश व्यावसायिक शिपमेंट के लिए डिफ़ॉल्ट विकल्प। प्रीमियम: बीमाकृत मूल्य का 0.2–0.5%।
Covers: सभी भौतिक हानि या क्षति
Excludes: युद्ध, हड़ताल, अंतर्निहित दोष, अनुचित पैकिंग, देरी
ICC (B) — नामित जोखिम
मध्य-श्रेणीविशिष्ट नामित जोखिमों को कवर करता है: अग्नि, विस्फोट, पोत का तट पर फंसना या भूमि पर लगना, भूकंप, भारी मौसम की क्षति, जेटिसन, और ओवरबोर्ड धोना। चोरी या अस्पष्टीकृत कमी को कवर नहीं करता है। प्रीमियम: 0.1–0.3%।
Covers: अग्नि, तट पर फंसना, भारी मौसम, जेटिसन
Excludes: चोरी, पिलफेराज, मीठे पानी की क्षति, संदूषण
ICC (C) — केवल प्रमुख आपदाएं
बुनियादीसबसे सीमित कवरेज। केवल प्रमुख आपदाओं के लिए भुगतान करता है: अग्नि, विस्फोट, पोत का तट पर फंसना, भूमि पर लगना, डूबना, टकराव, और संकट के बंदरगाह पर उतारना। केवल कम-मूल्य वाली बल्क कार्गो के लिए उपयुक्त। प्रीमियम: 0.05–0.15%।
Covers: अग्नि, डूबना, तट पर फंसना, टकराव
Excludes: चोरी, जल क्षति, भारी मौसम, अनुचित हैंडलिंग
Total Loss Only (TLO)
न्यूनतमकेवल तभी भुगतान करता है जब संपूर्ण कार्गो पूरी तरह खो जाए या नष्ट हो जाए — पोत डूब जाए, पूर्ण अग्नि, आदि। कोई आंशिक हानि दावे नहीं। केवल बहुत कम-मूल्य वाली बल्क कमोडिटीज के लिए उपयुक्त जहां ICC(C) की लागत अभी भी बहुत अधिक है। प्रीमियम: 0.01–0.05%।
Covers: संपूर्ण कार्गो की पूर्ण हानि केवल
Excludes: बाकी सब कुछ — आंशिक क्षति, चोरी, आंशिक हानि
कार्गो बीमा दावा कैसे दाखिल करें
अधिकांश दावे इसलिए विफल नहीं होते क्योंकि क्षति कवर नहीं है, बल्कि गलत प्रक्रिया के कारण। इन चरणों का बिल्कुल पालन करें।
डिलीवरी रसीद पर अपवाद नोट करें
जब कार्गो क्षतिग्रस्त अवस्था में पहुंचे, तो हस्ताक्षर करने से पहले इसे वाहक की डिलीवरी रसीद पर लिखें। 'अच्छी स्थिति में प्राप्त' बिना किसी नोटेशन के आपके दावे को खत्म कर देता है। विशिष्ट हों: 'कार्टन 3 (कुल 5 में से) दबा हुआ, सामग्री अपरीक्षित'।
3 दिनों के भीतर बीमाकर्ता को सूचित करें
अधिकांश नीतियों के लिए नुकसान या क्षति की खोज के 3 दिनों के भीतर सूचना आवश्यक है। इस समय सीमा को मिस करने से बीमाकर्ता को दावे को अस्वीकार करने का आधार मिलता है। तुरंत अपने ब्रोकर या बीमाकर्ता से संपर्क करें, भले ही आपके पास अभी पूरी जानकारी न हो।
क्षतिग्रस्त माल को संरक्षित रखें
बीमाकर्ता के सर्वेक्षक द्वारा निरीक्षण किए जाने तक क्षतिग्रस्त कार्गो को निपटाएं, मरम्मत करें, या स्थानांतरित न करें। सभी चीजों की तस्वीरें लें — पैकेजिंग, लेबल, क्षति। सभी पैकिंग सामग्री रखें।
अपना दस्तावेज़ीकरण एकत्र करें
आपको चाहिए: व्यावसायिक चालान, पैकिंग सूची, बिल ऑफ लेडिंग, सर्वेक्षण रिपोर्ट (यदि लागू हो), अपवाद नोट के साथ डिलीवरी रसीद, तस्वीरें, और क्षति के बारे में वाहक के साथ पत्राचार।
वाहक के खिलाफ भी दावा दाखिल करें
बीमा आपको भुगतान करता है, लेकिन वाहक से वसूली के आपके अधिकार को भी संभालता है (अधिग्रहण करता है)। इस अधिकार की सुरक्षा के लिए, आपको बिल ऑफ लेडिंग पर समय सीमा के भीतर वाहक के खिलाफ एक औपचारिक दावा दाखिल करना होगा — आमतौर पर दृश्यमान क्षति के लिए 3 दिन, छिपी हुई क्षति के लिए 7 दिन।
दावा फॉर्म जमा करें
सभी सहायक दस्तावेजों के साथ बीमाकर्ता का दावा फॉर्म पूरा करें। बीमाकर्ता एक नुकसान समायोजक नियुक्त करेगा। सरल दावों के लिए औसत प्रसंस्करण समय 30–90 दिन है। जटिल मामले अधिक समय लेते हैं।
6 चीजें जो आपकी कवरेज को अमान्य करती हैं
कार्गो मूल्य को कम बीमाकृत करना
बीमा CIF मूल्य प्लस 10% (लागत + बीमा + माल + 10%) के लिए होना चाहिए। यदि आप केवल FOB मूल्य के लिए बीमा करते हैं और दावा उठता है, तो बीमाकर्ता आनुपातिक रूप से कम भुगतान करता है। हमेशा पूरे लैंडेड मूल्य की घोषणा करें।
अनुचित पैकेजिंग सभी खंडों को अमान्य करता है
सभी ICC खंड अनुचित पैकेजिंग के कारण होने वाली क्षति को बाहर करते हैं। यदि आपका आपूर्तिकर्ता अपर्याप्त पैकेजिंग का उपयोग करता है और कार्गो सामान्य पारगमन में क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो दावा अस्वीकार कर दिया जाएगा। बीमाकर्ता का सर्वेक्षक विशेष रूप से पैकेजिंग की पर्याप्तता की जांच करता है।
क्षतिग्रस्त कार्गो के लिए स्वच्छ रसीद पर हस्ताक्षर करना
यदि आप 'अच्छी स्थिति में प्राप्त' के रूप में वाहक की डिलीवरी रसीद पर अपवाद नोट किए बिना हस्ताक्षर करते हैं, तो आपके पास कानूनी प्रमाण है कि कार्गो सही अवस्था में पहुंचा। आप बाद में बीमाकर्ता या वाहक के खिलाफ दावा नहीं कर सकते।
अधिसूचना समय सीमा को मिस करना
अधिकांश नीतियों के लिए क्षति की खोज के 3 दिनों के भीतर सूचना आवश्यक है। कुछ को आगमन के 72 घंटे के भीतर सूचना की आवश्यकता है भले ही क्षति की अभी पुष्टि न हुई हो। देर से सूचना = अस्वीकृत दावा, चाहे क्षति कितनी भी वैध हो।
उच्च-मूल्य वाली वस्तुओं को अलग से घोषित न करना
मानक नीतियों में प्रति-आइटम सीमा होती है (उदा. प्रति आइटम $10,000)। इलेक्ट्रॉनिक्स, गहने, और मशीनरी अक्सर इन सीमाओं से अधिक होती है। उच्च-मूल्य वाली वस्तुओं को शिपमेंट से पहले घोषित और सहमत किया जाना चाहिए — नुकसान के बाद नहीं।
FOB मतलब विक्रेता इसका बीमा करता है, यह मानना
FOB के तहत, जोखिम लोडिंग बंदरगाह पर खरीदार को हस्तांतरित होता है। उस बिंदु से, बीमा खरीदार की जिम्मेदारी है। कई आयातक मानते हैं कि आपूर्तिकर्ता का बीमा दरवाज़े-दरवाज़े तक कवर करता है — यह आमतौर पर नहीं करता।
सामान्य प्रश्न
आपकी अगला कंटेनर, पूरी तरह लोड किया गया।
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